[心得] 騎了一陣子Street Triple 765RS

p2685033 發表於 2023/9/18 下午4:32:03

看板SuperBike標題[心得] 騎了一陣子Street Triple 765RS作者

(微笑威士忌)時間Sep 18 16:32:03 2023推噓20 推:20 噓:0 →:16

https://i.imgur.com/cyV5QfF.jpg

前些日子在買車前，一度考慮到底要Trident 660還是Street Triple 765RS
尤其是實際去凱旋試乘完，對於三缸的隨傳隨到覺得很讚跟實用
仔細想想，算起來都不是公升級的紅牌
但如果考慮到各方面的滿足感，在我預算還夠的前提下
應該買性能好一點？懸吊、電控功能多一點儀表炫炮一點的呢？
於是曾經的護版神車765RS，就讓我的小朋友很樂意的出走

像是這個儀表對我來說就很加分
四種儀表面板顯示，加上三四種顯示顏色能選
完全可以看當天心情或白天/晚上行程居多來選擇，騎乘模式跟自定義也是
https://i.imgur.com/DIxkd5s.jpg

騎到現在大概也有幾個月的時間，深深讓我感覺……
在台灣這樣複雜多元的道路狀況，還是中排氣量最剛好
765RS三缸的扭力，好迴轉的軸距
真的是上山下海沒有負擔，都會穿梭也刁鑽
在大多數的用途下，都能滿足我日常和玩樂的喜好與需求

我特別喜歡的幾個部分
以操控能力來說，765RS因為車身緊湊
在騎乘的時候非常輕巧俐落，穿梭市區、山路反應都來去自如
新世代的765RS動力提升到130PS，升級IMU多了彎道ABS，油門一催會有「脫韁野馬」的心境
還有就是綿密、柔順的換檔，動力銜接上配合進退快排，流暢度優於Z900/MT09/Monster937
特別是在走走停停的路段，仍是輕鬆寫意的通過

再來就是外型和眼觀可視配件的霸氣感，有時也是讓我有些微虛榮
經典奶罩頭燈（自古凱旋黛安芬，沒毛病）
外觀烤漆、金屬支架的質感都很好(不刮手)，具夜光功能的把手開關按鈕回饋觸感也很棒Brembo Stylema的煞車跟前後可調避震(後避震給全可調歐老師)協調性十足
雖然上面仍有大哥1200RS，但對我來說小弟765RS在這個階段已讓我非常滿意
後面換成單座蓋之後，車尾完整度簡潔俐落
https://i.imgur.com/MWeZSGe.jpg

對了，我也曾經有幸跨過大哥Speed Triple 1200RS，在巷弄小繞一圈
讓我更覺得自己選擇765RS是正確的
因為1200RS的軸距略長，以我的身形來說，在轉彎時會更吃身體帶入的力量
加上那個豐沛的動力，我會有一些hold不住的心魔壓力在
想想，雖然1200RS的單搖臂真的帥，但765RS的海鷗臂也足以讓我發呆

有時想想，也難怪Street Triple 765RS會有這麼多人喜歡
那種奇妙的滿足感，是要真的有騎過才會明白
https://i.imgur.com/6zfHlxT.jpg

https://i.imgur.com/wm2lRp5.jpg

https://i.imgur.com/ADSso8J.jpg

https://i.imgur.com/JlQSJcz.jpg

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LiamTiger09/18 16:40真的香，要不是我沒錢

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leave1012309/18 16:51同色車友安安，前幾週牽車到現在太忙都沒時間騎QQ

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