Re: [情報] 春風450SR價格公布
台灣開這個價格只能說感謝總代理,讓大家可以安心去買忍四百
身為一個經歷過換換病,小換大再大換小,現在又覺得這種輕量級不錯的買家
從R3 390 400徘徊過一輪,期待著450SR開個好價格,現在終於可以不用等了
就挑台400然後就可以去玩了。
順便抒發一下近期找車的心得
春風一開始有名的是700系列,另外家族族譜除了800MT跟未來的800NK確定用了KTM引擎外
剩下的其實都是川崎血統,這個在中國是人盡皆知的事,但弔詭的是台灣這邊的宣傳
不知道是有人覺得台灣人還在用撥接還是怎樣,一開始的宣傳都圍繞著KTM
甚至找了YT宣傳也用類似的手法,底下直接被人洗臉
我是不知道如果有車主真的信了他買的車是KTM血統
然後出門被車友洗臉的時候他會作何感想
https://imgur.com/a/6GUH6Z3
而春風700在當時對小車已經沒心的我是很有吸引力的,簡單說就是他堆料成功
滿滿的用料確實不錯,可惜敗在油門,他在中國還有個專屬稱號: 百油王
花點油錢這都不算事,但他們油門不順這件事是連中國自己的車評都不敢閃的問題
雖然後續有更新了,也有車評很委婉地說有改善了,但看起來真的只好了一點點
還是有人看不下去https://imgur.com/a/eVxwZKp
同樣的800MT也有類似問題,除了這個中國車評以外https://imgur.com/a/sa3NUyM
我記得總代理在淡水發表那次有個YT也講過類似的狀況
時間軸拉回現在,可以把450SR理解成堆料的忍400,引擎雖然被懷疑集各家之大成
但算是很有誠意的大改,唯一被詬病的只有波司的用料,剩下還行
https://www.youtube.com/watch?v=601Ze8oR49g
造成1換2檔一口氣掉了四千轉,以結果論來說,贏忍四,但不多
動力算是跟忍四同一水平,剩下的優點大概就倒叉 儀表 定風翼 燈具
還有啥賣點?
缺點除了妥善率待考證,畢竟抄作業其實也就算了
最怕的是你還回去自己改了點什麼,你別改搞不好還比較穩
車重被酸壓到公差值極限的重
老牌車廠加上又賣了幾年算是穩定的忍四 VS 新車廠堆料
只能祝車主幸福了
--
記得在中國貼吧有看到 450SR是春風找義大利公司設計的
哪一家就不知道了
說的是那顆450SR的引擎
出門不會洗臉啦大家都很nice的,幾千個零件組出來的東西會動
不難但是動了幾萬公里後會怎樣就不知道了
看看MG那撲天蓋地的宣傳就知道了
好專業 推
春風應該還行辣 進步很多 四五年前我在中國常駐的時候 看
一下百度吧 還是惡名昭彰 比地平線系列好點 那邊還是比較
推崇合資牌的本田鈴木山葉
某陽賣死豬價都有盤子支持了,春風至少在品牌上贏太多
哪個陽?要說光陽人家AK一年也是賣8百多台的比雲春風強多了
之前有一台TNT300 也是吹說義大利設計 馬來西亞組裝
blah blah的 問說有啥特點 只講得出聲浪好聽XDDD
tnt300是義大利設計?
逢支吹 不EY
逼站有引擎拆解影片。各種致敬
推好文 春風送我都不要
論壇都在吹,買的人沒幾個
先把/a/刪了
唯一好處就是零件直接淘就有了這樣
這價格不意外 繼續冷門下去吧…
造車不是把配備裝上去就完事了欸
中國品牌騎出去 會不會被車友笑啊
造車給推 但讓人滿意才會想買
問君能有幾多愁,為啥長江750不在海外生產
豬哥俱樂部前陣子還有疑似業務想帶風向,結果好幾
個都被嘴到刪文
義大利?就貝里尼吧
是義大利名師Sit down please設計
這個所謂義大利設計給我的感覺就跟台灣自製機油取
個很日本的名字然後瓶身一堆日文字的感覺差不多
不要 /a/
中國車呵呵
70
[閒聊] CFMOTO 春風摩托導入台灣以上轉自小老婆 想不到還沒有人在這裡討論 這次五股車展我最感興趣的就是榮秋代理春風進來 一樣是中國車但開價比Benelli跟Brixton有誠意多了58
Re: [情報] 2022 KTM RC390發表推文看完真的快暈倒== 你要講新390醜我沒什麼意見 畢竟這很主觀 1.價格接近紅牌,還單缸 光配備就吊打入門紅牌了,那電控跟前後可調詳細可以去看介紹 如果四缸就是好棒棒的話...那KTM沒有一台適合你 XD 可能只剩GP場上的那台53
[閒聊] 為何好多女騎士騎忍者最近滑IG看著看著,總覺得好像很多蠻正的女車友,如果騎的是跑車 好像都不約而同喜歡騎川崎的車? 比方說短腿鹿障班比,雖然腿不長但很性感(X但 鍾愛紅牌的ZX-6R,覺得蠻厲害的33
[心得] Krider400 租車體驗心得為什麼會去租這車呢,越是人家覺得爛的車,我越想試試看,目前心願剩下Luxgen S3/大黃 蜂(哈特佛的)/夜鶯320 但我都借不到也租不到,還是有版友覺得自己的車超爛,願意借我來體驗一下的(X。 前言結束,來談談騎乘心得的部分 為了不讓這篇文寫的太像批判車廠,因此我就不用優缺點來寫,以免被告,每台車都有好有24
[討論] 想買Ninja 400或R3,該等明年嗎?打給厚 各位中秋佳節愉快~ 上次小弟有發了一篇文 是關於明年機車將全面進入七期環保的問題 目前小弟看了看自己緊緊的手頭16
[心得] 2018 KTM 790 Duke 極短路測心得雖然客群主要以390車系為主,但總會有其他車種來保養,所以從125、200、250、390 、690、790、890、990、1190、1290等引擎大多能感受到特性,這次試的790改裝吵死 人不償命的AR雙出,里程數大概17000公里。 790在台灣真的不常見,尤其是南台灣,所以保養前後的路試總會讓人期待。外型與1290 那種肌肉感完全不同,纖細匹配的車身讓人想起了長跑選手,套句mou大說的車身大小14
Re: [問題] 重車選購問題原po你每月可動用閒錢剩15000元,想圓重車夢選黃牌是對的,紅牌負擔會太大。 名單中這幾台車,KTM390與CBR500R可以先剔除,因為妥善率不佳。前者是水冷散熱設計有問題,後者是有狂吃機油原廠不給出保的惡例。 剩下的三台都不錯,好養且妥善率高,端看你要的是街車或仿賽外型。但即便是忍400或R3,由於是高把設計,騎姿都算舒服適合通勤,建議你先去租過再決定以免後悔。 個人是建議忍400,川崎車買二手的CP值最高,又標配滑離、動力也是這三台中最好的。 -----3
Re: [問題] 新手第一台紅牌重機選擇3. 890 Duke (我沒推1290的原因跟車主沒挑公升級級距相同) : 兩台對我來說都不是實用性質的車, 當然也不可能會拿來載人 : 本身還是喜歡比較有跑格的車, 765rs雖然沒有殼但配備和外型也算是我比較喜歡的 故放入口袋名單 : 主要重機會拿來做假日出遊, 很偶爾, 又或者有機會的話可能會上大一點的賽道玩玩 : 不打算拿來跑山