[問題] 我的需求需要換成大型adv嗎
如題,最近剛入手新款ktm 390adv,覺得是台出遊跑山路都合宜的好車
特別是在彎道裡面的靈活度讓我玩的滿開心的,雖然是黃牌級距,但跑山路是台很有意思的車
我的需求是假日玩樂車,住南部,只會用來跑跑霧台,茂林,甲仙,南橫
有休比較多天的話會跑台東繞一圈回來這樣
不太會去重度越野,頂多跑跑山道
有看到dl650實車,大型厚重感跟更大的馬力讓我心癢癢的,覺得這種大型adv很好看,不知道該不該換成這台,但又有點捨不得390adv的靈活感,讓我跑山路跑的很快樂
請問是否該換成DL650呢,還是390 adv足矣?
https://i.imgur.com/pHK9aPg.jpg
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問,就是換
你終究會換紅牌的
XADV750
剛買新款就癢建議直上鳥
多跑鋪裝道路排量大較輕鬆
等800
你終究要換大鳥的 建議直上!
890adv
霧台黃牌比較靈活吧
tenere700
好V雙不買嗎?
霧台大車不好跑吧,路那麼小又那麼灣.
靈活度?喜歡鋭角攻彎的話,DL650不適合你吧
愛跑山可以選街車,我當初是挑上gsx-8s,可惜有後座需求,
最後跟你買同樣的車
我怎麼覺得你應該選的是街車 大型ADV的運動性就是
差一點
我的身材騎街車很像騎娃娃車
※ 編輯: a98040340 (223.138.85.74 臺灣), 12/25/2023 00:47:37890adv啊
KTM的890 SMT? 前後17應該很靈敏
我家有一台DL650 好看是好看 但我覺得你會充分感受
到靈活性的差異 建議租一台大型Adv跑一次你就知道
喜不喜歡那種車了 這台二手還是蠻便宜的
不喜歡的話KTM890應該不錯
跑山大ADV,S1000XR換下去
不越野根本不需要正adv吧
前17後17的Tiger sport 660或tracer900如何啊
390的輕巧是很難取代的 大車就是灌油門時爽 但入彎煞車
時要抵抗那個慣性會比較累
預算往上的話其實選擇也是很多 890 901 Tiger660/900 XL
750 DL800
二手07騎起來跟300差不多
dl靈活度差太多,要輕巧的就是ktm 真心不騙
dl650 軸距1560 從390的1430 換車一定會覺得很不靈
活
@1290adv
換換病發作
我持有DL650 近兩年,這台車的速度溫吞,要跑山+靈活建
議往歐系車考慮、Tenere700或者非洲雙
原po的需求看起來著重在公路,改騎tracer或tiger660應
該也適合你
原來身材很高大嗎??
183/85左右,身高沒有特別高,就是肩膀稍微寬,騎小車像在強姦車子
試騎DL1050看看?,出彎猛,壓起來也很順
善用V缸特性入彎傾斜也很快,跟DL650很不同
我蠻想買DL1050的
街車會像娃娃車390ADV也差不多吧?
街車像娃娃車 390應該像MSX125吧XD
390座高高看起來比較協調一些
直上DL1050吧,這台V缸左右壓彎很爽很靈活
扭力超級大,公斤級裡面算比較小台
前後19/17也比較偏公路,高速不會晃(相較非雙
我是騎DL1000在台北上下班通勤
感覺比以前的09tracer還要靈活
跑山建議可以看multistrada 純公路超好騎
j大,請問你騎1000通勤有走平面路段嗎? 我光是在台北
市區騎650壓力就好大XD
佩服你的毅力
1050跟650體感很不同,雖然都是V缸可是1050傾倒很快
apex過一加油重心立起來虎虎生風的。個人覺得像大台街車
原來dl1050比dl650更靈活,逼人直上的概念
那當然是tiger900
也很吃身材,我650雙腳可平貼,1050得墊腳
不夠大隻或是非熟手,得要多練練才好發揮
照原po敘述應該沒問題吧 大ADV真的很吃腳長QQ
直上非洲雙
問就是換
這根本騎ADV的身材
我是三峽騎到北投,環河道路+台65整個騎完接上關渡橋的超
塞車龍米路,不過DL就當白牌鑽就可以了XD
原來如此,這個路段騎1000確實蠻適合的。我騎650遇到塞
車也盡量鑽,在合法範圍內
個人騎過紅牌再去騎390,油門轉下去,會懷疑車是不是壞了
推非洲雙or鳥
我185/80非洲雙可以平踩,原po隨便上沒問題的
我182/80 這身材直接上紅牌鳥車不用擔心了
adv的門檻是身高 你應該穩了
如果你是偏向公路ADV的話,上面說的母提真的是不錯的選擇,
動力好配備多舒服好騎,電子避震全可調,重量在大鳥裡算輕
的
看你的需求都是公路為主,如果又要ADV的車型,杜卡提的電
子鳥或是KTM1290、米漿新大鳥1300都很適合
890ADV也很不錯兇,超派!
中排氣量的靈活度佳,公升級大部分的很重
等DL800
拍謝忘記補充,我喜歡有鳥嘴的大車,覺得有嘴巴比較霸氣,張牙舞爪的很有威嚴哈哈 所以沒有鳥嘴的休旅車比較不在考慮範圍內
※ 編輯: a98040340 (42.77.225.197 臺灣), 12/25/2023 23:28:29預算不打一下嗎XD adv價差頗大
以你的需求來說也可以考慮scrambler
凱旋1200XE或杜卡迪desert sled
公路為主就是DL1050了,除非你要上歐洲車
我走鋪裝加每天通勤 DL1000很滿意
跑公路就是XR啦~
另外建議買adv這類的可以收二手就好,cp值高很多
有鳥嘴 但是什麼功能都沒有的車
nc750x表示:我這不就來了嗎XD
車排氣量當然是沒有在嫌大台的,只是當然要看預算
不然往上一點890 ADV R除了符合你需求,還可以玩更進階
直上大台吧!看魯特這樣騎還蠻爽的
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[討論] 這幾台中量級運動街車考到重機駕照之後 因為還沒入手自己的車 多半是租重機出遊,跑跑山路、接近大自然 大多租的是日系的四缸車 最近開始考慮入手一台自己的重機,以後要跑山、出遊也會比較方便42
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[問題] 請益 Honda CRF1100L & KTM 790 Adv原本小弟騎的是CB650R,自己一個騎乘非常滿意,操作靈活,馬力夠,動力線性。 但是自從女友從國外回來後大都載她雙人長途旅行,自己常覺得腰痠背痛,她覺得屁股痛 ,西濱騎乘風阻風噪影響,行李裝載較少等問題。 自從上次騎CB650R載女友進到桶后林道破胎顧路,有了換車的念頭。 由於未來可能接觸 193 縣道,錦屏溫泉,巨人之手,力行產業道路等簡易的非鋪裝道路23
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[討論] Tenere 700這種中大型ADV跑林道最近居家上班摸魚看到之前小三跟昆娜跑林道的影片 看昆娜直接挑戰Tenere700,敢越野的女生真的有一種說不出來的魅力 (不過一直倒車先 幫QQ) 最近狂人日誌也有拍這台11
[心得] 關箱R9T & Dessert X賞車首先放幾張舊愛圖 其實車子賣掉一陣子了,BMW R9T真的是台好車。要不是疫情期間因工作因素幾乎沒時間 騎,可能還會陪我很久,結果賣掉沒幾個月就解封了。9
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Re: [問題] 抉擇: CRF300 rally vs. KTM 390 adv(以下討論偏離公路,請守速限大大手下留情) 兩部車配備應該還是有落差,CRF懸吊動力電控基因都輸了390ADV不少,優勢是較高的底盤 與每天通勤的話相對低的保養費用.如果是假日冒險家的話,相對於汽油錢,每次定期保養 的價格落差大概可以加5桶加油. 若以動力來比較的話,CRF300應該與250ADV接近.但大大應該是想就黃牌級距來相比,所以