Re: [閒聊] 警方要開始管制過彎時的角度了
※ 引述《STORMSQ (STORMSQ)》之銘言:
: https://i.imgur.com/nfH54oq.jpg
: 輪胎傾斜超過60度即開罰
: 根據區間測速的尿性,估計會遍地開花
: 喜愛跑山的車友多多留意
傾角被監控
甚至出現沒有法源依據的裁罰與科技執法
中華民國在台灣的法治狀況
從糟糕逐漸變成難以理解
請問你知道自己平常過彎傾角是多少嗎?
我就不知道自己到底傾角幾度了
是要怎麼「避免」?
就算我當下超過30度好了
我也只能繼續過(彎)啊
有可能馬上把車身立直,然後外拋出去嗎?
兩輪動力學來看,機車過彎一定會有傾角
傾角越大才能縮小轉彎半徑
尤其停止狀態起步後轉彎的傾角
更是比一般過彎會下更多傾角,這樣也是危險駕駛嗎?
而傾角是依據路線、速度還有彎形有所變化
即使同一個彎、同樣的進彎速度
依據你取得進彎路線不同,傾角也有所不同
規範一個沒有法源依據的30度傾角
然後胡亂地把超過30度傾角與危險駕駛劃上等號
請問中華民國在台灣的公務員
是藥在走、還是想增加地方歲入想瘋了?
這又是繼噪音科技執法後
又一個無法自證、申訴的行政裁罰
因為你根本拿不出科學證據資料去證明
自己當下沒有超過30度
這種行政裁罰根本違憲。
唉,台灣沒救了。
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看報導是說傾角大於30度(與路面小於60度)會被拍起來
,然後+身彎曲或手貼地之類第二條件才會開罰
到時候說你有出腳就是有出腳,不爽請假去申訴,不然就乖乖
吃一張43條的罰單連車都沒得騎
我都外傾車身很低人很正耶XD
這到底是中央還是地方政府搞的
縣
警察局搞的吧11/02 20:15
彰化汽車也不能打超過半圈啦 笑死
外傾低角度更危險欸…到底懂不懂啊…
一堆不會騎車也不騎車的在瞎搞
怕倒車腳伸出來的怎麼辦
那邊只能騎40km壓不下去了
連法治都無法維持了 快逃 我認真
我逃不了只能在這邊勸人逃
我就期待他什麼時候要推出幫騎士測風壓的新產品XD
如果騎40還能壓過30度呢?
如果騎20呢
會變成山路金卡那,林伯可以用20壓45度啦!
比區間更瘋
先禁國家
支持交通部,讓山道猴崩潰的政策就是好的政策
支持政府科技執法,低端山道猴不爽可以移民
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[閒聊] 我不懂傾角來自182追焦照 右上和左上、左下的傾角應該差不多吧 右上、左上都能順順的騎 左下同傾角人都快掛出去了8
Re: [山道] 外拋是可以練到完全不發生的嗎?正常路況(路面無油)的話 輪胎也正常的話 就是過彎車速降到不壓車,靠輪胎本身的磨擦力 就能處理過彎產生的離心力時,就不會有外拋啦 但台灣的路就很鳥,就算你車胎很好,彎道路不平有小石子之類的15
[問題] XMAX的傾角是不是比較小呢駕駛XMAX一陣子大致上沒問題 可是有三次在山路遇到比較急的彎道磨到中柱 都是右彎 當時感覺是剛好可以過彎的速度 感覺不快 沒有特別去看表速所以不知道實際速度 放開油門自然地滑進彎道可是中間磨到了12
Re: [閒聊] 我不懂傾角內外傾就是人的驅幹相對摩托車在轉彎時 是比車子的中軸線更向轉彎中心傾斜 (內傾), 或者比較直立 (外傾) 而側掛就是除了驅幹, 連臀部也向內移出, 就是更加內傾的意思 它們分別的特性概括如下 內傾:6
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[問題] 前輪外傾角(camber)右前輪一定要不一樣嗎經歷過很多輪胎店,在四輪定位的時候,右前方輪胎的外傾角(camber)都負比較多度對吧 一般技師說法都是右邊輪胎比較低會對到水溝, 所以右前輪外傾角要負的比左前輪多一點方向盤置中才能走直線。 但並不是每條馬路都是右邊比較低,要靠負camber來讓車子行駛直線呀。 小弟想請教定位高手幾個問題X
[問卦] 大奶抱文件的傾角能算出乳量嗎?我朋友啦, 他公司坐他隔壁是一個奶很大的學姐, 每次抱著開會要用的文件的時候, 那文件都會跟她的身體產生很大的傾角, 據他估計角度應該有超過40度以上。- 車種是菱利 1.2 8V 想請問有關 前輪定位&李子串 的問題 前輪定位 方向機舵桿是一定會調的 沒問題 想請問 前輪定位會調整李子串嗎? 上星期自己換前避震 順便換李子串