Re: [閒聊] 想換車但是預算不夠
1. 都先去租來試騎一輪再說吧,不然在那空想也沒幫助。會這麼說是因為你列的這幾台調性差很大。
SV650、MT-07是雙缸車,其餘四台是四缸。CB650R、Z900騎姿較戰鬥,CB650F、S750騎姿勢較舒服。Z900、S750動力足,甚至有是被車子拉著走的狂暴感 (Z900尤甚),CB這兩台動力溫和線性好上手 (相較前兩台四缸車就是沒力啦)… 可以從很多層面來比,比不完的!
2. 上述這些不同點,只有在你每台都至少騎超過4hrs後,你才會開始有個底,光上網做功課,或去店家試乘10分鐘是體驗不出個所以然的。你是手頭緊的人,現階段換車更需慎選,寧願選一台喜歡且適合自己的車,而非配備豐富但調性卻會讓你將來後悔又得籌錢換車。
3. 簡單來分,扣除購車費用、且不改裝的前提下,你選的這兩台雙缸車含稅金保險的養車成本約4~5元/km,其餘四缸車約6~8元/km。你可以依你目前經濟狀況,評估是否買的起且養的起?
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丟頭期牽R6啊
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尺6真香
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s750 順順騎油耗19左右
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S750 好棒棒 我來無腦推 S750
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樓上野豬騎士
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推SV 佛系養車 油耗好 四缸找加油站 我還可繼續騎 C
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感謝分析 我看我忍三還是多騎半年再來看存款好了
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Z900騎過 真得念念不忘
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[討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車最近R7開41.8萬預售的價格,不管哪個社團的留言,幾乎一面倒都是說不如買四缸 CBR650R 不然就是說R7開價高過CBR650R一定會賣不好之類的 對啦我也覺得R7或許在台灣打不贏翅膀+四缸雙信仰加持的CBR650R 但羅馬也不是一天造成的。長期在車圈看到很多車友看到雙缸車就酸,看到四缸車就捧71
[討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?台本最近終於公布2021年650R的正式售價,雖然多了更粗壯的前叉只漲一千可喜可賀。 但也確定原廠無法再提供恢復全馬力電腦的服務。代表說在台灣的650R公司車 都只會有75HP 四缸車的特性,除了聲浪好聽之外,其實就是可以拉到很高轉,而且動力也是拉轉之後才 會輸出。原本的650R有95HP左右,最大馬力出現在12000轉、最大扭力也是出現在8500轉59
[討論] 跨完Z900RS想升級,求意見本魯過了30歲才圓重機夢,第一台車買了大家推薦最適合新手的SV650。 這台真的好騎,尤其一開始上路最怕的上坡起步跟走走停停的塞車, 有低轉輔助真的安心很多,也讓我維持了無原地倒車的紀錄XD 只是說這台車沒什麼不好,但也沒太多值得說嘴的優點, 就是一台可以融入我每天生活、動力大點的檔車的感覺。46
[討論] 這幾台中量級運動街車考到重機駕照之後 因為還沒入手自己的車 多半是租重機出遊,跑跑山路、接近大自然 大多租的是日系的四缸車 最近開始考慮入手一台自己的重機,以後要跑山、出遊也會比較方便37
[心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好,只有最適合剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪 我自己第一台租的車是CB400,騎完覺得要是哪天自己買重機,也一定是要這種聲音才讚 後來也租了不少車,主要都以四缸車為主 最後自己買車,也是買人人都說香的CBR650R 不過前陣子朋友牽Ninja 650,陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺34
請問CB350和CB300r全新水貨怎麼選呢?如題 小弟預算20萬內(又喜歡本田車) 所以選了這兩台 cb350進來是水貨 那買cb300r水貨在維修方面也是差不多的呢?24
Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼講真的一堆人講幾缸通勤如何 但怎麼都沒人考慮到車主本身的身體素質? 300CC到公升級 單缸到四缸 160~190的人騎壓力程度根本不同 完全是一個無一定回答的題目23
Re: [問題] 老問題了...我適合買車嗎老實說,看影片都會有幻想 建議去租一輪才知道自己要的是什麼 當初看YT我也好想買CB650R 但去大喵租過一整輪後 發現很多東西跟想的不一樣13
[心得] 租車心得 & 建議大家好 趁補班日發發心得文(? 從18歲有機車駕照後卻沒很熱愛騎車的我 經過半年後有汽車駕照後 經過塞在車陣中 侷限在車室內的痛苦後 就深深愛上騎車的自由跟如此純粹駕馭機械的感覺 如此熱愛機車當然滿20就馬上考重車駕照啦~~9
Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼我之前有過650雙缸的SV650A 現在騎1000四缸的CB1000R 目前主要是跑市區為主