[討論] 來聊一下R3
最近借了朋友的一台R3來玩玩
發現說騎起來蠻棒的
後來回去後就有小動心
不過還是上網做了一些功課
整理一些優缺點來跟大家分享
也是我個人較在乎的部分
第一是騎姿部分
雖然看許多車友分享R3的騎士三角不夠戰鬥感
不過也因為這樣舒適度的確有比較好
第二是座高
原廠設定本身比較低一些只有780mm
所以對於想雙腳踩地這種安全感的人 可以好好考慮
第三是操控性真的是蠻輕巧
而且又易上手 很適合低一次想踩入這個重機坑的人
第四是引擎部分有一個很棒的優勢
就是拉轉部分很順暢 不會有什麼不舒服
想玩拉轉的考慮一下哈哈
不過還是有缺點
第一是R3的前懸吊很棒
但後懸吊真的是跟不太上前面
所以過彎部份車尾會不穩 擺動會很明顯
第二是低轉時扭力較不足
第三是很可惜的部分
就是改款後還是沒有搭載滑動式離合器
基本以上我的觀點
希望對於有再考慮的人有幫助
想好再入手
歡迎討論
--
這篇很可以,有說跟沒說一樣
忍四屌打
不然還可以說什麼
樓下r20屌打 便宜又舒服
忍4前叉我覺得不行 會有一點不安定感 浮浮的感覺
哪款R3?倒插的還是舊的?
新R3不是變得更戰鬥了嗎?!
我覺得引擎細膩度很差...那種催到萬轉...整台車子
像快散掉,然後動力也很弱,就像催到要斷氣,全身
暴斃那種感覺
780mm 雙腳踩不到 那幾乎沒什麼跑車可騎了耶
這台萬轉我覺得以雙缸來說還行 一代二代車架沒換
最大優點是好修料便宜
後懸吊真的是很明顯...
沒聊到什麼啊,不都眾所皆知的東西嗎
大學停車場會有很多
拉轉那邊我要持反對見解,超震好ㄇ
這些缺點講完好像真的是忍4屌打…
看朋友保養他的mt03
那個報價不覺得便宜到哪裡去
山葉原廠保養超級貴...有些還超越歐洲車
有些不只是工資,連料件報價都很貴
認真? 樓上朋友是換了什麼
貴不貴一回事 至少修的好 又不會曠日費時
忍四那個殼
版主說的是沒錯 不過本就沒有完美的車啦 整體優點總
是大於缺點
料件報價很貴? 換什麼
之前換過機油原廠濾心900 後來都自備了 是不便宜沒
錯
回去換油...兩罐機油加濾芯3500啊
原廠鏈條單料報價6000$ 不貴嗎
回去換油。兩罐機油加濾芯3500。不貴嗎?比K排還盤
這車要省 搞個零件手冊買料DIY 不然就是找願意代工
的店家
經典戰文 R3是不是仿賽
yamaha這麼貴啊... 我以為我BMW兩罐機油加濾心含工
資2700已經夠貴了
尊絕不凡 呀媽路捕頂級機油$1600一罐
KTM機油兩罐含濾心+工2100也不便宜了
聽到我朋友的原廠保養03才發現網友說
日本車保養便宜都是迷思XDDDDD
第一次騎進口車嗎? @@?
本田原廠保養也是超貴
回Yamaha 原廠超貴
而且有些態度很差
我回本田三罐油(G4)+濾心+煞車清潔劑+工=2760
忍四原廠料價格支援
貼紙要快五千 你他X.....XDDDDD
樓上這個料價真心勸退小弟QQ 太可怕了
另外問個問題 真的有檔車騎很久的會需要滑離?
請問有大神能貼舊r3料價比對一下嗎XD
r3算重機嗎?
撞這樣修18萬啦XDDDD 時速30撞違規外線直接左轉的發
財車
川崎的料件 國外叫挺合理
忍四殼貴但是除非摔車不然怎麼會需要買殼 也可以買
副廠的
你各位啊騎車都會預先想到摔車的費用了嗎......
有時候不是自己的關係摔的啊....
不就像買醫療保險的意思嗎? 有個準備不是比較好?
總比沒做功課...結果車一摔...修個半年一年的...
有保乙式的話沒什麼差吧
拉轉順暢是不是有什麼誤會.....
等你跨到紅牌…
沒有判斷能力的人買什麼車都一樣被盤
本田原廠至少汽水餅乾吃到飽 不錯了啦
低轉扭力不足? 可以去騎電動車真的...這台扭力/轉速
圖就可以解釋你的疑問了XD 你不拉轉騎高轉車都一樣
這些不是早就有了
這篇文很廢
說忍四屌打 啊忍四就比較貴啊 啊保養維修也比較貴啊
講R3結果硬要扯忍四 怎不比390 CBR500R 笑死人
arnbition這種就是標準鍵盤車手
有效文章才七篇 有種自己寫一篇忍四心得
Y牌不用買公司車,水貨21萬,保養價格跟公司一樣,
自己保更賺
檔車新手或國產檔車騎士會滿足吧 但不久就想換了 過
渡的定位
也不要去試別人的車
我也是R3車主 對於想買第一台重機的 這台是不錯選擇
好上手
沒騎過 下次租來玩玩看
所以後來版主有入手嗎?
這好像已經變月經文了
就是爛車 不解釋
騎姿舒適???? 是不是有什麼誤會
by騎不到三個月怒換09的賭爛人
公司車 上代 招回都有做到 水貨全部都要自費吧
R3買二手的就好了
R3很好騎呀
過萬轉就馬上斷油了 這算適合拉轉
沒買DLC的四缸台規車好像也沒辦法破萬轉?
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