[閒聊] MT-09週邊紀錄
從2016年購入車友的2014 MT-09 ABS
在我手上也超過22,000公里了
輪胎2組S21,原廠胎壓1組用9500公里
現在是S22使用中
差不多的價格,傾倒更快更靈活
耐用度可能還要一段時間才會知道了
油耗從剛開始的19KM/L
到現在的16KM/L
大概跟跑的距離變短轉速變高有關
以前會跑北宜、台七乙、汐平、五指山
現在都跑東眼山、阿姆坪....
前幾年一年可以跑3-4趟武嶺
還有花蓮雙北南投之類的一日遊
現在一年有一趟武嶺就不錯了
懸吊一開始是全原廠
有段時間可以兼顧穩定和靈活
但是阻尼衰退後開始跳波浪舞
在換第2組S21的時候
前叉重新換油,後避震換RPM GII
騎了一萬多公里
直到最近換上MJP內管組
前端穩定性才有明顯的提升
https://youtu.be/lFsikt_NeFw
原本因為這兩年交通狀況太糟糕
有考慮要把MT-09賣掉
換台MT-03/R3去跑小賽道當運動就好
避震處理完應該會繼續騎下去....吧
雖然我覺得胸罩765R好像也不錯...(逃
以2014原廠MT-09+一般人如我
車重夠輕,動力夠用,實際座高不高
懸吊可能是最大的限制
新款09也許可以調出比較好的懸吊反應
或是直接買原廠改好的SP比較省事.... XD
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推
推09https://i.imgur.com/VQoRovY.jpg
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拉力版水啦!
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RPM GII撐的住嗎?
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我學弟的09也裝rpm g2 比較前後差異 支撐性有變好
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但前面沒改過彎還是軟趴趴(我太重也是原因之一qq
推
推教練
推
一樓的拉力版真的超帥 夢想車
推
我07也是改RPM G2,跟原廠差很多
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[問題] CB650R的胎壓到底.....本人近日入手了二手CB650R , 正式加入四缸嘴臉、紅牌嘴臉 牽完車就迫不急待上北宜試跑 乾......這後避震跟之前租車一樣, 過彎常常跳跳虎35
Re: [心得] CBR650R 持有一年成本分享剛好牽車也一年 跟原PO騎車習慣相反 跑山80% 平路20% 懸吊部分 如果跑山為主的車友前叉建議要先動22
Re: [討論] 六十萬內新車懸吊是不是都必改?說到懸吊問題 很多人說 什麼車前叉太軟啊 後懸吊太硬啊 過彎會飄啊 會晃啊 之類的 然後就花一堆$$改懸吊22
[心得] MT-09 SP 租車心得心得文首PO~ 哀~真的是車子騎久了屁股就會開始癢起來 目前是騎HONDA的650R 這台車大家都應該很熟不用我多講 雖然解過電腦但是引擎還是很柔 車重的關係也只適合來小熱血 後來想在賣掉之前 體驗一下準備要買的MT-09SP21
[問題] 四代Z1000VS 二代Mt09哈囉各位大大 最近在考慮2016-17有滑離的Z1000和二代09 Z1000: 有租來騎過,坐姿稍微前傾,動力沒問題,懸吊應該是夠用。看造型後座一定很 難坐?! MT09: 有租來騎過,坐姿稍微前傾,但比上半身Z1000挺一點。 動力比Z1000多了模式調17
Re: [問題]剛入手二手R3,請問要怎麼改會比較穩定認真回 原廠胎後輪會打滑,建議直接輪胎換掉,我自己是用普利司通 前S22 後S21,一般騎乘 還不錯用。 懸吊部分,原廠前正叉當初詢問,一般人家說換前叉油2000,換彈簧5000,換彈簧+阻尼棒 套組8000~15000,全可調22000。因前面幾種都不保證效果,基本上如果換上去,你覺得沒17
[討論] 六十萬內新車懸吊是不是都必改?常常看到自稱專業車評 試完車都說想小熱血前後避震可以加強 我自己CBR650R也是前倒叉太軟 後避震要馬太硬不舒服要馬太軟會晃 MT-09也是前叉必改13
[心得] Bridgestone S22使用心得分享野人獻曝一下,給有考慮S22的車友們一點參考。 車種:MT-09歐規全馬力 輪胎:Bridgestone Hypersport S22 冷胎壓:依原廠建議前36 / 後42psi 里程壽命:5800km (前輪OK, 但後輪不行了)10
[問題] MT09如題 小弟今天牽了一台09 車主說他的前叉跟彈簧都有更新過 我也看過保養紀錄了 但是我去推前叉的時候會推到一個硬硬的東西