Re: [討論] 中排氣量街車選擇
借標題問一下,同樣是中排量街車的選擇。
看上S750很久了,想說等年底會不會有對應2021 EURO5法規改款,結果今天看到消息
2021只有改車色而已= =
不等改款了晚上下班直接衝車行問!
結果車行說S750目前沒車明年進來也不知道什麼時候,問我要不要看看Z900,結果報價出乎意料的低(其實也滿喜歡Z900),一整個動搖阿...
Q1:配備上Z900動力、滑離、自定義電控、炫炮藍芽功能、LED、真的比S750足上不少,但
是保養花費不知道兩台車會不會差很多?
Q2:騎過S750很喜歡他灣中的穩定感,依店家說法Z900鋼管車架騎起來比S750輕盈靈活(相
對地彎中沒S750穩定?),想聽聽有騎過這兩台車的人意見~
會這樣問是因為之前封閉場地內試乘同樣是鋼管車架的Z650,結果那個靈活度和輕盈 感完全不像我騎過的MT07、SV650等紅牌雙缸車,傾倒速度快到我被嚇到(我朋友試乘 Ninja650也這麼覺得)
P.S 別推我Street Triple 765了阿阿阿爆預算
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猜樓主台中人
推最後一行的內心話
765你有錢也沒車買 我是今年最後一批車了 你只能先
訂等明年3-4月再看有沒有車交
秒選s750
765 end
765不行 你可以考慮二手的675呀(笑
護版神車買起來
750方塊酥 是三小 ,白牌都比他好看
建議貼一點上765
台北還有現車
反正沒現貨 不如存錢直上765(挖坑哇起來
預算有限還是選 S750 吧,川崎料價跟二手價太精美
不只是車架,引擎配置 胎型 懸吊都會影響到操控感
Z900多少
建議765 或s750
台北哪裡有765現車別亂說...最後一台前幾天交掉了好
嗎
我也在等我那批到港
就沒預算還一直推765 錢是你們要出喔 在那貼貼貼貼
貼
建議等765哈哈
現在訂765大概等半年,剛好可以存錢
z900定位尷尬
選自己喜歡的就好,另外765為甚麼一推人推?
Z900可以知道是報價多少嗎?
不負責任講評
S750騎起來比較猛爆
Z900騎起來像FZ8 很線性很滑順的FU
供餐
原來S750比新款Z900猛爆~(場地內試過舊Z900很爆有點怕),看車評也說新Z900調的比較 溫了 別再推765了啦哈哈外觀有特色但不愛 車行報Z900是40W/36期零利率(不知道有沒有聽錯)
※ 編輯: john09935087 (49.216.136.193 臺灣), 10/24/2020 17:28:40一直都是40萬36期 這川崎老方案了 但是頭期8.8萬
你不會認為只要40萬吧
S750應該也有插不多的貸款方案 但是只要42.8
我真的以為Z900全部就40W耶... S750是提供36W零利率,台鈴建議售價是39.8W,所以我理論上還是要繳3.8W頭期款的意思 囉? 菜雞沒買過車不了解車行話術
※ 編輯: john09935087 (49.216.136.193 臺灣), 10/24/2020 19:55:06yap~~~ 意思就是只提供40萬的貸款 其它要先繳
好奇原po關於S750的消息來源是哪裡?
Google “S750 2021改款” 有滿多只有改顏色的消息。 車輛賣完明年不知什麼時候進是店家說的
※ 編輯: john09935087 (49.216.39.233 臺灣), 10/24/2020 22:08:38bike.html
S750真的該改款了...和650F都已經到R了
而且明年又要小改,但S750卻都沒消息
Z900溫溫的
S750可以接二手阿 有興趣能密我
s750 mt09 z900就是能騎快又欠改的街車
想要不一樣 xsr900 z900rs 能殺彎.懷舊.好保養
今天跑去租12H的新款Z900...真的好好騎啊 滑離很讚,引擎運轉也很細膩,騎起來的確比S750靈活一些,後避震稍軟但舒適(可在調 硬),嗚嗚嗚車子越試胃口越大....選擇性障礙了現在
※ 編輯: john09935087 (180.177.12.135 臺灣), 10/25/2020 18:24:28輪胎要一樣才方便比喔..像s21就很笨重
S750是配Road2 ; Z900是配Sportmax Road Sport2
※ 編輯: john09935087 (180.177.12.135 臺灣), 10/25/2020 19:13:07騎過Z800跟s750
騎過Z800跟s750
我會選s750 彎道的感覺很棒 川崎的車我總覺得需要更
多力氣才帶的進去彎
車架反應我覺得比z1000好但我還是喜歡s750
方塊酥雖然難看 但真的騎上車 我還是選s750
S21 很笨重...
z800不是方塊酥嗎
秒選S750 車主路過
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[心得] 再訪GSX-S750鈴木就是變態目前跟大喵租過最好騎的車,沒有之一 我騎過全馬力的CB1000R 全馬力的CB650R80
[問題] 中量級街車選擇小弟盤算已久,終於順利考到大重駕照了~~ 大學時接觸過檔車買了一台酷龍 當時覺得有罩街跑車94帥,除了偶爾上下課代步 假日也會四處跑跑、拍個追焦,看著大家的大重流口水 由於騎乘過檔車,考駕照來說不是什麼大問題,47
Re: [問題] MT-09 Z900 S750二手車選購找了2天,目前剩這3台在選 1.MT-09公司車2017瓦力頭,里程1萬1km,車行售36.8w可再殺 2.Z900 公司車2020年由有TCS 電控彩色儀表,里程1600km ,賣39w32
[問題] MT-09 Z900 S750二手車選購小弟最近想找台二手紅牌街車 假日騎,預算35萬內,目前喜好的 候選車Z900 MT-09 S750, MT-09想找2017年後,但FB社團上 不是2020年8xxx公里開41.8萬,31
Re: [問題] MT-09 Z900 S750二手車選購打給厚 哇原PO啦 後來選擇的是二手2020年有TC 電控的Z900,不過最先找到騎 1600KM的賣家賣掉了,後來找到 的是騎3300KM的也很新,入手價31
[心得] Z900心得 與S750比較我是新手,就很簡單的感覺來分析 Z900帳面馬力就比較大29
[心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得每個騎過四缸車的人 都說四缸有多好騎 聲浪有多讚 剛好休假看到某家租車行s750降級黃牌價格 順便試試超吵的sc管26
Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750,覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性,原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行,轉速破6000轉以上就脫胎換骨,必須緊抓握把,人才不會飛出去! 你會覺得動力太大、不太好操控,可能的原因是: 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的,Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服,整個是蹲馬桶的姿勢在騎,完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎,這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車,只要是用1、2檔在騎都非常難騎,除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高,車子動力很不線性,油門多催一點就暴衝,少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3~4檔騎,轉速落在3~6000轉左右,會發現另一片天空,車子動力變得線性好操控、容錯率上升,而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是,公升級以下的車用3檔,公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對,還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。18
[問題] 請問2018 z650車主心得這半年租過20多台車 感性面騎帥的有 CB650R,CB650R,R7,RS660 CB系列太重 兩台仿賽太趴太貴16
[心得] CB1000R 租車心得這半年因為工作太累,休假就騎車舒壓,有興趣可以搜尋我的ID前面有從白牌檔車到紅牌的 心得 終於租到大阿哥了,由於是新手很難講太細節,就講跟z900跟s750的差異 本來以為是日本製引擎細節會比較好,結果並沒有,到6000一樣氣血循環,還有他的sport/