[問題] MT-09 Z900 S750二手車選購
小弟最近想找台二手紅牌街車
假日騎,預算35萬內,目前喜好的
候選車Z900 MT-09 S750,
MT-09想找2017年後,但FB社團上
不是2020年8xxx公里開41.8萬,
就是2017年前第一代車頭,是不是
新款09太醜,大家都搶買上代
二手車?社團有PO的09幾乎都
車商,還都已賣出!?
Z900找到2018年3xxx公里公司車
賣32.8萬,這個有點心動,K牌
二手CP值高,但聽說台崎維修貴
GSX-S750只找到2020領牌車還
賣39.8萬看S750,自己的社團好像
也很少人賣車,是不是車太好騎?
沒滑離離合會不會很硬手痠?
這三款二手街車不知大家會建議哪款?s750跟Z900都騎過都能接受,
二手09不知哪裡找比較多選擇?
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當然是選 S750 好棒棒
不考慮S1000嘛!?
希望35萬內 2017年後的車
Z900RS 38左右就有
上面文也說了09哪款不被嫌醜XD多看幾眼就不醜了
s750是因為本來就不多人騎吧 自然二手不多 不過35內
的一定找得到 看很多都開32左右
那35內二手z900跟S750推哪台
Z900怎麼看都痛電S750欸...不過低轉輔助在市區好用
缺點就Z900 2018沒TCS S750最新也沒滑離
不考慮XSR900嗎 不過話說s750的改裝真的少得可憐
2020的S750現金就36了。現在還賣39.8?
我的建議找2020的z900也是40萬買的到。z900多了 全
彩液晶螢幕,前後避震都多了阻尼可調,全車LED,動力
模式,晶片鑰匙。馬力也大11P,唯一輸s750不是輻射卡
鉗
喔對。z900還多滑離
S750 17年大概落在29-30 w。也有看到16年的s1000跑6
500開36w
借串問 沒人推bmw f900R嗎
2020的z900有看到,確實可以考慮,但我問的2個都售
出了,MT09找不到不然找XSR900也是個方向
S750到3月底新車有30期0利率的優惠喔!
S750社團這陣子在改組 太多車商 都把賣車的文刪了
真的有興趣可以直接在社團問 有人看到和會你聯絡
S750新車40.8應該是36期36萬啦。
mt09 這三台都騎過 只有09讓我覺得夠嗨
舊款09最近正夯 新的口球真的....
s750新車現金不知可以低到多少
二手S1000
F900R那是什麼來串場的中國引擎鬼東西
S750現金應該可以25000上下。但現在40.8,去年39.8
s750買新的吧
35還看二手750?當然直上s千阿
要s750就去買新車!
CP值推750,真男人就去騎K牌!
這三台都不推,推1290ktm
買新的s750 價錢去社團問看看
我也在找mt09 自售車很少 二手車商還滿多的 當然價
錢也高
09也是很神 二手價都逼近新車價格 也沒改什麼
k牌零件價格比較貴你要審慎評估
上次在臉書上看到一台09sp19年哩程不到一萬竟然還
35買二手S1000 馬力扭力都很大 ,z900直接砍掉吧...
, MT09 慢慢找就好 二手車一堆
賣到45萬...19年sp新車好像就46還47吧...
找到2020年Z900 賣39w 2020年MT09賣41w 哪台可以買
09sp 2020 5000km 440k 給參考
09我寧可買水貨還不用再花一筆馬力解封
xsr900那麼帥不買嗎
我發現XSR900二手價同年份都比MT09便宜不少 XSR900
也只有水貨可以選
我的09想賣...... 有興趣的可以站內我
已私訊
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[閒聊] 想換車但是預算不夠上個月小忍貸款繳完了 突然就覺得屁股癢 想把小忍賣了來換二手紅牌車… 無奈阮囊羞澀 考慮到預算的話 小貼五萬31
[心得] Z900心得 與S750比較我是新手,就很簡單的感覺來分析 Z900帳面馬力就比較大29
[心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得每個騎過四缸車的人 都說四缸有多好騎 聲浪有多讚 剛好休假看到某家租車行s750降級黃牌價格 順便試試超吵的sc管26
Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750,覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性,原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行,轉速破6000轉以上就脫胎換骨,必須緊抓握把,人才不會飛出去! 你會覺得動力太大、不太好操控,可能的原因是: 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的,Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服,整個是蹲馬桶的姿勢在騎,完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎,這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車,只要是用1、2檔在騎都非常難騎,除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高,車子動力很不線性,油門多催一點就暴衝,少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3~4檔騎,轉速落在3~6000轉左右,會發現另一片天空,車子動力變得線性好操控、容錯率上升,而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是,公升級以下的車用3檔,公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對,還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。25
[問題] 改款前的Z900找車找了一陣子目前預算+喜好鎖定在Z900(二手)和S750(全新or二手)兩台車 看到一台里程和價格都不錯的2018年舊Z900,但我只有騎過今年改款有TCS版的新Z900 想請問幾個問題: 1. 新舊版油門反應差很多嗎? 爬文有說舊版是密齒比,低轉扭力比較大瘋一點 新版Z900我騎過超級好騎,非常線性~S750比新版Z900猛一些22
Re: [討論] 中排氣量街車選擇借標題問一下,同樣是中排量街車的選擇。 看上S750很久了,想說等年底會不會有對應2021 EURO5法規改款,結果今天看到消息 2021只有改車色而已= = 不等改款了晚上下班直接衝車行問! 結果車行說S750目前沒車明年進來也不知道什麼時候,問我要不要看看Z900,結果報價出16
[心得] CB1000R 租車心得這半年因為工作太累,休假就騎車舒壓,有興趣可以搜尋我的ID前面有從白牌檔車到紅牌的 心得 終於租到大阿哥了,由於是新手很難講太細節,就講跟z900跟s750的差異 本來以為是日本製引擎細節會比較好,結果並沒有,到6000一樣氣血循環,還有他的sport/7
Re: [討論] 新手紅牌選擇1. 看你對「不貴」的定義為何?麻煩下次請給一個確切的預算數字,這樣大家才好建議。 < 20萬:只有2017年前的二手MT-07、SV650可以選。2018年後的,連二手07都要破20萬。基本上,這個預算完全不用考慮全新車了,因為這價位連黃牌的都買不起。 < 30萬:2018以後的二手07,2014~2016二手舊款MT-09都可以選 (運氣好還能買到2016含TCS的09),Honda CB650F、CBR650F。Kawasaki Z800、2017以前稍高里程數的Z900。沒記錯的話,這價位仍買不起一台全新紅牌檔車。 < 40萬:這級距選擇就很多了,要買全新紅牌也行。但先等這價位符合你「不貴」的定義再說。不過看你一開始是想買03,我想要捏到此級距的可能性並不高? 2. 要買全新或二手紅牌?