Re: [問題] MT-09 Z900 S750二手車選購
打給厚 哇原PO啦
後來選擇的是二手2020年有TC
電控的Z900,不過最先找到騎
1600KM的賣家賣掉了,後來找到
的是騎3300KM的也很新,入手價
也差不多是39w,我看柏霖也有賣
Z900 20年二手車41.xW不過好像
也賣掉了就是。
再來就是心得,我上一台車是
20年CBR650R
https://i.imgur.com/XV471tS.jpg
為什麼會想換呢?,主要是因為雖然
CBR的騎姿已很接近街車,但姿勢還是
略趴,比有罩忍者400及650都還趴,
因為還是習慣街車較直立的騎姿,
加上原本已下訂全馬力電腦,台本
無預警無法更換,不爽下萌生換車
念頭,試水溫在社團上開36W賣
,沒想到當天就賣掉,才開始找街車。
要換就升級,不考慮同等級下,為省錢
找二手,考慮MT09、Z900、S750,也剛好
找到價格不錯,車況年份新,有滑離、
全新改款彩色儀表及TC電控,價格比買
21年新車省10萬的Z900 2020年式,川崎車
要買二手CP值才高啊,大概就是小貼3萬
升級近公升級街車。
接下來是開箱照
https://i.imgur.com/CgTYOS1.jpg
改款後定位燈在兩側,近遠燈都從單燈
改為雙燈亮起
(底下是前車主裝的行車紀錄器前鏡頭)
https://i.imgur.com/w2ktxgy.jpg
前車主有裝左右保桿
https://i.imgur.com/OPQyl6T.jpg
前車主連腳踏後移都改了(DMV)
https://i.imgur.com/GB2BHkq.jpg
全彩儀表
https://i.imgur.com/YRiIcNR.jpg
也是前車主留下的USB充電座及胎壓
偵測器,手機架是我後來裝的
https://i.imgur.com/cHSMmkb.jpg
這個Z900原廠坐墊啊,是為了降座高削
這麼薄嗎?騎久屁股會痛
https://i.imgur.com/IqMusB6.png
所以我拿去花幾百元加厚2CM海綿,
好坐多了
https://i.imgur.com/ewyMyxz.jpg
END..謝謝觀賞
https://i.imgur.com/0ndXiZm.jpg
結語:
以前有人說CB650R/CBR650R好騎
但無聊,我在騎CBR650R時還沒感覺
,直到換上Z900(之前當然已有試騎過)
,雖然都四缸,除了本身CC數及馬力
不同外,在起步上就有很大差別,Z900
用一般ROAD模式下,就能感覺比CBR
或CB衝不少,好像隨便一轉油門就會暴
衝出去,CB或CBR則是順順騎,轉多少
加速多少,當然,街車的姿勢還是比
CBR舒服很多,改了坐墊是更舒適,
以上提供給對Z900有興趣的車友參考
,預算多點或許Z900RS也是不錯。
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實用
推。會嘴S750的方塊酥也會嘴Z900嗎?
啊呀你丟板上我就買了嗚嗚
哀 新09延續瓦力頭的話跟z900都是帥車
帥車
腳踏改回原廠會不會更舒適
?!Z900也是方塊酥嗎?!
賀牽車
改款後的z系列蠻不錯的
原車主沒留原廠腳踏 可惜沒法改回來比較舒適度
同樣一年車 本田掉五萬不到 川崎少了十萬
z900大概是菱角酥吧,s750都還有做凹陷偷輕
全彩TFT真香…
車頭真d帥
已羨慕
要上二手就GSX s1000
本田電動車真的很無趣+1
全彩TFT看起來真的爽度很高
帥車 就是有點重
拜託 z900的搖臂是傳統具有鏈條調整器的搖臂
方塊酥是指方型鋼管沒有鏈條調整器的 像忍400這種
S750也是
帥車
這麼快就有二手車,看來前車主是屁股很癢
這台Z900本來有裝側箱及側箱架一起賣,但我沒一起買
,前車主應該是喜歡機車露營,換了BMW GS鳥車
太帥了
真硬核機露不是裝備綁上CRF150就出門了嗎(X
好奇原車主為何要賣
高興賣就賣
管人家幹嘛賣
賣車就是想換車啊 像我CBR650R也是騎不到一年賣
a大也只是好奇而已 大家反應有點大欸XD
大家也只是回他啊哪裡反應大
真的是蠻棒的又帥又不貴
2021 歐規09sp已經進來了 可以考慮
就像原po有講出缺點與不適合 所以才想大概了解
別人的私事真的不需要這麼好奇
好奇你現在坐墊大概多高!
原廠20/21年Z900座高800mm,加高20mm座墊820mm,我
身高177cm沒什麼影響就是
真的帥
Z900真的香,全彩TFT儀表三段馬力控制,而且座高跟
同級相比也很親民
87
[心得] 再訪GSX-S750鈴木就是變態目前跟大喵租過最好騎的車,沒有之一 我騎過全馬力的CB1000R 全馬力的CB650R80
[問題] 中量級街車選擇小弟盤算已久,終於順利考到大重駕照了~~ 大學時接觸過檔車買了一台酷龍 當時覺得有罩街跑車94帥,除了偶爾上下課代步 假日也會四處跑跑、拍個追焦,看著大家的大重流口水 由於騎乘過檔車,考駕照來說不是什麼大問題,31
[心得] Z900心得 與S750比較我是新手,就很簡單的感覺來分析 Z900帳面馬力就比較大26
Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750,覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性,原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行,轉速破6000轉以上就脫胎換骨,必須緊抓握把,人才不會飛出去! 你會覺得動力太大、不太好操控,可能的原因是: 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的,Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服,整個是蹲馬桶的姿勢在騎,完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎,這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車,只要是用1、2檔在騎都非常難騎,除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高,車子動力很不線性,油門多催一點就暴衝,少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3~4檔騎,轉速落在3~6000轉左右,會發現另一片天空,車子動力變得線性好操控、容錯率上升,而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是,公升級以下的車用3檔,公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對,還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。25
[問題] 改款前的Z900找車找了一陣子目前預算+喜好鎖定在Z900(二手)和S750(全新or二手)兩台車 看到一台里程和價格都不錯的2018年舊Z900,但我只有騎過今年改款有TCS版的新Z900 想請問幾個問題: 1. 新舊版油門反應差很多嗎? 爬文有說舊版是密齒比,低轉扭力比較大瘋一點 新版Z900我騎過超級好騎,非常線性~S750比新版Z900猛一些22
Re: [討論] 中排氣量街車選擇借標題問一下,同樣是中排量街車的選擇。 看上S750很久了,想說等年底會不會有對應2021 EURO5法規改款,結果今天看到消息 2021只有改車色而已= = 不等改款了晚上下班直接衝車行問! 結果車行說S750目前沒車明年進來也不知道什麼時候,問我要不要看看Z900,結果報價出16
[心得] CB1000R 租車心得這半年因為工作太累,休假就騎車舒壓,有興趣可以搜尋我的ID前面有從白牌檔車到紅牌的 心得 終於租到大阿哥了,由於是新手很難講太細節,就講跟z900跟s750的差異 本來以為是日本製引擎細節會比較好,結果並沒有,到6000一樣氣血循環,還有他的sport/12
Re: [問題] 第一台重機選擇(有名單)簡單來說,趁年輕時買喜歡的, CBR這種有殼旅跑應該都還能趴的下去,等享受過了, 最終還是街車的形狀,加上至少公升級電控滿滿的車 我已是40+大叔,騎了進兩年CBR後的感覺,尤其最近騎了三天環島後, MT09或XSR900應該是下一台的選擇10
Re: [問題] 中量級街車選擇原文恕刪 現任z650車主來心得分享一下 當初選中量級單純只是覺得以後還會往上換 加上我需求是上班載老婆一起通勤 公升級太大台到公司也不好停