Re: [情報] R7公開!
※ 引述 《qskingq (勾勾)》 之銘言:
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: 這台看起來是想來搶中排量的市場
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: 下有650R 上有RS660
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: 價格如果賣的比650R貴 配備又沒有RS660好
: 那會買的大概真的只剩下山葉粉了QQ
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: 然後以台灣大多數人喜歡多缸車,價格差不多,應該也會選650R
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: R7真的...哭啊,定位很奇怪
: 真的很像是弄一台紅牌的R3來賣==
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: 出個三缸搞不好還有點搞頭 QQ
這台車的定位其實還滿清楚的
而且Yamaha自己也有出相同定位的車款
引擎還同一顆
Tenere 700
https://i.imgur.com/q8axqSM.jpg
一顆耐操有力的引擎
平衡的車架和懸吊
剛剛好的煞車
ABS
就這樣
配備可能比不上同級越野ADV對手790/890ADV系列,Tiger系列
但一樣樂趣無窮,國外車媒一片好評
要改裝也有良好潛力
而且最重要的是
便宜
買了便宜
摔了修起來也便宜
沒有電控還可以學習增進自己的操控技術
不用擔心各種歐洲浪漫
Yamaha應該就是完全複製
讓土路變成了賽道
Tenere變成了R7
新手老手都適合
妥善好
改裝多
比R6和同級對手便宜且摔了不心疼的賽道日練習車
這就是R7
中排量雙缸打檔勁戰
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推勁戰
但重點是進台灣價差打不出來
重點是進來台灣一點都不便宜啊 便宜不如R3玩玩就好
紅牌勁戰
YAMAHA就是買下去啊!考慮什麼
有音叉信仰買就對了
30萬 怎不買前代R6就好了 不過摔了我還是會痛 太窮
車價少說40萬以上還能摔了不心疼,缺不缺乾兒子?
這個部分應該國外限定XD。雖然操控未知,在台灣純看外型這台也很有賣點啊,比650R便宜 應該會賣的不錯,比它貴的話...佛系賣車嘍
※ 編輯: colizz431 (114.41.170.49 臺灣), 05/20/2021 17:01:52R6國外也才12000鎂 照你邏輯 R6也是摔不心疼
阿就比較便宜 爭這個幹嘛..
這台車就是時下的廉價產物,掛個RDNA結果各種偷料,
喜歡的就喜歡,我是不覺得有那個價,結果Y信眾還拿R
6來比,是有什麼資格跟R6?還售價勒
如果會DIY依國外物價是真的不疼啦 主要都是工資
怎麼價差做不出來 R6台灣賣破60萬 R7只要賣45以下就
有價差
兩種不同等級的產品比價差 這叫公正嗎?
怎不乾脆跟v4sp比價差 價差150萬 R7真香
不就不同等級讓消費者選 為什麼要這麼激動XD
沒激動啊,純粹看不慣把R7跟R6當競品的人在那高潮罷
了,長的像R6就真的當R6?看起來水水 裡面胎哥鬼
但在台灣不會便宜
這台真的好騎到炸,用料很好,美金售價比新09高,
台灣售價比新09低,真心推薦
根本沒人拿R7跟R6競爭吧==
明明就650r跟r6的粉粉車主看到這台就好像看到殺父
仇人
文內不就講比R6便宜 這句話不就廢話
R7,跟R6 就完全不一樣的東西,到底有什麼好爭議的
? 廠商怎麼取名是他家的事情
台灣車價 還是算了
價格才是重點 40內競爭力應該還行?
自從有了CBR650R 這個量級銷售基本上都在十台上下
30我就買,要是40當然買650r
直接用台葉07價格對應美金換算,R7就要42萬,哈
其實就是光陽名流跟七期名流的概念一樣吧,完全不同
定位的新車卻用著一代銘機的名字
LanFeihong+1 "比r6和同級對手便宜" 07那顆雙缸幾時
跳級和r6的4缸比肩了? 算上設計和配備差更遠 抓r6當
對照組這誤差太大
我開始相信你了
大R3 +10W差不多惹 ~.~
國外還有tracer 700
MT都不MT了 官方說它R就是R啊
除了信仰的亞哈哈跑車外觀其他就是一台破車,同級
距的650馬力都多20P要麼打
紅牌勁戰這比喻還真是突破盲腸了
相較之下台鈴真是佛心公司
原來是勁戰
同意這篇
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我猜YAMAHA的策略就是把R6拆成3個級距的車賣,最高級的是賽道版的R6(賽道限定),低 配版的R7,跟未來會出的中配版的R9。 至於為何要拆分這麼多,應該是為了市場考量跟成本控制。CP2和CP3這兩個引擎已經相當 完美,而且也搭載在許多車款上面,再來R6在全球市場上賣的並不是很好,對於馬力狂熱 份子,100出頭的馬力根本不夠,很多馬力狂都直上R1。27
直線全油門聲浪 真的非常棒阿 住在賽道附近的人表示欣慰.....XDDD 另外有國外媒體分析爆
首Po同07引擎規格 看來是走中量平價仿賽 滑離 全可調倒叉9
這台看起來是想來搶中排量的市場 下有650R 上有RS660 價格如果賣的比650R貴 配備又沒有RS660好 那會買的大概真的只剩下山葉粉了QQ 然後以台灣大多數人喜歡多缸車,價格差不多,應該也會選650R18
Yamaha這次R7的市場區隔跟策略滿明顯的 首先Yamaha本來就欠缺600cc左右的入門仿賽車 再來配備的部分 懸吊41mm全可調倒叉 多連桿全可調後避震 搭配雙缸的靈活性跟比較充沛的中低轉動力10
R7跟R6就跟Ninja650還有ZX6R的感覺一樣啊 雙缸街車引擎 相對純仿賽較合乎成本的車架 整體車價也不如純種仿賽 只是單純一個家族的命名方式
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[閒聊] R7展示會在南港車站對面蠻方便的 小三整點主持41
Re: [討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車那你還真的不太懂R7 一堆人說國外R7早就賣爆什麼的 我只能說那是國外啦 看看國外R7賣多少錢,再看看台灣 呵呵 -----------------------------------------------28
Re: [討論] 不懂為何很多人唱衰R7、忍650這類雙缸車兩位大大提到的是國內市場的比較,我來些不同的角度從賽道來切入 全世界目前少數一直有雙缸車賽事且參賽車輛超過20部的地方的地方是MotoAmerica ,我會接觸到的原因是因為有大大 正以廠商與技術供應者的身分參賽,偶爾會聊到個人車隊與廠隊的balabala... 以往稱霸的MT07,後來選手改騎SV650,甚至今年換RS660,21年 Twins Cup只剩兩部