[討論] 台本全馬力召回
https://i.imgur.com/rNVbZ1O.jpg
如題,看到朋友發文提供的召回通知,看來台本提供的原廠刷電腦服務,除了不再提供之外,現在變成改過的也要通通回去刷回來了
QQ 如果是買1000RR的車友好不容易解除封印又要回去變成85RR型態惹
板上有其他車友也有收到此通知的嗎?你們會乖乖回去退錢+領禮券嗎?
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等下,刷電腦不是有付錢嗎?只給10000還禮券?
應該是退錢+禮券,不過退錢後過保的車主應該可以直接選擇改外廠電腦嚕
※ 編輯: a0931990010 (175.183.32.58 臺灣), 09/09/2021 00:48:59退費+禮券
臺灣這種法規 我騎DCT就好了啦 馬力不用多大 呵呵
如果單純保養不想召回,可以嗎?
真的去的記得發文分享一下喔XD 我想知道太監入宮排
隊閹割的感覺 不要閹我就好惹
台灣法規領先全球,但造車工藝就.......
政府不知道有沒有權利拿到改裝名單,不改回就開罰的
話就可怕了
根本沒人會去把他封印回來吧,HONDA禮券是要拿來買
什麼.......
確定有人會回去降馬?XD
這政府真的這樣幹也不是很意外 絞痛部一堆敗類
這是什麼神操作
噪音管制法是行政院環境保護署權責
空氣汙染防制法也是行政院環境保護署權責
不乾交通部事情
台苯應付政府而已吧 自己也知道沒人改回去吧XDD
如果台本沒經過車主同意就拆下電腦召回,該怎麼辦?
當初解全馬除了排隊也花了一筆錢 爽爽騎沒事回去刷
電腦幹嘛
不太可能車的所有權人不同意就直接動作吧 這樣台
本會出事吧
但如果依政府法令強制呢?(這我不知道是不是有授權)
笑死,車子吃雞油不用召回,這個要哈哈哈
三小....
靠北第一次看到這種降馬力召回
Q3這如果是真的我就賣車
台灣根本是支那殖民的海島型瘋人院
好好的一台車可以弄成這樣...
誰跟支那 想當支那人別拖別人下水
改回去閹割那個高轉動力真的慘…話說鈴木川崎怎沒
有聽說有降的問題R
去紅幹啦 哈哈
某樓歷史沒學好也看一下你的護照上寫什麼,台灣正被
支那殖民中哦ww
笑死 你支那還不去戰死共匪
翅膀車主們: 褲子都脫了 本田你給我們看這個!?
這太誇張了吧說實在. 有法律能人說一下這合理嗎?
鈴木有降啊 阿魯188匹
台灣本田真的爽賣欸!!!!5年後又一堆二手車惹
然後川崎喔 都只會跟你說實際規格以實車為主呵呵
像H2SX實際才150匹 官網完全不提
阿 cbr500r那個就裝死..........讚唷!
哇靠 還真的強制…
如果驗車驗的過 不要理阿
台本不這麼處理的話 後果怎樣不難猜啊...
列冊給環保局,有點猛
誰叫台本沒後台
造冊給環保局開罰....XD
賣得太好,店又一直開!
其實很賺耶 回去拿禮券又 再去外廠刷電腦退錢
之後驗車根本不會驗馬力啊
真的名單列冊去弄的話就很雞巴 會搞到那麼難看嗎
環保局這樣沒有濫權嗎
改回原馬力,改套交給車主帶回去,讓車主自己找外
廠或自己裝就能跟政府交代了吼還不用退錢
沒有誘因誰要花時間回去搞
之前不是才有人嗆沒人檢舉全馬力的嗎,所以現在是
台本吃飽太閒還要花錢召回電腦?
好險我前陣子把cb650賣掉了 下次不買本田了
650系列看來要血流成河了
這什麼 到底什麼操作
原廠經銷高調搞這套,被同業背刺不意外...
這裡面最幹的應該是台本(還要花錢買電腦給你)
再來是 CBR85RR... CB650/CBR650 其實損失算小的
有些事情能做不能說,講太多被人拿去堵路會更幹
650價格多少會影響,CB轉單660的會更多馬力差不多
了
本田汽機車都喇臭了XD
這到底是被誰搞的 好奇
我刷上去啦 我又刷回來啦~哭啊
原本還考慮買CRF或是VRF 看來可以考慮其他品牌了
哈哈哈哈哈哈哈哈
到時候政府發文給車主通通給我回來驗車 不然就罰到
你哭哭 再改啊
台苯果然就是個笑話 跟四輪一樣
水貨車二手繼續保值
所以不爽回去弄,移交環保署是會怎樣?不能上路?
上路被警察抓到直接扣車?
原來環保署可以要求Honda交出車主名單?沒濫權?
突然覺得我買水貨真是對的
機車王國鬼島法規領先全球,但造車...閉門級
「移交環保署後續處理」,快笑死,處理個鬼。那環保
署怎麼不去各大汽機車改裝廠要名單啊
幹台本幹嘛 這一看就被政府搞的 不然正常商人搞這種
吃力不討好的事幹嘛
車主名單這很明顯有違法的疑慮吧
政府周旋協調是廠商的責任 直接推回給消費者 笑死
台本XDDDD
就政府逼迫的啊......,好多搞不清楚狀況的
逼迫召回就算了,把車主造冊送環保局是三小?護航
到這樣是背上長翅膀喔?
即使環保署拿到名單..是要一台一台拉去ARTC花幾萬
測油耗沒過開罰這樣嗎?路上老車隨機拉去測很多都
過不了的吧?怎麼看都覺得執行面問題很大
笑死 這樣搞還有護衛隊
原廠自己把顧客的合法車改成非法車還好意思怪政府
這樣貿易商的全馬力要噴噴了
還造冊給環保局咧,笑死人,台本可以收一收了
笑了 台本車二手價殺殺殺 本田車請買水貨車
沒懶x的公司
這整府有種把刷電腦的改裝廠抄一抄阿
我們本田
原廠販賣違規車輛被強制執行改正吧 八成就是賣歐規
電腦不掛車籍的前奏了
有些事情不能說只能拼命搞
笑死
有改電腦的很賺吧 回廠還退錢送禮券 之後去外廠刷
就好了啊 這不虧吧
政府就要台本造冊啊,要不然台本沒事虧錢又被車主
狗幹幹麻
看來政府已經缺錢缺到這種地步,要找一些枝微末節
的小東西來刁難罰錢了
政府無權要求提供名單吧
明顯被弄 刷ecu太檯面化
台本只要不沒收ECU你們自己知道之後怎做==
台本車賣便宜,我猜搞到水貨商跟其他牌沒利潤不爽吧
太高調被同業檢舉的下場
那個同業是哪家啊
本田優勢真的沒了 悲劇
另外該靠北的是台灣的畸形法規 搞一個必須要閹割
聽說是賣不好的那家
造冊是怎樣 幹 台苯沒必要提供
台本被政府威脅吧 不然這種賠錢又陪聲譽的事情
誰會想做 垃圾政府
最想哭的就Cbr1000rr的吧,不是刷刷電腦就能解決的
我很好奇環保署能怎麼弄這些車主 這官司恐怕打不完
台本提供車主名單 這不是個資嗎?沒違法之下為什麼
可以提供
揪團告政府囉
告政府之前台本會先被玩死
這種東西就是能做不能說的,要怎麼高調,被搞也是
剛好而已
渦輪車刷stage1多少年沒人管,台本原廠做真的太高調
姆咪盤子.jpg
安全氣囊瑕疵召回要10年 全馬力電腦一年ㄏㄏ
就被同行的跟政府搞而已,台本還好吧
除非有公文啦,誰知道環保署跟台本怎麼說的。
這樣其他幫人家把車子改到驗不過的是不是通通抓出來
打30大板?
啊就有得改吵,沒得改繼續吵,現在全部都要改回去
原廠改是跑不掉的,如果刷/換外廠ECU可以說非原廠
還好我買trident 660顆 81匹快排爽la
第一次看到這麼北爛的召回
等看看有沒有YT做影片說明
原廠當初的工單就變成證據了 (茶
展準備發影片了
今天也不是直接拿歐規電腦車去監理站領牌吧,這樣根
本變相改裝戒嚴了,車子驗不過是消費者跟政府的事情
,今天用車廠來釣魚兩邊一起處罰真的很無恥
渦輪刷stage1.柴油車封egr都是行之有年
但是你有看過原廠在幹這種事情的嗎?
會買台本車的都是什麼人?
車廠這樣搞等於是把政府法規當笑話啊
阿還好我的車也沒什麼好閹割的了
政府法規本來就是笑話,垃圾政府不檢討還在那邊恐嚇
,有夠廢
白牌爆改有抓嗎?1 四輪刷動力跟噪音有抓嗎
有問題去找民代申訴,台灣好歹也是個法治國家
一堆87車窗貼的黑餔拉機不知道在搞啥交易還影響駕駛
自己視線也沒看到要管
不是這種我覺得這個法條很爛我就不理他吧
那張召回的工時也太廣了吧,0.5到9小時
121樓沒證據亂講不好吧?同業沒必要這樣啊…誰想自
家車被閹割馬力
q3太扯了吧
這個背後真的很詭異
通常87政府都是一次一刀砍向同一個族群
原廠提供全馬力就是違法了 本田怎麼敢不提供名冊 只
能說本田法遵太弱.....
單獨針對某牌 令人好奇
那這樣75P跟全馬力的電腦都有的,可以驗車前換75P的
#你們本田#信癢汁液
電腦,驗完後再裝回全馬力的電腦,不就閃過?
還好08歐規全馬
奇怪 隔壁山葉馬力也閹割 也不能改回去 怎麼沒人靠
北
我覺得水貨很快也會管了
所以隔壁跑去靠北台本怎能賣電腦啊顆顆
台葉閹割車還有艾瑞斯裝上去馬上解放
雖然現在電腦大缺貨...
身邊有同事還在護航台本 講這個出來 整個暴怒 笑死
那是哪家捅台本呢?Y S K?
艾瑞斯跟台灣山葉沒關係啊
反觀鈴菌…全馬還是馬力最大的xd
召回零件會收走喔 這種不會還你的 給錢了
二手價直接跳水啦
到底為什麼要買原廠車
殘障版85rr真的挫勒蛋! 又盤又軟 這限量台灣版二
手價會增值
某拍賣馬上賣一台原廠全馬力RR 看來二手要崩了
本田會崩? CBR650R 現在一堆都還開35萬以上
車主名單是個資吧,政府可以說要就要?
艾瑞斯和山葉沒關係啊,只是目前電腦缺貨又沒出cbr
85rr電腦
呵呵 強迫我回去這件事是真的的話我就賣車
沒看過這麼蝦的理由 當初花錢恢復全馬現在跟我說
要回去 不回去就算了還說要把名冊給環保署
真的當買家都吃素的欸 以後不會再買台本車了 失望
到靠北 看來還是凱旋香
我是想說閹割大師至少有艾瑞斯電腦能改,85rr車主
哭哭
一狗票改車不合環保法規的四輪不抓 找數量最少的
紅牌開刀 這行為非常符合絞痛部的智商
我是記得鈴木 山葉 川崎同量級的進台灣也有閹割馬力
只是幅度沒有85RR那麼大 有板友記得詳細數字嗎?
85也可以改別台電腦阿 你自己改政府當然不管
你原廠提供改就不行啊 客貨車都有人要去檢舉了
只能說,在台灣想好好騎車真困難
還好我買鈴木? XD
一樣的車
買水貨原本配歐規電腦就很環保
買公司車換歐規電腦就不環保
有車友還剛驗完排氣驗過了
這樣到底是環保還不環保啊?
噪音過不了吧,跟排氣無關
想請教原廠改不行的法條,感謝
原廠改就太高調啊 其實改這東西在台灣本來就很灰色
地帶 畢竟垃圾交通法規
只能說台本賣這麼好 結果和政府打交道能力很差
鈴菌路過,過4年才追殺 感覺事有蹊蹺
有水貨有公司貨 同一台車不同標準 哎
S牌背後是某水貨商 K牌背後是法務公司 台本和政府關
係感覺很差 沒打點好
回去換來 禮券換輪胎 原本錢外廠改XDD
好像滿划算的
原廠用原廠零件改還有工單做證據才是問題,外面不
會有人管你怎麼改,看要刷ECU還是換Aracer都是車主
個人的行為與公司無關
看來本田二輪要弄個公司像豐田車美式那種才能解套了
噪音用最大馬力轉速的一半驗,四大廠除了鈴木,原
廠管噪音數值幾乎都超過92分貝
這種時候 台鈴是不是在偷嘴台本XDDDD
台鈴s1000F還在賣61萬是什麽鬼
台鈴這時候講話就大聲了喔 XD
台鈴太靠盃了xD
154樓poco,原廠怎麼沒有VW的ABT不就是
我的很大你忍一下太靠北了啦XD鈴木果然是變態
山葉御用改裝會沒關係???有關係就有關係、沒關係
就沒關係...
可憐阿 坐等抗爭
造冊給環保局處理 問題全部丟給車主 蒸蚌
性能、路權、停車位什麼都能閹割,稅金與車價是絕
對不割?
650社團有人第一個回去閹割。領一萬了
我猜是k,因為2022版CBR500R CP值太高屌打忍400
為啥一直有人說台鈴的背後是水貨商啊 是我太年輕錯
過啥嗎
我比較訝異的是這麼高調搞了那麼多年現在才出事
不過名單交出去是會發生什麼事? 改ECU根本看不出來
難道每一台HONDA都攔下來插診斷電腦?
大概是榮秋有賣台鈴車+台鈴車幾乎都能全馬驗過頂多
千魯砍了10匹左右
感覺還是台本本身問題吧,現在開始要推責任,你不
換回去有問題是你車主的問題
一台車被閹兩次 厲害了我的國
請問有人知道台鈴的刀,被砍了幾匹馬力嗎?
有的時候搞不好是拿著雞毛當令箭
s1000系列我記得都全馬力驗過,台鈴只有R1000從200
匹被砍到188
3Q
台鈴只是跟秋哥關係比較好而已吧 君不見水貨都沒S家
剛查了一下,台鈴官網上katana是146ps,歐規看其他
網站是152ps
我猜背後捅的應該是K~~同級距的現在路上能見度低
R1000R則是202ps砍成188ps
笑死KY都在那邊疑神疑鬼
鈴木:蛤?
可以這麼少的降幅 真奇特 本田怎搞的
是台鈴驗車很強,還是日本鈴木引擎黑科技,全出力
還能兼顧環保?
準備要去訂CRF說 還是改訂水貨好了
台本裡面是不是有音叉臥底啊 擺明幫R7助攻的
我大鈴木2020 MOTOGP冠軍 驗車技術了得
CRF直接熄火+1
解封歐規電腦環保署驗車不是還是依照台本85RR的規格
驗噪音? 還是會過吧 要說改電腦違法?那就有得玩了
為什麼安東車都可以全馬力進來 我也是覺得很神奇
笑死,在買本田原廠就是狗
以前秋哥那是有賣鈴木車呀 只不過也算是代理商就是
反過來想 別廠不用降馬力或是降一點點 而就你本田
公司貨要降那麼多 ???
好猛,第一次看到這種的
刀只降4%,還有96%的馬力 。很棒。
幾乎全馬了
臺本的老闆也算沉得住氣,沒把其他品牌+水貨商的遮
羞布拿開,全部曝光一起送淨事房驗身。
車子地區版本的問題 公司貨台灣版就是閹割這麼多罷
了 不是一定要少那麼多才符合
台本是日本全資子公司
安東車不意外吧!開那麼高價在賣車肯定多少拿去黑
科技驗車..
把安東新車拿去送artc不知道會不會發生好玩的事情
安東車價才開那麼高啊
他一定是推給你說他原廠驗的過(黑科技)剩下你消
費者自己搞的
事實上來台驗完就回歸原廠的形式了
然後他在拿一台驗的過的交差環保署就解決了
笑死 比全球最嚴的歐規還嚴
血流成河
哈哈 還好我一年多前沒有選火刃 本田車價開始跳水
瞬間消火,翅膀881
查了一下 最後一批是2020/10月前 剩一年保
騎到過保回廠換電腦拿錢去外面刷即可
哈哈 好險我買雅哈哈
提供一些想法,個資是不能提供其他人的,但遇到政
府單位,或是經過法院需要請公司提供時,是不得拒
絕的,這時候又牽扯到違規,但台本真的乖乖交出有信
仰的粉粉的同時也是預告台本的死亡?
真的逼廠商交出名單來執法的話,這官司有得打了
笑死 被台鈴瘋狂嘲諷
換下來的全馬力電腦要繳回去嗎?
會收回去
還蠻爽的有錢拿還有禮券哈
自己的錢拿到也爽呀XD
拿到的錢去外廠刷電腦R
原本今年還想入手 瞬間熄火
水貨SP 低調路過.....
廠商沒事想自殺幹嘛....
然後不是說把車輛資料交出去嗎?
到底哪裡有說會交車主資料出去...(?)
上面有些說改裝的,這次不是改裝的問題,而是原廠拿
A規格的車拿合格證,結果賣等同歐規引擎的車,這
把柄超大,原廠還大肆宣傳,不被幹爆才奇怪
而且還留了工單,想賴都賴不掉...告狀的人笑呵呵
還好我也把CBR賣掉了,本田真的太鳥了……那對翅
膀
那如果我是騎了一陣子才換歐規哩 工單證明台本交車
給我時是台規無誤 後來改成歐規 你政府要用什麼標準
來驗我的車? 同樣的是不是也要叫坊間改電腦業者提供
客戶名單 大家一起來驗車愛地球?
所以是交車當下就裝好歐規電腦了喔?
就說重點是原廠不能做。
台本變敬事房了
還好當初覺得還要花錢解馬力很麻煩
樓上虧大了,少賺1萬 (?
各位覺得水貨商最愛講的歐規全馬力是真的?特別那些
性能車,講白的通通是偽造驗車(改一台去驗,賣給車
主的跟送進ARTC根本不一樣,領牌又複檢不到那些項目
),台本曾經閹割之後不進,台崎閹割不講,台葉根本
不進,最近馬力大失,至於台鈴,經銷商一狗票水貨商
,鈴木技術真那麼厲害,早就賽場碾壓各廠了吧
台本650那兩台的價格太好,那個級距生意通通被拉過
去,還給車主還原馬力,其他車商不捅他捅誰
所以我說把那些號稱全馬力的新車丟去實驗室應該會
發生很好玩的事情
只是沒人想桶馬蜂窩
璞 上面的講的煞有其事,GSXR跟ZX10R原廠我都拉過馬
力機,輪下有少還是有150~160,軸馬力180沒問題
85rr弄不到就不要拉其他家一起下水好嗎~
上面的還是沒搞懂我的意思,關鍵是ARTC合格的是什麼
數據,你拿到的車跟送驗的有一樣? 監理站領牌又不
會驗這些,最近台葉的MT09沒事搞成馬力大失幹嘛,但
水貨商還可以全馬力賣,這其中一定有問題
artc數據10r約137p 你的輪下可以拉到150不正常哦XD
所以是台本最老實 被同業衝康還不報復 真是好人
台鈴經銷商一狗票水貨商又怎樣,車是經銷商驗的?
年分不同吧。我看08' 10R 133Kw = 180ps
新車審驗有排放油耗跟噪音,只拿一個馬力不能代表
什麼
而且馬力也要對年份跟當時的測定方法才有用
台本的閹割車基本上就是直接拉中國版的進來賣
cb85rr.cb1000r.650全都是中國版
我只能說驗車的眉角,跟資本額無關 XD
當年柴油造假事件要不是有人吃飽太閒把整套測試裝置
掛上車還拿去街上跑,誰會知道原來車廠都作弊?
S家做法超級明顯的啊,巨大的排氣管又塞滿觸媒,怎
麼可能排氣和噪音還驗不過... 觸媒很貴,每台車少賺
兩三萬而已。
難怪S賣不好 排氣管就是要就是要叫得跟殺豬一樣
全世界看好了!我大台本領先全球召回降規!
噓25樓,怎樣召回?事實上就是個案,保固就好幹嘛
召回?
台本真的很棒
35
台本最新聲明 不移交資料啦 看來有改全馬力的不回去好像也不會怎麼樣 除非環保署又要特別搞別的事情 來源:53
借題發揮一下 大家都知道華國七期環保基本上就是抄歐規五期 那為什麼歐規車卻無法原汁原味進來台灣呢? 因為「油耗」與「噪音」這兩項特別嚴格 導致車商必須降馬力以求更低的轉速去通過標準42
一直很好奇 為什麼同樣一款車 水貨商就能全馬力驗過 有人說水貨商全馬力是因為驗車和交車是不一樣的車 原廠不可能這樣玩 那台鈴也是原廠代理 砍馬力的幅度就比台本來得少 甚至能夠全馬力 為什麼同樣環保法規有這麼大的差異? 有沒有八卦?13
之前要入手第一台重機時看上CB650R ,興高采烈的跑去台本看車,結果被業務狠狠潑了一 桶冷水。也許是車賣太好,態度要理不理跩個二五八萬,後來就回家冷靜一下。仔細想想車 子是無辜的,於是又去台本找另一個業務牽車,結果去年就發生過一次電腦事件,一怒之下 直接退訂去凱旋下單660。後來陰錯陽差加上朋友的慫恿下改牽R ninet又是另一個故事了。 嘿嘿,真爽,躲過一劫。可憐吶台本。
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