Re: [閒聊] 進化北路
對常走在這條路上的我來說
視覺上是很有感的拓寬了
轉彎處也改善了
行人庇護島也有在發揮作用
可是 不配合長期嚴格的取締
那拓寬的人行道馬上又變成更大的停車場了
(也馬上實現了)
https://i.imgur.com/Yi92Wub.jpeg
那直接劃多點停車格會不會更省錢呢
就像逢甲福星路改良的綠色人行道跟機車格
同樣現在又開始了各種違停 那這樣花錢的本意又打水漂了
※ 引述《hshshs (Qoo)》之銘言:
: 朋友看到消息
: 是說
: 改善進化北路中市府
: 一公里花了7200萬
: 中央出80%左右
: 這價錢台中人可以接受嗎
: 不知是那一段
: 改天去走走
: 有人說7200萬合理
: 那台中的路有幾公里
: 全部多少錢
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住附近,每次走在人行道還要被騎車的逼
聽在人行道好像很合理
建商秘書交通局警察局專門擺爛
忠明南之前剛弄好 也是機車都亂停 這
陣子應該有在取締 目前就沒停
多開罰就好了啊
解決方法就把能停機車的範圍劃停車格
停到通道上的開罰
聽說二輪的公民水準比較高
忠明路從博館路那邊開始到進化北...哀哀
還看過汽車開上去停
鋪人行道是對的,再來就是要配合取締
佔用人行道的物件
那堆車不就住附近的停的
那些車就旁邊的住戶啊,不然外地去的
喔?
台中警察還能期待啥
多開單就調去大甲調去梨山了 誰敢開
二分局已經肥到流湯了,事情也不做
要配合開單取締才有用
台中市警察太廢
真的好不容易做好的人行道都被停機
車
台灣刁民 不意外
我記得之前看過中市停車規範
只要人行道到建築內縮有足夠距離
人行道就可以停
放機車停車格要收費,人行道免費耶
其實只要畫格收費就會解決一半了(20/次)
像文心路的機車格就不太會停滿
(把畫在人行道上的停車區域也收費)
但騎上去停、騎下來的過程仍會擠壓行人
讓民眾免費停車,良策
一定是人口增加造成的
警察:沒看到 :)
畫收費格就會有人停在格子外啦 這樣
停的更亂
本來就要循序漸進了 我看到有人騎上人行
中清路的人行道更好笑 停車無敵的
道都會覺得很啊雜
人口密度
之前是綠色停車格,現在是人行道停
車場
汽車至少還可以檢舉 機車不行
政策作一半!沒有配合執法只是淪為
民眾停車場,為何市政府及警察不執
法,還不是選票考量!
台中騎樓或人行道如果沒禁止停車標示,
就是有條件開放停車,104年就公告了,g
oogle查得到
人民素質就這樣期待啥
人民素質就那樣
台中只有寬3公尺以上人行道才開放停車
進化北路有些路段人行道根本不足3公尺
理論上可以請警察開單
這人行道很棒,接下來就是開單跟取締,機車
一次$600好好的罰下去
推 應該要認真取締了
跟人民素質有比較大關係 你看日本會這
樣到處亂停車嗎?
罰單專區 增加政府收入
人民素質就這樣,民代沒多久就會施壓了
很討厭啊 但像進化北路小北那邊能合法停
車的地方也不多 總不能要這些人不騎車 台
中的大眾運輸還不夠 所以配套措施要做好
是這人行道的蓋法一開始就蓋錯了,可憐的施
工單位,連台北都沒去過
人行道停車可以檢舉,拍兩張照片間隔超
過三分鐘即可
中清路警局旁的人行道也是這樣 沒抓過
沒在抓當然就停不怕咩
人行道開放停車根本就很智障,劃停
車格更智障,幾個用牽的?還不是全
部騎上去跟行人爭道,完全悖離人行
道的功用。笑死人的政策及設計!
盧市府 你還能期待什麼
媽媽市長有在乎嗎
進化北路人行道連汽車都會開上去停
進化北路與永興街交叉口的大茗前人行
道超常看到汽車直接開上去 還看過兩台
附近銀行前人行道也一樣
台中違規仔超多 這至少可以檢舉 紅
線違停的最噁心又不能檢舉
台中人民素質問題 無藥可醫
建商秘書專門亂搞交通,越亂越好
早說就駕駛素養問題,偏有人一直吵
什麼四輪大爺的
台灣就該有台灣的樣子 別太期待了
不會管,就怪人民素質,也是服了XDD
討厭的都是外地來唸書工作的 台中人超愛
沒選票的不要在那邊指指點點的
管也沒用,指人民素質的意思是 就算對
的政策,透過民代施壓 很快又轉向了,
不對的現況透過民代施壓又就地合法了,
你不能期待這個高等教育普及不過六十年
,家裏第一代上大學當道又不生的國家國
民素質
台中廢警不是在開玩笑的
交通警察混吃等死,不見取締
這只能說是刁民跟民代的問題
警察取締看看,等著被叫去夾卵蛋
只有雙北會管 其他地方都直接擺爛
警察配合開單很有用啊 東海商圈入口轉角
處的 薑母鴨和六扇門前 沒弄重弄人行道
前 機車是停滿
重弄後店門前貼個告示警察會開單 只剩
零星幾台 要賭警察不會看到
台中警察超廢 檢舉台中公園人行道
跟我說沒辦法開單
公園人行道的執行機關是建管處、警察開單
的確有困難
以前去買阿嬤肉包 違停公園人行道被開
單 不過是蠻久的事 省二十花六百
有秘書會賣地
爆
[閒聊] 台中是不是對行人很不友善?台中的人行道上 總是充滿違停不說 認真開單的警察還會被調到偏鄉... 最近為了年底三井Lalaport開幕 花錢把東區進德路拓寬21
[爆卦] 賀!逢甲夜市長出人行道了剛在臉書社團看到臉友的分享,逢甲夜市前福星路商圈,夜市這一側重新鋪了柏油路, 想不到連道路標線都改了,直接劃設標線型人行道與斜向機車停車格,大家都在驚呼盧媽 終於醒了,有身之年竟然看得到逢甲夜市長出人行道,比起過往福星路周邊充滿違停導致 行人及觀光客寸步難行的景象,台中市政府交通局終於在一片罵聲下 有了一點進步。10
Re: [問題] 幸福路延長、拓寬...?我覺得與其花大錢徵收一整條週邊民地來拓寬 不如把停車格取消,畫成四線道 至於停車位不夠的問題,就徵收一塊地來蓋機械停車場這樣 理論上花費應該比160億少得多 影響的民眾也比較少9
[問卦] 逢甲的人行道是哪個天才畫的☺阿肥晚上來逢甲進修(X)看妹(O) 發現福星路畫上了綠色人行道 難道政府終於開始重視行人路權了嗎? 下一秒發現人行道上又畫了機車停車格 蛤?5
Re: [新聞] 台中文心路沿線1908個機車格 藍營議台中往拓寬大人行道+單車道規劃立意良好,但機車實在太多,要減少那也是時間尺度十 年等級的慢慢減少。 如果機車位不足,機車亂停造成市容混亂是必然。要嚴格取締警力也是問題,而且不給停 會嚴重影響市民方便與商家利益。 要解決機車停車亂像只有兩個方法,要嘛汽機車位弄多,可停人行道上或建大量停車場。6
Re: [問卦] 台灣人本來就不喜歡人行道吧??我家這邊就是這樣啊 路寬十二米雙向通行 路邊雙向畫有停車格 人行道只有不到1m 有人提議說要拓寬人行道4
Re: [問卦] 為啥日本停車場可以多到數不清?去日本好幾趟都是自駕也有發現這件事情, 不管是鄉下或都市都不難找到付費停車場。 除了人家土地本來就比較大, 應該一開始政策和都市規劃就不一樣? 停車場數量要多、密度要高、3
[問卦] 臺灣人行道拓寬真的有用嗎?臺灣地狹人稠車子多 今天就算把全臺灣的人行道重新打掉+拓寬 真的能擺脫行人地獄的稱號嗎? 在我的印象裡面 人行道就是停機車的地方啊2
Re: [新聞] 基隆城際轉運站周邊增470機車停車格先說我覺得根本沒有必要增設這麼多機車停車位 轉運站只是把散落在港西街的各家客運站牌整合起來而已,轉運站就在港西街旁邊 在港西街上車的時候停車都沒問題,轉運站開了機車族就突然沒地方停車? 而且中山一路拓寬後可以說是基隆少數有規劃寬廣人行道的地方了 現在又要犧牲這些人行道去停機車實在令人難以理解,難道要中山一路變得像新豐街或西- 欸欸欸 不是說台灣沒規劃人行道很爛嗎? 怎麼現在給你弄一堆人行道 機車 汽車就馬上停上去 人行道拓寬後