Re: [新聞] 確定了！台74線大里東昇里匝道 預定
台74已經儼然變成全台灣最方便的快速道路
連接國1、國4、兩次國3、高鐵台中站等等
串連起彰化、南屯、西屯、大雅、潭子、北屯、太平、大里、霧峰、豐原(因國4而串連起來)
且因為台中市的通勤與發展卻是放射型
像是北屯路、崇德路、中清路、西屯路、中港路、公益路、向上路、五權路、五權南路、南屯路、建國南北路、國光路、台中路、振興路、樂業路、自由路、十甲路、精武路、太原路、東山路、松竹路等等
最主要的路都是這樣放射出去
所以直接讓74去繞台中市區3/4圈
7成以上路口都直接設一個閘道口
你說方不方便？
方便
那你說會不會塞？
塞爆
所以就變成全台灣最塞的快速道路之一
但會有這樣的結果
當然平面道路、紅綠燈設計不良也有關係
但主因還是因為市區內沒有其他的高架道路
(國一比較算是南北通行的道路)
當然啦車太多也是原因之一
啊就因為大眾運輸不方便啊
現在要蓋像台北的市民、新生、建國那種高架自然是不可能了
再加上低能閘道設計
所以目前74塞車根本無解
當然
非上班時間的74開起來還是很香的
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台中市缺一條直接東西向直接穿過市區高架
道路
比較怪的是這個閘道怎麼會做南入…
應該做南出才對 中山路到德芳超級長
這中間完全沒有下去的 這什麼鬼設計
都要做捷運藍線了 不可能再做東西向高架
這邊要做一個出口才對
很多大城市都是環狀道路設計
74也沒有環狀 烏日那邊沒連在一起
現在只能期待藍線地下化好了喔 會不會再蓋
一個高架
台北這麼多高架，為何台中只能有一條74？
74原本是有設計環狀線
就是沿著環河路一直去 甚至一路做到彰濱工
業區
結果沒錢還是計畫更改就沒做了
而且大里霧峰那一段原本算支線 原名叫霧峰
聯絡道
所以才會只做雙向四車道
因為這樣大里霧峰那段基本上就是天天塞到
爆
收費吧
真的沒辦法蓋高架嗎？效益真這麼低？
真的有夠智障 一上去就有下來的交流道
一大堆出口 永遠都在塞耶
東段大里太平那裡超爛，平假日都塞到飽
加上鬼切鬼貼每天都在碰碰車
盧粉愛就好
超低能，不設南出幹嘛，太平小鎮的人
去市區工作，回來都要提早太平出口下
，塞爛阿，太平出口很多回新光跟東區
、勤益的
旱溪街到德芳路之間不做南出，難怪
太原路、太平中山路每次都塞爆。而且
那區間看不出有什麼另外開南入的需求
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Re: [討論] 台中舊市區路也太難走了吧推文有人提示了 要走74 為什麼要繞遠路不走直線呢 因為台中市的道路設計 是1.同心圓，也就是外環道35
[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?如提 建國高架北端連接中山高 南接辛亥路、汀州路地下道與國道三甲 北串民權、南京、長安路 南連忠孝、仁愛信義、和平路![[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?](https://img.youtube.com/vi/HMaNiV9pC0w/mqdefault.jpg "[問卦] 建國高架是不是台北市最偉大的發明?")
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[閒聊] 動線: 一中街至台中交流道最近每天早上要送小孩去補習班再去新竹上班。 我發現，如果用直覺法，從一中街向北進育才街左轉進三民路左轉， 在中正路再右轉，直走時會在五權路之前堵五到十分鐘； 如果在精武路、公園路或者光復路右轉，然後轉到大誠街再右轉篤行路， 開到五權路再左轉到台中港路，這樣就可以避開中正路五權路前面堵一坨的車陣。![[閒聊] 動線: 一中街至台中交流道](https://i.imgur.com/omjSkwab.jpeg "[閒聊] 動線: 一中街至台中交流道")
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[閒聊] 東山路過74車多會被擋住下班時間走這條 東山路往大坑方向過74 都會被環中路等紅燈的車擋住 都要用鑽的或繞過去 原因如下![[閒聊] 東山路過74車多會被擋住](https://i.imgur.com/m6XkSjjb.jpg "[閒聊] 東山路過74車多會被擋住")
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Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了首先 台74一開始的目標 是緩解台中和彰化間的交通車潮 讓國道三號使用率提高 不要全都塞在國道一號![Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了](https://i.imgur.com/9BVuR8zb.jpg "Re: [閒聊] 似乎默默接受台中74的怪異設計了")
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Re: [請益] 台中現在買哪區最具潛力？剛去查一下台中目前交通重大建設 國道4號臺中環線豐原潭子段計畫，影響海線+北台中 國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，西屯北屯 國道三號大甲交流道溫寮溪旁聯絡道工程，大甲 東豐生活圈快速道路，山線![Re: [請益] 台中現在買哪區最具潛力？](https://attach.setn.com/newsimages/2020/01/02/2338153-PH.jpg "Re: [請益] 台中現在買哪區最具潛力？")
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Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化其實原因是 1 路不熟 2 駕訓班只會考題庫， 沒教怎麼下交流道 也就是防衛駕駛![Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化](https://i.imgur.com/hLHihEPb.jpg "Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化")
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Re: [問卦] 台中大里是首購族救星嗎？阿肥大里我還算熟啦，我對大里的感覺如下圖 大里沿著河被分成南北大里。 北大里有新重劃的區域（大里1、2期，也有十幾年了吧）整體規劃算比較接近台中市的車尾燈了，但居民水準依然是縣等級。 近期也有在整治人行道（大明路附近）鋪設成果還不錯，公車路線滿多的，然後有一個康橋水岸公園環境不錯。![Re: [問卦] 台中大里是首購族救星嗎？](https://i.imgur.com/9xGhZBub.jpg "Re: [問卦] 台中大里是首購族救星嗎？")
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Re: [問卦] 六都為何只台中是以汽車為主要通勤工具?台中我認為是開車最方便的城市了， 不像北部，路小的跟五樓雞雞一樣，塞，停車位又難找。 每次開去中永和、桃園市心情都超差。 相對於南部較守交通規則，一堆機車用生命捍衛路權，橫衝直撞。 加上不確定對方車裡的火力，所以大部分的人都溫良恭儉。