Re: [其他] 台中易肇事10路口 照明度增2成
「三民五權崇德錦南」大街口
台中市設計最腦癱的路口沒有之一
先說贊成機車二段式、禁行機車的人
可以離開了
因為你們看不懂接下來的文章
先來談談三民往北屯方向的路口
https://i.imgur.com/3dmr5wG.jpg
我也不知道要說什麼
設計上是三線道
結果三民路直走的路只限最外車道
不熟路況或聽導航的一定出錯
速解法是禁止左轉五權路口
快車道限定走崇德，開放機車直走崇德
然後是三民往一中方向
https://i.imgur.com/FLwaJEQ.jpg
照慣例一堆車會從最外車道往三民開
然後跟中間道往五權車輛發生車禍
這個無解 只能多開罰
然後是崇德往錦南方向
https://i.imgur.com/9caiZZt.jpg
能證明台灣交通爛的跟屎一樣的設計
不對 屎至少還有營養
設計一個半汽機車混流車道
然後機車往三民還是要待轉
讓機車直接左轉就可以解決外車道問題
五權路跟錦南路口沒什麼問題
就不多說了
一堆人講圓環
先把禁行機車廢掉再來討論吧
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○ PiTT // PHJCI
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這路口真的是兩年來討論最多次的吧...
這裡太好賺了不能亂改 :)
速解法就是禁止左轉五權wwww
把那段路口封住大家都不要走就解決了
反正中國醫跟殯儀館就在隔壁
就科技執法五向大路口,你以為鴿子都不知道這些問題?
三民往五權專用左轉道就算走往崇德也沒在科技執法開
單，排隊的都傻子
禁止轉左五權不太可行，雖然前一個路口錦新街是捷徑
，但是有公車路線的問題
以前左轉道只有內車道一堆車從中間轉
現在直接改成兩個車道都轉彎道
跟崇德轉五權三民一樣智障還分兩個
多相路口真的無解
台中還有一點很讓人受不了，就是公車站很愛設計的離
路口很近，結果公車要鬼切才能左轉，機車要去待轉的
還會跟公車進出站路線衝突，互相卡死然後發生事故，
像這路口就有這問題，然後又一堆四輪三寶愛違停。
最後就發現大家全部卡死在外側車道，機車繼續被撞。
我騎機車都直接轉
開放機車左轉也要機車直接在內車道轉，一堆機車在
路口前才硬插進內車道的
重機本來不就直接轉，不然重機要待轉？
這種大路口3、40年前多是圓環，那時也沒禁行機車的
規定，只能說交通法規越來越倒退
那個路口太多條路接在一起了
重新弄個圓環說不定會比較好一點
我是建議乾脆都直行過去再找地方轉
這種五條路口，圓環是唯一解，左轉走內環，右轉走
外環，
關於公車的路線我建議要重新規劃，全部改成只有右
轉的路線
那個路口以前不是圓環，最早日治時期是一條三民路
，後來又多了五權路，錦南街，最後才有崇德路，成
型之後一直都是五岔路口沒有變圓環過；演化過程有
圓環的是進化北路和崇德路，還有進化北路和北屯路
的交界
中港路跟忠明路應該也是吧
那個應該也是，不過我只是講那個路口附近的，是說
這個路口要弄圓環應該也是個解方，看交通局有沒有
想要去試著研究看看（目前看起來就是改標線號誌+科
技執法），從去年這樣搞之後不知道有改善多少，我
猜應該也還是名列前十名的肇事路口
*我猜之後
台灣人走圓環的方式，我覺得會出更多車禍，或是變
成圓環加紅綠燈的怪異模式。
圓環是19世紀的發明然後21世紀的台灣人學不會使用XD
21世紀的台灣刁民還是跟史前山上猴子差不多
不過三民路往北走崇德路的標線改成只剩一線道之後
，我上次走錯也差點被科技執法（還好是在寬限期QQ
），其實那邊只要改一次都要重新適應一次，建議還
是不要騎太快多注意標線和指示，那邊罰單數量整年
下來搞不好有上萬張
![[其他] 台中易肇事10路口 照明度增2成](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/08/16/realtime/24157296.jpg&s=Y&x=132&y=0&sw=1440&sh=960&exp=3600 "[其他] 台中易肇事10路口 照明度增2成")
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[閒聊] 允許你走內側道 但有待轉標示？雙北現在越來越多兩線道是取消禁行機車的 今天經過一個路口覺得有點奇怪 想問問大家 萬一今天走在兩線道的內側車道時（無禁行機車） 在下一個路口要左轉 可以直接左轉嗎？ 如果不行 這樣要切到右邊待轉格簡直鬼切了14
[問題] 強制待轉路口可否直接迴轉?想問 如在「內側無禁行機車、無禁止迴轉牌、無禁止左轉牌、有藍色強制待轉牌」的路口 可否自內側車道直接迴轉? 實務上有很多「內側沒禁行、卻強制待轉」的路口 例如![[問題] 強制待轉路口可否直接迴轉?](https://i.imgur.com/hfNKs22b.jpg "[問題] 強制待轉路口可否直接迴轉?")
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[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及![[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）](https://i.imgur.com/nrAsUwsb.jpg "[閒聊] 文心路右轉崇德路（往市區）")
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Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎？最近在殯儀館前面的崇德路上 經過五權崇德三民錦南街口跟人碰撞 我看到號誌走在中線道往中友百貨三民路方向 我的理解三線道右車道應該是往五權路的![Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎？](https://i.imgur.com/FDxB8Mab.jpg "Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎？")
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[閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整看了K大的資訊， Google了一下，發現 五岔路口在 2/16 開始科技執法之後， 6月份在崇德路端有做標誌調整，只是在板上 /崇德 之後，看來該資訊並沒有同步到這邊 調整的說明稿跟圖檔如下： 1.媒體來源: 警政時報![[閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整](https://i.imgur.com/60xjdrcb.png "[閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整")
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Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛： 一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；單行道道路應4
Re: [閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整依據我長期騎車經過的經驗整理一下 順序是從你這條路為基準往右數，也就是逆時針方向數 第三條開始要待轉： 三民路(出市區方向)、錦南街 第四條開始要待轉： 五權路、崇德路、三民路(出北屯方向)![Re: [閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整](https://i.imgur.com/MYLU2pZb.png "Re: [閒聊] 北區五岔路口崇德路標誌及標線調整")
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Re: [閒聊] 五權地下道封閉首日今天晚上騎機車去國資圖還書一時忘了封路 發現幾個小狀況 雖然側車道開放，但上方有告示限慢機車 通行晚上告示還有照明，不過還是有汽車 進入車道，加上有些機車會鑽會並行有些![Re: [閒聊] 五權地下道封閉首日](https://i.imgur.com/QV0lLlNb.jpg "Re: [閒聊] 五權地下道封閉首日")
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Re: [討論] 沒有機車待轉格要待轉嗎？現行交通法規的話 if(路口沒有禁止左轉){ if(路口有待轉牌or內側車道禁行機車){ 只能待轉;} if(路口沒有待轉牌
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面？ 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則：
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