[閒聊] 增設十字型斑馬線
大魯閣新時代前面
復興路跟大智路口
是不是應該劃設十字型穿行線呢
因為那個路口已經是行人專用時相了，除非是剛好在等紅燈的，不然幾乎一定要等兩次紅燈才能走到對角 。
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待轉大富翁以後，反而是待轉格變大了呢，
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不用太期待交通官員腦袋進化
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那邊雖然沒畫 專用時相時段我都走斜對角
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有行人專用時相直接走過去就好了
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頂多只會等一次吧？ 還是您故意綠燈
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那邊不先走？
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[情報] 中西區6月底前完成15處行人專用時相路口預計6月底前完成 #15處行人專用時相路口 其中已在5/12於2處路口建置完成行人專用時相 #永福路與民權路口、#永福路與友愛街口![[情報] 中西區6月底前完成15處行人專用時相路口](https://i.imgur.com/uMCjd0lb.jpg "[情報] 中西區6月底前完成15處行人專用時相路口")
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[閒聊] 台灣人怎麼那麼愛行人號誌分離說實在的 要讓行人也不是最近才有的規定 一直以來都是要讓行人 只是最近罰則變高而已 但現在只要有汽車因為讓行人先過馬路 導致多等一個紅燈或是多等個十秒鐘 就會抱怨這是爛政策 而且還不少人都說每個路口都要學日本和台灣一些大路口行人號誌分離4
Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！我是一個跑台北市多年的快遞， 如果沒有行人專用時相， 舉個例來說，南京東路連接大路的紅綠燈都不用轉彎了， 松江路，復興北路，敦化北路，光是等行人離開斑馬線，就已經變成紅燈， 那麼那些正要轉彎的車子是紅燈右轉？還是紅燈越線？![Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！](https://img.youtube.com/vi/v5saofjfpZE/mqdefault.jpg "Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施，暫緩啦！")
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Re: [新聞] 熄火牽車闖紅燈迴轉 法官：投機取巧但非分享 這樣的案例是否適用於下面這段被魔人檢舉的影片 這裡是台北市信義杭州南路口 有行人專用時相3
[問卦] 為什麼不改用十字型斑馬線十字型斑馬線就是這種 可以各種路線過馬路 等於是，直向段，橫向一段，行人一段 總共三段，多向路口設置這個也很好![[問卦] 為什麼不改用十字型斑馬線](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/03/30/3483944_2_1.jpg "[問卦] 為什麼不改用十字型斑馬線")
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Re: [新聞]交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐1.把斑馬線設在道路中段而不是路口 這樣汽車在已完成轉彎下不會有A柱問題 2.設置斑馬線行人感應燈 只要有行人在上面通行，就會有行人通過中號誌，面向轉彎中車輛，也不會有A柱問題。 ----4
[難過] 喜歡行人專用時相嗎？就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相![[難過] 喜歡行人專用時相嗎？](https://img.youtube.com/vi/3kPH7kTphnE/mqdefault.jpg "[難過] 喜歡行人專用時相嗎？")
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年，出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論，這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對，一堆回文和推文講的可能都對，但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長，那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線， 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相，行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的，也就是說左X
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合台灣的行人穿越道會有問題的就兩種 要嘛路口太大、要嘛路口太小 大的路口可能3線道，雙向就6線，加上機車道就8線 結果斑馬線就給你直直一大條過去 然後配個90秒號誌也不跟車輛分開![Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合](https://img.youtube.com/vi/kgiF-fTi_BM/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡！交長坦言不合")
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Re: [新聞] 「帝王條款」亂象！怪男呆站斑馬線25秒卡那為什麼要走斜對角? 不能先走40M到正對面然後再準備過到斜對面嗎? : 以行人平均步速1.2公尺算需要46秒才能剛好走完 : 行人綠燈大概會設置成56～69秒之間 : 但一個行人走到路口看剩下40秒 你覺得行人會多等3分鐘紅燈嗎？ : 當然是繼續走 走到最後發現大約還十公尺就變紅燈了
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