Re: [閒聊] 沙鹿站北移怎樣都比較好吧?
※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言:
: 改藍線的原因都跟你講了
: https://i.imgur.com/EMuXqF9.jpg
: 避免穿越民宅導致抗爭 省時間
: 避免兩個90度大彎 提升捷運運行速度
: 重點是 舊藍線不能共構
:
: 無論公聽會資料或上面圖
: 捷運站都在台鐵後站250公尺外
上面那張圖的確是離沙鹿台鐵站有點距離,是從規劃報告和可研報告中看到的
可是林佳龍任內發佈的新聞路線圖中,可以看到捷運站是緊貼台鐵站的
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1237258
雖然不知道可研報告為何把捷運站拉那麼遠,但其實這條路線是有機會緊貼台鐵站
從上面的圖中可以看到底圖粉色的是公有地,底圖白色的是私有地
林發布新聞路線圖位置以綠色圈圈表示,可研報告中的站體圖位置以藍色框表示
可以看到台鐵沙鹿站有大片的公有地,而新聞路線圖的站體就是在公有地內
所以原方案的路線是有機會可以緊鄰台鐵的
況且目前台鐵沙鹿段下方和左方都有大片公有地未使用,正合式來設站和停車場
: 也就是站外轉乘
: 重點是沙鹿人口都集中在前站
: 那些覺得450公尺很遠的人
: 等於認同沙鹿站只能服務前站200公尺內的居民
: 居民走200公尺到台鐵 再走250公尺到後站的捷運
: 就450公尺了欸XDD
: 前站200公尺剛好只能服務沙田路以西
: https://i.imgur.com/mUmozoR.jpg
:
: 再來盧版的新版藍線 有在竹林國小增設站
: 更大範圍的服務沙鹿前站
: 也就是說 龍版藍線為了方便清水大甲轉乘
: 犧牲沙鹿前站搭捷運的方便性
: 而且未來也無法做到真正的共構
: 然後捷運還要彎兩個90度
: 盧版藍線只是暫時轉乘不便
: 但前站搭捷運方便 甚至竹林都有自己的一站
: 未來還能做真正共構 也不用彎兩個90度
: 怎麼看都是新版藍線好吧?
: --
盧秀燕新版藍線有兩大問題,一個是離沙鹿站500公尺,另一個是該站周遭沒有
公有地、房屋密集而且周遭道路不是擁擠就是狹小,而且周遭還被河道切割
蓋捷運站又不是在台灣大道上蓋好主站體就好,還要在旁邊蓋連接的站體
所以新站也勢必會拆兩旁的房子,而且如果要有停車空間的話那拆的房子會更多。
反而原方案卻路經的路線會拆房子,但過了瓶頸段後就有大批的公有地
和一大片既有停車場用地,是很合適的站體地點
況且,路經的路線會拆房子,也是打通沙鹿前後站,讓沙鹿的復地更大、更完整
就跟大智路打通一樣,對於後續沙鹿的發展反而是一大利多
所以我覺得就長期來看,林佳龍方案是比較好的
況且說要拆房子,反正兩種方案都要拆房子,我覺得好好協調就可以了
--
快動工比較重要啦,不要拖累市區
只看公私有地評估duck不必
你沒有把海線高架化算進去啊
快動工 反正沙鹿破地方五站太多之後取消而已
https://imgur.com/a/T2fek7t 這張圖錯了吧
盧秀燕的是在北面耶 中港路上 你畫到青年路了
那是盧秀燕幫林佳龍版劃的站體
這帳號宣稱松山機場捷運是用高架通過 認真?
我那時是說通松山機場的捷運是高架急彎的
https://reurl.cc/Ddve5d
原po是指公聽會裡的比較,盧版可研版
規劃是如原po所說
但之所以會有盧這個版本是,因為進到綜合規劃龍版
不可行修正後的結果
你為啥寧願看公有地圖也不要看可研報告= =
因為我沒有可研報告可以看呀 QQ
我看了18年林佳龍可行核定報告 當時是上圖連結那樣
大概都在河轉彎前的下面 Google量也大概250
林佳龍版本的車站位置就是在河彎道下方
如果那樣就不合式,應該移到公有地範圍才好
所以是原PO自己錯了
可行性報告我也是剛剛下載來看的吧 在你發這篇後= =
*的啊
可行性報告又不是難找的東西 我剛剛花不到幾分鐘
改了,謝謝告知
一堆搞不清楚狀況的人來亂 要打黑道
還有很多題材可以打 非要選這個鬧 圖
也亂做資料也不查清楚 盧大媽丟給交
通局也不會好好解釋
我沒有要打黑道,是討論路線而已
那以長期來看絕對是台鐵高架化後沙鹿車站北移拉去
跟捷運共構共站比較好啊,照樣有打通舊站前後站的
效果還能開發台灣大道以北地區
盧秀燕砍掉台鐵高架化了,別妄想了
※ 編輯: drea (111.253.235.41 臺灣), 01/07/2022 22:14:50盧秘書任內不會開工,也沒有協調的問題啦!不用想
太多!
奇怪 你2018年的時候明明支持站體北移 現在怎麼不
支持了
你看錯了吧,別亂扯,如果台鐵沙鹿站是蓋到台灣大道上,那我的確是支持站體北移
他就活在不同位面的人啊 松山線高架哈哈
我上面解釋過:我是指通松山機場的捷運是高架急彎的
https://reurl.cc/Ddve5d這樣你還能造謠,我也只能回你:沒有比說『台中綠線高架有十多樓高』的盧粉可笑啦
盧秘書你懂得
灣兩個90度彎較好?突然慢速轉灣地下化,費用也高
,何必呢?
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[情報] 台中捷運藍線綜合規劃公聽會台中捷運藍線綜合規劃公聽會 (一) 第一場:109年7月15日(星期三)下午7時整 臺中市沙鹿區公所5樓禮堂(臺中市沙鹿區鎮政路8號)。 (二) 第二場:109年7月16日(星期四)下午7時整 臺中市西屯區公所7樓禮堂(臺中市西屯區市政北二路386號)。48
Re: [新聞] 遭盧秀燕指變更中捷路線 林佳龍:民意不會吧 : 但要走出戶外就另當別論了 看你一直在那邊跳針地下化 真的很搞笑 1. 你知道你最愛的龍版沙鹿段會是先高架再地下再穿出來高架嗎?這麼想做雲霄飛車去 劍湖山,捷運這樣搞又貴又不安全53
[閒聊] 為什麼沙鹿會比大里太平還備受寵愛?其實就是在指捷運藍線 很多人質疑為啥都往沙鹿延伸卻忽略大里太平 是不是盧秀燕和顏家的裙帶關係之類的 但仔細看看藍線規劃歷史 就會發現其實每任市長都很愛沙鹿啊XD21
Re: [閒聊] 藍線的線路應該可以重新送審了吧??其實捷運議題主要是王義川在吵 統整一下幾個爭議 1. 正英站 這個爭議林靜儀也有提出來過 所以未來有機會跟顏家吵這個11
[閒聊] 沙鹿站原先規畫是要三鐵共構的嗎???昨天看節目...王前局長說2017年的版本... 在台鐵沙鹿站附近是要做三鐵共構... 就是台鐵...捷運藍線...機場捷運... 結果現在的規劃是把捷運藍線北移450公尺... 450公尺的意思是從台鐵沙鹿車站的最北邊X
Re: [新聞] B8「正英站」預定地旁 顏家擁2筆土地達我也有看到這討論,剛剛 我只是覺得,原本就已經送中央OK了 現在的市長是沒發現這樣搞只會造成時間延宕更久嗎? 原本就不需要的,因為額外改在那位置,路線重劃,環境重新評估 價格重新評估,預算重新審核,再來因為移動過去- 就很簡單, 民進黨講了一大堆台中捷運的議題, 說到底還是為了選舉的選票考量。 捷運正英站那邊算沙鹿區, 反正沙鹿區票贏不了顏家,
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