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Re: [閒聊] 沙鹿站北移怎樣都比較好吧?

看板TaichungBun標題Re: [閒聊] 沙鹿站北移怎樣都比較好吧?作者
drea
(星空下的背影)
時間推噓 8 推:10 噓:2 →:27

※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言:
: 改藍線的原因都跟你講了
: https://i.imgur.com/EMuXqF9.jpg

: 由地下改高架 省經費
: 避免穿越民宅導致抗爭 省時間
: 避免兩個90度大彎 提升捷運運行速度
: 重點是 舊藍線不能共構
:
: 無論公聽會資料或上面圖
: 捷運站都在台鐵後站250公尺外

上面那張圖的確是離沙鹿台鐵站有點距離,是從規劃報告和可研報告中看到的

可是林佳龍任內發佈的新聞路線圖中,可以看到捷運站是緊貼台鐵站的

https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1237258

雖然不知道可研報告為何把捷運站拉那麼遠,但其實這條路線是有機會緊貼台鐵站

https://imgur.com/a/T2fek7t

從上面的圖中可以看到底圖粉色的是公有地,底圖白色的是私有地

林發布新聞路線圖位置以綠色圈圈表示,可研報告中的站體圖位置以藍色框表示

可以看到台鐵沙鹿站有大片的公有地,而新聞路線圖的站體就是在公有地內

所以原方案的路線是有機會可以緊鄰台鐵的

況且目前台鐵沙鹿段下方和左方都有大片公有地未使用,正合式來設站和停車場


: 也就是站外轉乘
: 重點是沙鹿人口都集中在前站
: 那些覺得450公尺很遠的人
: 等於認同沙鹿站只能服務前站200公尺內的居民
: 居民走200公尺到台鐵 再走250公尺到後站的捷運
: 就450公尺了欸XDD
: 前站200公尺剛好只能服務沙田路以西
: https://i.imgur.com/mUmozoR.jpg

: 只有台鐵跟捷運站一起北移才能真正的共構
:
: 再來盧版的新版藍線 有在竹林國小增設站
: 更大範圍的服務沙鹿前站
: 也就是說 龍版藍線為了方便清水大甲轉乘
: 犧牲沙鹿前站搭捷運的方便性
: 而且未來也無法做到真正的共構
: 然後捷運還要彎兩個90度
: 盧版藍線只是暫時轉乘不便
: 但前站搭捷運方便 甚至竹林都有自己的一站
: 未來還能做真正共構 也不用彎兩個90度
: 怎麼看都是新版藍線好吧?
: --
盧秀燕新版藍線有兩大問題,一個是離沙鹿站500公尺,另一個是該站周遭沒有

公有地、房屋密集而且周遭道路不是擁擠就是狹小,而且周遭還被河道切割

https://imgur.com/a/UU6h6NW

蓋捷運站又不是在台灣大道上蓋好主站體就好,還要在旁邊蓋連接的站體

所以新站也勢必會拆兩旁的房子,而且如果要有停車空間的話那拆的房子會更多。

反而原方案卻路經的路線會拆房子,但過了瓶頸段後就有大批的公有地

和一大片既有停車場用地,是很合適的站體地點

況且,路經的路線會拆房子,也是打通沙鹿前後站,讓沙鹿的復地更大、更完整

就跟大智路打通一樣,對於後續沙鹿的發展反而是一大利多

所以我覺得就長期來看,林佳龍方案是比較好的

況且說要拆房子,反正兩種方案都要拆房子,我覺得好好協調就可以了

--

※ PTT 留言評論
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GrafRaphael 01/07 21:14快動工比較重要啦,不要拖累市區

man790810 01/07 21:19只看公私有地評估duck不必

a20731 01/07 21:19你沒有把海線高架化算進去啊

Gaab 01/07 21:21快動工 反正沙鹿破地方五站太多之後取消而已

q347 01/07 21:23https://imgur.com/a/T2fek7t 這張圖錯了吧

q347 01/07 21:23盧秀燕的是在北面耶 中港路上 你畫到青年路了

drea 01/07 21:25那是盧秀燕幫林佳龍版劃的站體

x86t 01/07 21:27這帳號宣稱松山機場捷運是用高架通過 認真?

我那時是說通松山機場的捷運是高架急彎的

https://reurl.cc/Ddve5d

a20731 01/07 21:28原po是指公聽會裡的比較,盧版可研版

a20731 01/07 21:28規劃是如原po所說

※ 編輯: drea (114.33.7.123 臺灣), 01/07/2022 21:31:26

a20731 01/07 21:30但之所以會有盧這個版本是,因為進到綜合規劃龍版

a20731 01/07 21:30不可行修正後的結果

rayisgreat 01/07 21:30https://imgur.com/DPJjGr7

xy1904312 01/07 21:31你為啥寧願看公有地圖也不要看可研報告= =

xy1904312 01/07 21:31https://i.imgur.com/OqrUdu9.jpg

因為我沒有可研報告可以看呀 QQ

rayisgreat 01/07 21:31我看了18年林佳龍可行核定報告 當時是上圖連結那樣

xy1904312 01/07 21:32大概都在河轉彎前的下面 Google量也大概250

※ 編輯: drea (114.33.7.123 臺灣), 01/07/2022 21:33:15

rayisgreat 01/07 21:33林佳龍版本的車站位置就是在河彎道下方

drea 01/07 21:33如果那樣就不合式,應該移到公有地範圍才好

rayisgreat 01/07 21:33所以是原PO自己錯了

rayisgreat 01/07 21:34可行性報告我也是剛剛下載來看的吧 在你發這篇後= =

rayisgreat 01/07 21:34*的啊

rayisgreat 01/07 21:35可行性報告又不是難找的東西 我剛剛花不到幾分鐘

改了,謝謝告知

a20731 01/07 21:37一堆搞不清楚狀況的人來亂 要打黑道

a20731 01/07 21:37還有很多題材可以打 非要選這個鬧 圖

a20731 01/07 21:37也亂做資料也不查清楚 盧大媽丟給交

a20731 01/07 21:37通局也不會好好解釋

drea 01/07 21:44我沒有要打黑道,是討論路線而已

a20731 01/07 21:54那以長期來看絕對是台鐵高架化後沙鹿車站北移拉去

a20731 01/07 21:54跟捷運共構共站比較好啊,照樣有打通舊站前後站的

a20731 01/07 21:54效果還能開發台灣大道以北地區

盧秀燕砍掉台鐵高架化了,別妄想了

※ 編輯: drea (111.253.235.41 臺灣), 01/07/2022 22:14:50

arishem 01/07 22:37盧秘書任內不會開工,也沒有協調的問題啦!不用想

arishem 01/07 22:37太多!

jarrodqq896 01/08 00:14奇怪 你2018年的時候明明支持站體北移 現在怎麼不

jarrodqq896 01/08 00:14支持了

你看錯了吧,別亂扯,如果台鐵沙鹿站是蓋到台灣大道上,那我的確是支持站體北移

a20731 01/08 00:19他就活在不同位面的人啊 松山線高架哈哈

我上面解釋過:我是指通松山機場的捷運是高架急彎的

https://reurl.cc/Ddve5d

這樣你還能造謠,我也只能回你:沒有比說『台中綠線高架有十多樓高』的盧粉可笑啦

sismiku 01/08 00:38盧秘書你懂得

parkerwester01/08 01:42灣兩個90度彎較好?突然慢速轉灣地下化,費用也高

parkerwester01/08 01:42,何必呢?

※ 編輯: drea (114.33.7.123 臺灣), 01/08/2022 15:04:49