Re: [閒聊] 藍線的線路應該可以重新送審了吧??
公聽會真的會太開眼界
各式專業人物都有
連解決方案都會提出來幫政府解套
"正英站選址右邊(東側)是保護區"
不就騙人,東側的土地是都市計畫保護區,根本不是甚麼都不能做的環境保護區
都市計畫保護區土地不用徵收,依法規可用來設置公共設施
"110年2月盧秘書在市府公告官圖站點"
設在國際街,根本沒有遊園路那站
還坪頂站被幹掉
覺得要設站怎麼不找議員或自己來公聽會發言?
公聽會連結就在上面
正式回覆如下:
"B3 站附近缺乏橫交道路,以服務周邊步行範圍及弘光科大為主;"
"故就地區整體大眾運輸服務而言,正英路增站之周邊步行服務人口會與 B3 站
重疊,但步行範圍外的公車與接送轉乘動線較佳,配合正英路口停車場用地,較可擴大捷運藍線服務範圍及服務客群(外圍地區合計約 2 萬人口)。"
"藍線綜合規劃期末階段將綜合考量上位都市發展、正英路口
增站與 B2、B3 站服務功能定位之區隔,以及未來利用停車場用地接駁轉乘策略,再
行研議後提出建議方案。"
在地人都知道弘光科技大學那一站
根本沒有道路可以服務
上下班時間自己去該路口看看車流量
"2.正英路和臺灣大道路口現存 50米*200 米區塊原都市計畫公共停
車場用地,正合設站用途,一脈相承。
3.正英路現貫通連接沙鹿區人口最多的區域,過去九年人成長
60%,未來發展腹地及潛力,也是沙鹿或海線最大,(三鹿里、
埔子里、六路里、南勢里和北勢里)。"
坪頂站有人拿得出這樣的有利條件嗎?
只能人生攻擊
標準的不用理
--
正英站走到弘光也不過500M左右 南移弘光站不就好了
更不要說正英站是幾十樓高的大樓 上樓花的時間都可
以走到弘光了 接送就送到路口 再走過去捷運站不難吧
台灣大道六段那的人行道 又大又寬 也沒行人安全問題
弘光的服務不到正英路"延伸"的人群,因為沒腹地停車,也沒道路延伸公車 而弘光本身就有自己大量的客群,兩者不衝突 重點在於正英路延伸
打違建 讚 打佔領國有地 超爽支持,但打藍線捷運
某些部分真的是讓我蠻反感的 特別是王義川
停車問題更好解決 正英站位子直接改成大型停車場
尤其是「截彎取直」政論名嘴畫成「截直取彎」帶風向
人家顏色正確咩,而且坪頂站附近全部都是林靜儀大
贏,有效果誰管你公聽會啊
幹 這種把路線丟地圖就能知道的事 完全不老實
我在問作文p你是在?還是你要幫他解釋一下他說物流
園區在扯什麼?交通局自己都說正英路原先規劃預留
B4酙萱P邊倉儲物流開發皆無任何計畫所以才北移設站
,現在要檢視物流園區啥?還有每每在推文專門貼標
籤人‘’身‘’攻擊的是他不是我,謝謝指教
*預留臶4酙萱P邊
*預留B4站周邊
人家是打為什麼交通局長會被老闆女兒叫去面試,然
後就有了正英站,然後剛好老闆有地在站口!還不懂逆
~住宅附近有捷運站誰家不愛?
嗯,市區先蓋是?
不過坪頂也不是沒設站潛力就是了,畢竟有搞區段徵收
的潛力...
5
就是這樣繼續吵藍線 反正1990年提出後 30年過去了!很快就是有生之年系列 再吵30年不為過 加油 相信中央一定會阻止顏家勢力壯大20
只要藍線有蓋到沙鹿 永遠避不開圖利顏家 顏家就沙鹿大地主 依照這次的邏輯 我的建議是 不要蓋藍線 先蓋其他地方. -- 黄昏よりも昏きもの 血の流れより紅きもの21
其實捷運議題主要是王義川在吵 統整一下幾個爭議 1. 正英站 這個爭議林靜儀也有提出來過 所以未來有機會跟顏家吵這個6
只能說國家機器很厲害 洗風向可以洗成這樣 不知道說這些話的人有多少有去捷運公聽會? 有去的就知道情況是如何 公聽會的會議紀錄X
好了選上後等你把沙鹿站改成地下化與共站 就改成原來你們說的那樣 不然真的你們是在公然騙選民嗎? 還是又在幫助某人炒地? 大家等著看,執政黨中央這兩年要是沒改,爆
首Po現在看起來 顏寬恆應該是輸了 有人知道顏家的違建地址嗎? 以後路過都拍一下 現在顏家的藍線規劃 是不是可以重新送審了?? 還是照這樣就好了??
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