Re: [新聞] 變更台中捷運藍線路線? 林佳龍:完
市府現新規劃路線比舊版的好太多了
https://reurl.cc/NpZq4x
這就講很清楚
沒新聞沒講B1轉90度原因
但看地圖就知道了
原B1在港專用地中間
只爽到三井外
週圍都港專空地根本沒其他人煙
難以服務在地居民
在地人晚上坐到那裡走回家很暗很恐怖吧
轉90度後
一邊住宅區,週邊有許多建商造鎮
一邊離三井二期也差不多遠
完美地兼顧觀光及在地居民
明明離顏家遊藝場1.5公里遠
綠垃民嘴和塔綠班還能惡意連結
不管山上海邊
路線規劃都是盧市府大勝
另外顏家土地旁的正英站
都有影片證明是藍綠共同爭取的
為什麼還有人在灰
※ 引述《xiadezli (頂級美味)》之銘言:
: 新聞標題:變更台中捷運藍線路線? 林佳龍:完全是子虛烏有
: 新聞來源:自由時報
: 新聞連結:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3802706
: 完整新聞內文:
: 〔記者謝介裕/南投報導〕台中捷運藍線變更問題,在此次中二選區立委補選時,成為林
: 林佳龍在南投縣竹山鎮消訓中心參加「台灣消防發展與交流協會」成立大會前,針對台中
: 林佳龍強調,重大公共工程需要上千億的經費,影響到城市的百年發展,路線和車站的選
: 備註:
: 看來結案了,林佳龍對盧改的捷運藍線沒有更動,這是不是為盧背書改得合理?
: 前陣子質疑 應該只是為林靜儀助選的政治動作而已
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其實我覺得這一站需要空橋連結三井
三井?是外地人吧?
為啥要給本地人用? 給三井用就好了啊 不能給顏家用
但如果設計成跑到中二路再轉彎呢?
和高雄夢時代一樣離捷運有點距離 人家離500公尺都沒問題了 弄個接駁就好了 B1新站離三井多200公尺吧
捷運站遠離車站......真是微秒....
正英站取消,B1移回三井最合理。
沙鹿站可以討論,但覺得移回火車站比較合理。沙鹿人
不可能有多少啦,還搞到站外,笑死人。
不設三井是要設你家門口讓你上下班?
三井光開車去生意就好爆了 離住宅區近一點沒什麼不好
Manslayer69你本尊不是被水桶了?
廢除正英少停一站,去海線當然更方便啊。交通部可以
直接建議正英改為預留站或不設站也沒關係
雲台中人 正英站跨越國3下坡坡度超大 附近又人煙
罕至 絕對不合理 把沙鹿共構跟三井outlet取消更
是搞笑 不要把海線鄉親當白痴
一堆非台中人或雲台中人在幻想海線會有多少人,笑死
。忠孝復興都共構了,你沙鹿算老幾? 還要讓你顏家
爽喔。
幹,我是三年多沒去海線了啦,不過你說那邊住宅區會
有多少居民我真是滿臉問號,快笑翻了。綠線都一堆空
站了。
很抱歉,同為台中人,正英站就算了,不設在三井實在
說不過去,捷運雖然是公共建設,但是效益最大化跟
滿足自償率都得在考量裡面,住附近的基本上回去也
不會依靠捷運系統,完全不用為了這種事去做考量
兼顧沒什麼不好 轉90未來還可以北延伸
綠線最著名的空站應該是九張犁,文心路沿線就普普通
通
三井? 好爆?綠線市政府(平日人超少)跟台北的捷
運站表示。
市政府人也超少,平日真的人不多。
正英也是讓顏家爽的啦,不設坪頂設正英根本沒邏輯。
黑龍根本也沒設坪頂站
※ 編輯: nqj (180.217.136.198 臺灣), 01/16/2022 21:18:40怎麼多了很多生病的人啊?
32樓還輸不夠喔,笑死。
你講B1的理由 零分
北延伸? 做夢吧,台灣人口都在減少了。等哪天台積
電去台中港設廠再來討論。 沒邏輯的夢想快被笑死。
看看台北人家怎麼做的,小貓兩三隻整天搞幻想
為了黑盧在那邊看海線沒有哦 我在那買1字頭建案的朋友們有些要自住的覺得爽啊
※ 編輯: nqj (180.217.136.198 臺灣), 01/16/2022 21:23:21自住不錯阿,冬天吹吹海風,東西可以常換新。
這酸味 果然是心裡看不起那邊的人 在這講那麼多
※ 編輯: nqj (180.217.136.198 臺灣), 01/16/2022 21:26:01笑死,不照正常邏輯偏要搞怪,被幹剛好吧,玻璃心喔
?
所以要支持3Q出來選市長 其他人不夠看
林嚇到只敢放話不敢選
綠線空站 ? 你真的有坐過綠線 也就九德 九張犁沒
什麼人上下車 還有沙鹿不會沒什麼人 你為了要共
構 勢必得地下化 徵收民宅
如果徵收沙鹿民宅,徵收費會從125億變成300多億吧
沙鹿才多少人還想拉一條地下化?
1+1=2 大家都知道 但摻了顏色 就有各種答案 哈哈
我覺得乾脆分兩階段 第一階段到東海就好了
支持設三井,海線唯一希望
東海再過去的運量能有多少很難說
靜宜跟弘光一站就好了 這兩學校沒有觀光功能阿
東海有觀光功能 這兩個學校只有上課阿
我家在市政站旁,號稱雙十字ㄟ,然後跟台北隨便一個
小鳥站的人數比都是笑死。有些酸話不想講啦,不過真
的務實點不要整天幻想。
北捷不就路網建構起來 運量自然會起來 北捷初期
要是只有一條 大概
也是差不多
爐秘自衛軍真的很急操作的太明顯啦,天天都在替爐
秘洗白,哈
過東海以後會慘不忍睹大家不都知道? 拉到三井也沒
意義,會開車去的很少搭捷運
是林佳龍要弄去沙鹿阿 胡志強只有拉到東海過去一點
先怪林佳龍吧
林佳龍就白癡,所以被轟下台。海線的人口別說搞捷運
,之前搞高架也是無腦。他老兄到底平日有沒有去看過
?
基本上過東海後一定賠到沒有極限,特別是台中接下來
也人口減少,笑死。無腦政策搞一堆。
台中人口並沒有減少啊……
所以一個看海線沒有覺過東海後不用蓋的人在這扯一
堆?
去年台中人口少了將近7300人 少子化衝擊會愈來嚴重
海線應該會變成蓋給香港移民搭去市區
沙鹿原本林就沒共構啦!在那邊灰改回共構的人好好追
蹤一下捷運規劃再吵好嗎
少子化衝擊的不會只有台中 照你說法 各個縣市都
沒必要再蓋什麼交通建設 因為夠用了
木柵線第一年日運量也3萬人次而已啊 笑死人
還沒蓋的也早點喊卡吧
推自動化大眾運輸系統
台中去年自然增加小減200左右,社會增加國內遷移人
口+9000,國際 -18000,所以減少的是那些本來就不
長住台灣的除籍戶口,實際上台中實居人口還是增長
的
八萬中二就愛這味民主
出生人數高於死亡人數這個大概回不去了 去年開始台
北新北台中都是首次人口負成長
*低於 打太快
媽的,這些媽媽粉去甲賽啦,有一些社會經歷都知道
秘書的問題是,為什麼下屬被老闆女兒叫去摸頭後,就
多了一個站,而且出站口就是老闆家的地,又為什麼
把已規劃好的社宅用地,才上任半年,就急著賣給和
夫家關係好的財團總太去蓋豪宅!又為什麼把三井站
換去蓋在三大家族剛買好的地,這麼明顯的圖利還看
不出來,只會模糊人流`、車流、人多 ....一些有的沒
有的!就是和黑金派系利益掛勾還硬凹!人一不要臉,
真的可以天下無敵 XD
不要鬧了。正英站那根本完全不適合設。有台電電塔,
高速公路,腹地很小,中港路的一邊幾乎都是保護地。
為了顏家要浪費他媽多少納稅人的錢只為了他家炒地,
我在地人完全看不下去。林本來就有預留站是代號在坪
頂,唬爛什麼林沒預留。事實就是有不要亂豪小。沙鹿
共構取消也是瞎搞,把大甲大肚其他地方轉乘的便利性
全部取消又只為了他媽顏家建案。雙捷運正核心,建案
名都想好了。浪費民脂民膏又是為了炒好炒滿。馬的想
到就憤怒。3井更扯,綜合考量絕對是設在三井,又是
為了少數不止顏家的利益。噁心不噁心。都已經2022年
了。台灣台中的地方政治還這麼爛。這到底還要怎麼護
航。
預留在鎮南路口也能說坪頂
設站在沙鹿後站200公尺外也能說共構
現在的在地人都這麼好當喔
正英站就是政治設站
樓上ˉ坪頂沒問題啊 公館就是這樣處理的
樓上的意思是坪頂跟東別共用一站B9嗎?
坪頂那邊有人覺得設在中間一樣是走很遠
然後他們因為看到正英設站,覺得坪頂沒設不公平,林
靜儀跟林佳龍也想爭取坪頂設站
200米也喊遠,是有多討厭走路
蓋個地下街就能解決了
交通局是說用長一點的地下聯通道來處理這個問題,會
開出口到坪頂,這部分交通部應該會同意。但有些人
不買單
他們還是覺得從坪頂走100公尺到捷運出入口,再走100
多公尺進車站很遠
龍版坪頂不是在夜景咖啡廳附近嗎 那也能叫有坪頂?
龍版的那一站叫做「B4預留站」,不是坪頂也不是正英
就在夜景咖啡廳附近沒錯
海線學人家蓋地下化?
總體人口會減少,但因為生活機能比較好,人口還是
會往都市聚集,所以台中將來十年還是會有每年萬人
左右的成長速度
原本的方案徵收成本很高,大概320億,現在的方案徵
收費125億。我是不知道為什麼差異這麼大,如果這195
億的差價都是來自沙鹿段地下化民宅徵收,那原方案可
能很難推行
顏家不垮台 盧秘書不滾 台中不會好
可是顏家一直都在,台中也越來越好,而且顏家未來
還是會在
滾
龍版的是南勢坑,本來就沒有坪頂站
所以後面才會陸續有議員爭取坪頂站,只是有些政論
節目跟人士為了特定目的黑貓說成白老鼠
不過說實在B8站可以西移替代坪頂站,弘光站也可以
南移替代正英站吧
畢竟弘光不像靜宜有夜市、有教堂、英才北勢東路口
為附近主要生活圈
再者B1如果是伸進三井的話不會被說圖利外商或圖利
特定集團嗎lol?還是只要不要蓋在其他特定人士的地
旁邊就好惹?
這種收錢的大內宣也相信喔?
顏都為這個掉了多少票 盧還要一意孤行?
2222222222222222222222222
因為一直盧小小一直爽
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Re: [新聞] 捷運藍線萬事具備只欠東風 盧秀燕:拜託疑!!!這議題不是講很久了,你的鴿子現在才到??? 藍營污衊林佳龍!卓冠廷:捷運站跟機廠都分不清 簡單的說台中港務公司一直歡迎來原B1點設站,但沒有那麼多土地提供設機廠用地 原B1站設站土地是一直沒問題的,而且旁邊還有三井可供乘客人潮,是一個不錯的點24
[閒聊] 關於捷運藍線規劃關於藍線捷運實在是有些話不吐不快… 首先綜合規劃才有坡度等技術檢討,本來就可以修正(林版的可行性報告只是畫畫線,不考慮太實際面的問題) 要說圖利,捷運站500~700以外才理想(不然車經過就會晃,顏家的地太近也沒被圖利到)? 一、沙鹿段:那邊有大甲斷層,地下化太危險不好修復所以新版改以高架,且兩個折角會有拆遷民房的問題,穿過至少70棟民房;走台灣大道就不用拆遷,「是沿著台灣大道」,而「不是被顏家的地吸過去」。沙鹿人挺林佳龍版?你知道你家會被拆嗎? 1. 就因為整個拉出去,所以才會增設竹林國小站,有學校就有人潮當然就更需要捷運,你真要因為顏家附近有地就叫小學生很難搭捷運到市區玩?16
[閒聊] 藍線可行性研究的版本在圖利三井嗎林佳龍受訪時表示,捷運藍線B1站的位置,本來在台中港靠近三井附近,這個規劃在他主 政時,從頭到尾沒有變動,但是在盧秀燕上任後,卻更改路線,想把維修機廠設在三井ou tlet附近。他認為,維修機廠應該設在其他地方,不能跟有人流進出的B1站在一起。 林佳龍強調,自己在擔任交通部長時,就希望維修機廠可以移到防風林,同樣在台中港區 ,可以讓維修歸維修,讓原先路線繼續延伸服務更多人。他批評,盧秀燕市府故意打混仗21
Re: [閒聊] 藍線的線路應該可以重新送審了吧??其實捷運議題主要是王義川在吵 統整一下幾個爭議 1. 正英站 這個爭議林靜儀也有提出來過 所以未來有機會跟顏家吵這個7
Re: [閒聊] 藍線可行性研究的版本在圖利三井嗎國民黨放假消息污衊林佳龍! 卓冠廷貼證據諷:機廠、車站分不清--自由 昨天卓冠廷有說了,捷運站和捷運機廠是完完全全不同的東西,一個是民眾搭乘的 捷運站,一個是列車維修的工廠。 2018年6月7日,港務公司回文表示對於設置捷運站,「港務公司樂見其成並將 全力配合」;2019年8月2日,國民黨公布的會議紀錄,寫得很清楚,交通部對