Re: [問題] T-Bike是輸U-Bike輸在哪？

LastAttack 發表於 2023/3/21 下午5:42:19

看板Tainan標題Re: [問題] T-Bike是輸U-Bike輸在哪？作者

LastAttack

(全台最大內容農場ETtoday)時間Mar 21 17:42:19 2023推噓 2 推:2 噓:0 →:16

PTT評價

讀過原子習慣嗎？每次看到Tbike我就會想到這本書啦，裡面那個論點真的是被Tbike完美印證——不同方面的微小變化累加起來，可以造就一個巨大的差異

站點數量、調整坐墊高度的麻煩程度、騎乘舒適度、借車步驟繁瑣程度、保養頻率(或者說踩雷機率)每方面都有點弱。結果就是騎T-bike的時機不是萬不得已，就是萬中選一

致命傷我覺得還是站點少
公車到不了的地方它八成也到不了
公車到得了的地方考量前述各項因素，可能索性等公車。除非得等很久或沒公車的深夜
同時也無力堪當下公車後，到目的地前的最後一哩路

站點少背後的原因就要請關注標案的人，或業內人士來講了。
看到底是市府不捨得砸錢，還是T-bike的設站與保養成本就是高同業一截？

另外還有個不利因素是中西區就一個緩坡，車不好騎這點會被放大。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.130.243 (臺灣)

※ PTT 網址

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freefree012803/21 17:43我想錢應該是有啦但用去哪裡？我也不知道

推

KarlMarx03/21 19:14捨不得砸錢啊，中期開始就不投入了。

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dbdudsorj03/21 20:03一樓錢還真的沒有

推

TainanLai03/21 20:50市府其實一直想要增加T-Bike站點且T-Bike前期車況及保

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TainanLai03/21 20:51養都不錯只是因為議會預算一直限制營運經費且要增加

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TainanLai03/21 20:51站點編列經費都被擋下來當然就不了了之每況愈下了

但願不是因為有人被"遊說"所致，不然沉沒成本有點可惜

※ 編輯: LastAttack (223.139.130.243 臺灣), 03/21/2023 21:35:41

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njunju03/21 23:49建置時很開心過保後才是考驗U bike是不是真的好用

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njunju03/21 23:54政府部門就是這樣建置前從不考慮ROI 然後之後也無法檢討

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njunju03/21 23:54哪些站效益不足過保後最後都沒錢維護然後怪預算拮据我

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njunju03/21 23:54跟大家預言未來共融式 U bike都可能有一樣的問題

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hinajian03/21 23:54議會到底在擋什麼？看不懂

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njunju03/21 23:55你各位拿U bike新車跟T bike老車比當然有差 T bike剛出來

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njunju03/21 23:55時也沒那麼難騎啦

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njunju03/21 23:56因為維護是經常門經常門不會隨便增加建置工程是資本門

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njunju03/21 23:59變維護標時就開始喊沒錢了

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njunju03/22 00:13民間重視每個action都是成本所以重試效益分析跟攤提折舊

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njunju03/22 00:13概念但公共政策常常都不是因為效益產生所以爽完後維保後

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njunju03/22 00:13遺症註定會跑出來

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