[問題] 中華西路是不是得新增行人專用時間
如題
每次在永華路、府前路都會遇到右轉車塞在那邊過不去
對路人、汽機車都不是一件好事
尤其家樂福那路口Net右轉常常讓後面塞爆
前兩天跟家人吃完飯出來在燦坤大概等了25秒才能右轉
還遇到一台車鬼切亂開......
是不是乾脆設計行人專用時間
(20~30秒,可以斜行)
這樣子對雙方都好
https://i.imgur.com/3RxVrKC.gif
----
Sent from BePTT on my Google Pixel 5
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.36.32 (臺灣)
※ PTT 網址
推
不可能,加了下班時間一定塞到瘋掉
噓
25-30秒斜線走的過去?要用飛的是不是?
推
可以試辦看看
→
但是30秒一定不夠
→
30秒根本不夠
→
這時就覺得天橋好用
推
輪椅天橋用飛的?老了叫你走天橋?
→
車流量大路口大做行人專用就是浪費時間 原本是右轉車
→
等現在是四方向全部都等 所以台北的基隆忠孝路口才沒
→
做行人專用 那邊行人多到爆 最少要開60秒以上
→
天橋跟機車狗洞一樣意思 滾一邊去 少妨礙四輪行駛
噓
每天亂搞,紅綠燈連貫大亂本來直通現在變走走停停
→
當然是每個路口都要有地下道啊
→
有建設才有錢撈
→
最近號誌不連貫根本搞笑
→
大路口開放斜行除非行人多到一定程度,不然只會更糟
52
[問卦] 駕駛:「禮讓行人就不用右轉了」怎反駁遇到很多汽機車駕駛 都覺得行人有路權是很好 但是如果一直讓行人 那右轉燈的時間根本不夠右轉 比如說右轉燈跟人行綠燈同時亮60秒42
[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險27
[閒聊] 有關行人專用號誌剛剛經過崇德路跟華夏路口,遇到一個很奇葩的行人專用號誌 一開始等紅燈時我是第三台車吧,看到行人號誌亮了,咦?車怎麼沒往前? 啊,行人專用號誌,要等行人號誌倒數完再行,ok 過了約不到10秒,咦?車怎麼開始往前了? 不是行人先行嗎?而且燈也亮著啊10
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap今天看到一個新聞是 機車騎士被行人巴頭 雖然說巴頭很不可取 但是其實看完這影片 不禮讓這行人的還有後面幾台機車 其實要解決行人走斑馬線時不禮讓行人 問題並不難阿 就給予行人專用燈號就可以解決5
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?單純無效設計而已 (當然公務體系不認帳) 有效設計是下面這兩個連結的優點合併 人本交通與流向分流- 我個人啦~ 尢其是雙北。只要是綠燈右轉,注意喔。 綠燈燈號但要右轉 不是紅燈綠右轉 大概70%以上不禮讓行人。尢其是好手好腳的 但老弱婦孺是ㄧ定讓
5
[問卦] 紅綠燈增加行人專用 還會是行人地獄嗎外國人都說台灣是行人地獄 如果在紅綠燈時間內 特別增加行人專用時間(20秒以上) 或是把紅燈時間(ex:99秒) 把其中20~40秒改為行人專用 行人專用時間 其他汽機車都不準動4
[討論] 10年前和現在的過馬路方式為什麼有差現在走在路上的時候,還記得以前學校怎麼教你過馬路的嗎? 遙想以前學校的交通隊愛心媽媽們把行人保護的真好,管你什麼車全部停下來 !而怎麼離開學校以後行人反而不會保護自己了? 不知道大家是不是一樣 長輩都教家裡的小朋友們,橫越馬路是一件要特別注意的事情2
Re: [新聞] 乖乖禮讓行人!他曝信義區「這1幕」超低能兒就喜歡看圖說故事 低能兒中的低能兒喜歡聽故事跟著起鬨 我自己每天都從市府捷運站旁的巷子出來 所以知道問題根本不是行人綠燈 google map的車子剛好有拍到塞車但不是塞那麼嚴重的時候- 如題 每次台北市中山北路南京西路這路口 右轉車輛跟左轉車輛都一綠燈 馬上就遇到班馬線 等行人走完 車子才過3.4輛要紅燈