[閒聊] 桃園交通改善有感
先說這是我個人視角行車觀感,
如果是反向感受的人別噴我~
今天上班發現龍壽街靠近文中路口道路重劃了
開這條路上高速公路上班快三年
之前一直覺得這條路很畸形
沒幾百公尺從兩線縮成一線又變兩線
往中壢工業區跟國道二號車流又大
上班時間尤其是下雨天真的超塞
所以今天看到時覺得蠻開心終於有試著解決!
目前往文中路方向原本二線道重劃成三線道
原本左線是直行跟左轉,右線只能右轉
直行常常會卡在右線塞住
現在改成一線左轉,一線直行,一線右轉
今天第一天覺得塞車狀況有變好
希望桃園的交通都能慢慢改善!
(重劃前街景圖)
https://i.imgur.com/3r1S9oO.jpg
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洗地?
不太懂樓上意思?個人觀感有冒犯到您嗎?
善政太神啦
不要開一人汽車交通就會改善了啦
騙人 違停一樣多 警察也沒在抓
噓警察,早上經國路一排違停還併排,三個警察沒連個
警告都沒有就過去了
不開車不塞車讚讚啦
桃園善好 感恩
我愛善政,善哥大好,善哥當市長,什麼都沒煩惱
小妹底層社畜上班地點來回80公里一人開車造成塞車真
是抱歉了QQ
中山路國泰大樓前一樣停啊
市政府到華亞科學園區一樣慘
最近龜速車越來越多有感而已
違規仔一樣多 到底有沒有決心要改善交通啊
說實話完全沒改變,從以前爛到現在
南崁街上的警察 倒是有出來開單了 不過違停一樣很多
希望 以後 天天 都有警察出來開單
沒有機車優先道至少改善20%以上的情況
XD 有種來介壽路啊
這麼快就有感? 台灣的爛路不是一二十年改善的了的
違停一堆好嗎
推今天有發現變有左右專用道共三線,不然之前在常
常被要直走的車從右轉道偷吃步插隊過來到左+直行道
,停紅燈的時候瞄了一下,左右兩邊道路線有往外移
一點才生出新的左轉道。
攩工不要在這亂
認真回 無感
呵呵
有嘗試在壅塞路段改動去解決是好事,只是有些人比
較敏感不能接受
中正路違停一堆從沒看過拖吊
樓樓上t大我想表達的就是這個!好幾年都這樣終於有
嘗試解決真的覺得是好事,也不一定是這任市長功勞可
能剛好這個時間點完成,但有些人就要扯市長顏色真
的很敏感
看某te***tw護航機會不會升空
新中北路走一次看看 違停 大學紅燈三連擊
綠粉先崩潰吧畢竟抄襲爛慘肥只會嗆檢舉人地下市長
八年來交通懶政搞得桃園交通混亂 綠粉還有臉講話
真是吾未見如此厚顏無恥之人
這幾個月明顯改善有感
綠粉就是見不得桃園好 可能過沒多久又有WECARE桃園
這種下三濫的綠營側翼 畢竟綠粉崩潰個沒完
綠粉連爛慘肥這種抄襲撒幣廢物政客都能護航 結果輸
個一次就整天崩潰個沒完 真是夠了
希望警察卯起來違規開單
真的很會洗,今天才又兩次遇到路口違停的,警察呢
在那邊叫違停的是誰把檢舉違停機制取消要不要查一下
護航機不請自來
崩潰綠粉每篇在那邊洗 真以為桃園板是自己家了?
然後到底要洗什麼本版只能罵不能誇?我見到的這條道
路交通改善是事實也能被講成這樣真的是醉了
自己去爬一下留言帳號好嗎,一堆都是當初噴鄭交通政
策的,怎麼現在就變綠粉了???
講綠營怎樣怎樣的,倒是你解決了交通問題還有人能罵
你善政嗎?不要倒果為因啦
有意見都被講是崩潰,呵呵
樓上我才倒楣吧還要被影射黨工,不過剛剛查了一下這
個道路改動應該是近期推動的道路偏心計畫,之後應
該會有更多條路線執行?
一樣爛 沒什麼感覺
我是覺得有改進就是要給推!
呵呵
張市長光是不會整天剪綵,就比抄襲燦好太多
交通真的爛爆,行人煉獄
造神喔
有空請多來桃園後站體驗路小違停多
期待看到貨櫃車出事的新聞~~~呵呵
我前天才po三坑整條都違停 也沒看過有警察來
通勤來回80有夠累
張一上任馬上交通改善 太厲害了!
其實就是一個路口標線改善 一堆人在崩潰什麼
其他還沒改善的路口還要麻煩交通局繼續加油
桃園要改善交通目前就是缺高架道路網
換了地上市長94不一樣
至少需要一個能夠銜接國一國三橫跨市區的高架道路網
類似台北市的市民大道與建國高架道路
八德這邊拖吊比以前勤快了,原本常塞車的小巷劃黃線
,吊到沒人敢停
感在哪?
重點還是在桃園的幾桃大幹道 經國路 春日路的狹窄區
真是不懂這條路路肩畫這麼大幹嘛
這都應該要趕快拓寬打通 然後嚴格取締違停與路邊
隨意亂停車 喔對 還有中正路與中山路
市政府與警察局加油好嗎??
完工剪綵好棒棒,違停勸離三寶爽
睜眼說瞎話我也是醉了
文中路爛成這樣
大興西路偏心計畫,也是一上任就改善啊,才幾個月
已兌現不少政見了,希望能持續啦,再來是垃圾陳op
po提案取消檢舉制度,造成警力負擔,又不準行人檢
舉
陳op是誰?
笑死 怎麼那麼多綠粉在崩潰啊 看來善政真的做得比
前面的狗燦好太多了
桃園交通爛居然不怪前任的狗燦 卻要怪剛上任沒多久
的張善政 綠粉是不知道狗燦拉的屎有多難擦嗎?
交通當然不可能馬上就變好,有改善就是要推啦
尤其是狗兒子燦拉的屎 特別難擦
違停檢舉新聞
可google : 陳oppo宜蘭
樓上的,還有桃園區立委,巴不得立法通過後馬上就施
行XD
有改善給推
最近都有在推出改善方法,給個推
違停都不抓
半年後再看,先保留,交通最近有改善一點
原po說的路段是真的有變化,還是希望中壢車站前面可
以快點改善…..
最近經過大興西文中路口也有改善
八德義勇街與介壽路口,每天被塞爆了,目前是採左
側斑馬線紅綠燈與左轉綠燈錯開15秒,但還是建議車流
量大的時間往介壽路禁止左轉啦,一部左轉車卡30秒,
後面的直行車都過不了,唉!
一路塞到和强路
至從善政上任後 交通真的改善有感 最近上下班都一
路順暢沒在塞車了 希望善政繼續努力 帶給我們桃園
美好的未來
這讓我更厭惡張善政,一直宣傳煩不煩啊。
在那邊反串紮稻草人打得很開心 不愧是綠粉
藍趴老人自慰取暖區
道路重劃去年就開始搞惹,看來今年會有很多有感文
讚讚
騎樓都擺滿東西叫有改善 還有人裝鐵捲門佔用騎樓
桃園交通對行人超不友善
龍壽台一路口也將路口退縮並增加行人庇護島,改善
有感
只有這點改善就滿意到要貼文,想想是桃園人的悲哀
每天上下班都走 我眼幹?
比對之前放著爛的阿肥,現在改善當然有感,怪就怪
阿肥擺爛吧
爛慘肥不是擺爛是本來就爛 抄襲的垃圾
原PO就沒講政治 偏偏就有政治腦愛留言
覺得沒差多少,尖峰時段還是一樣像打仗
剛下班又經過 垃圾交通
講得好像台灣法律一個立委說了算
OPPO助理都在跟網紅吵了 不愧是垃圾資進黨
善哥當市長以來,我每次考試都一百分呢
酒駕市長好棒棒~
有改善有推
人行道還要加油
中壢xddd
也是注意到一些交通的改善,不知道什麼時候改的,但
是很開心有這個改變。希望不要每次都是更換執政黨的
初期才有感。
樓上再唬爛啊 ㄏㄏ
南崁有感 最近中正路的路邊違停少多了
綠粉以後都要活在希望桃園變爛的世界了 真可悲
認真?
那直接說出來我覺得那裡有改變好了,省桃前面的人行
道內縮了,我覺得對行人的安全有改善,雖然線畫的很
醜,而且行人也應該是走天橋更安全,但是考量到也許
有些人不是那麼方便走天橋,人行道的改善是有幫助到
行人的,樓上義憤填膺的鄉民們請繼續用力監督這個執
政單位,希望在被深刻關切,整個桃園能夠更好。
ob還要崩潰四年,可憐可憐他吧
before:桃園甚麼都好 after:桃園甚麼都爛
這版的看點就是每天看藍白雙標仔秀下限
這板的看點就是看柵欄仔們整天在上演崩潰秀
照資進黨的墮落程度要崩潰幾十年吧 可憐
我怎麼覺得違停越來越多
有些推文為什麼感覺人生好負面好可憐啊
不會A一下ID?鄭文燦沒少罵過辣 雙標仔說人崩潰笑死
人欸
交通違規完全沒改善 其餘沒感覺
原po好衰,幫推
哪裡改善了? 平行世界嗎?
感謝各方板友的攻擊與支持XD真的沒想到會偏成政治
議題這麼多(冒汗),我只是個小市民不是小黃司機,
平常就開一種路線,不知道其他板友家裡附近的狀況,
只是就我日常必經之路的狀況分享,目前通行第三天真
的是不一樣,以前同一個路段至少要等2到3個紅綠燈才
通過,現在等一個就通過,之前這路段很多喇叭聲這幾
天也沒聽到了,也希望大家家裡附近的道路狀況都能
變好囉!
別在意綠粉在那邊崩潰 就是群見不得桃園好的 可悲
選對人有感
黨工垃圾塔綠仔 才不會管你社畜感受
我個人比較消極,不想看到的現在都直接封鎖掉
桃園沒市長
戴著有色眼鏡才會覺得沒有變好
綠粉就是要綠的當才叫有市長 其它的一概不承認 可悲
認真說有常在外面跑的話 不只張 鄭上一任也是改了很
多 只是桃園就是...先天不良 路廊都太小
鄭 張都有努力 但我想最該誇的應該是市府員工就是
古早政府就沒用心規劃 短視近利才是桃園最大拘束器
上個月寒假通勤路線有順暢很多啦開學後又原形畢露了
抱歉,無感,一樣垃圾交通
說也有罵燦的怎麼不繼續罵?現在應該罵燦擺爛8年吧
等一年後一樣爛再來罵還比較合理
公道自在人心
有一說一 這個真的有感 推
今天開過這路口,不就是拆一段安全島,多一段左轉
道,說多有感我是真的覺得還好
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Re: [閒聊] 桃園小檜溪的謎樣價格推 alfrog0414: 中路塞車關鍵:「左轉」 04/29 00:12 → alfrog0414: 左轉上大興西的車流+區內狹小道路=先天不良 就算你不 04/29 00:12 → alfrog0414: 想上國道 也會被回堵車流塞爆你家門口的道路容量 04/29 00:12 你講到重點 桃園市區我覺得最頭痛的問題點在於市區內的塞車問題7
[問題] 光復路塞車解方光復路國一交流道至關新路這段 每次上下班時間就是大塞車 以國一交流道往關新路這方向下班時間為例 塞車很大主因就是左轉待轉車輛太多 搞得直行車輛幾乎常常只剩一線道在流動18
Re: [討論] 公車路邊起步,需要有優先路權嗎?借標題問一下,路上公車靠邊停後要一直往內線切的考量是什麼?有時候站牌差一兩個路 口,公車就要往外切上下客、往內切直行,再往外切上下客再往內切。 三線道上下班時間(對,內湖路一段….),最內線左轉道,外面兩線給幾台公車這樣切 就飽了。這種連續好幾站都在直線上的,難道不能一直走外線就好嗎? 是因為等不了違停車輛跟右轉車嗎?還是有其他原因。因為如果是違停跟右轉的問題,感17
Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事?說路肩大概是北上第一個忠義路出口吧 這邊就設計不良阿,跟插不插隊根本沒關係, 1.爬坡道一堆大車慢慢開, 你先練練天眼通才知道前面是大車慢還是交流道排隊, 猜錯你就變成插隊10
Re: [新聞] 台南市科技取締交通違規 2月17日上路經常往返凱旋路, 一直不解凱旋和莊敬路口的燈號為何要用到5顆, 平日莊敬路滙入的車流不多, 假日進南紡停車場的通道也用三角錐擋住, 使得短短一段路變得走走停停,6
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?原文恕刪 一個禮拜大概有三五次會走這段 來表達一下我的想法 首先 單純就後車不讓的行爲來看的話 確實是他北爛 看到前車要進來 仗著自己有路權就硬擠(而他是真的也有路權)這行爲在台灣根本是日常了 一堆都這樣開 再來是原po的部分 看之前的推文可以發現原po好像是用那條縮減車道超車 所以引起被超的車的不滿 這邊我覺得原po的問題是不夠快 當然跟再前面那台慢下來有關 前車慢導致速差太大必須先在原車道煞車才能再切 而這個煞車的時間差剛好就讓後車能跟上 不然如果速度夠的話後車除非瞬間移動不然根本關不到門 總之我認爲避免的方式有兩個1
[問卦] 禁止右轉 交通解ㄧ半是不是撇除方便性 人性本惡 是不是右轉導致車流回堵 是不是禁止右轉 車流順暢度大大題升 一線道為了右轉 等待時間發現又紅燈了7
Re: [閒聊]臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道,直行兩車道過安和路口後要往左靠,但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開,從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣,把中央分隔島往左移,偏心左轉,兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移,右邊多出來的空間才畫槽化線。