Re: [轉錄] 晶片製造比汽車難台灣卻很強
其實就錢的問題啊
汽車/自動化機台/數值控制工具母機
都是機械系的主戰場,意思是讓自己大學專業學有發揮的地方
機械材料、機械元件設計、機構學 、熱傳熱力、自動控制
想辦法設計出輕薄短小但又抗破壞能力強又會動的東西才是機械核心
(還要考量能量轉換、效率問題)
專業價值所在,結果這個產業上看一百多萬
消費性電子系統廠機構 跟 台GG設備工程師
隨便上看兩三百萬
員工又是公司價值的輸出
公司都賤價買人了,就不用奢求能做出多吸引人的產品了
沒能力花錢投資的管理階層,不用奢望有甚麼競爭力
要創業但沒有富爸爸也很難
所以幫機械仔自己QQ
(雖然已經當碼農惹)
不過認真說,大量讓外國公司來台灣開分公司才有解
spaceX跟Tesla來台灣跟台廠老闆搶人才
產業薪資結構才可能改變促進產業革新
※ 引述《kyle5241 (Kyle Korver)》之銘言:
: 其實不太同意
: 台灣人最大的好處是靈活有彈性
: 能在最快的時間用最便宜的方法解決問題
: 體現在晶圓代工上就是良率拉的比別人快
: 但以前的HTC其實就是軟體bug修的比google 快才快速崛起
: 講到電動車
: Tesla零件75%來自台灣
: 就是因為台灣供應鏈的彈性
: 可以隨時量身定制量產
: 而且Tesla 的車同一款
: 三個月前後打開來看
: 內部零件完全不同
: Tesla的車子一直在進化越變越好
: 而這也是靠台灣供應鏈本身所提供的彈性才能做到
: 其它零件廠從改設計到量產兩年過去了
: 台灣只要三天
: 而其它的車廠出了新車後就一層不變
: 看spaceX也是允許快速的失敗來獲取快速的進步
: 最後它的falcon 9火箭遠比其它火箭穩定
: 台積夜鶯計畫讓失敗的速度變快
: 最後就是研發比別人快
: 台灣唯一缺的是像Elon musk 這樣的老闆
: 否則像鴻海電動車都做出來了
: 還是不想出品牌
: 只想等其它品牌掛名代工
: 如果不是台灣地太小
: Musk 應該很想把Tesla 和spacex 研發搬來台灣
: 畢竟你看spacex 為什麼火箭爆來爆去都不心疼?
: 星艦材料不鏽鋼超級便宜
: 燃料液態氧, 空氣一堆超便宜
: 甲烷, 美國油頁岩產生一堆也超便宜
: 但是養一萬個員工
: 每個員工年薪二十萬美元
: 一年就要花二十億美元
: 這才是最貴的部分
: 所以Musk 一定寧可每天都爆一台火箭
: 如果來台灣做研發
: 一年可能只要花三億美元
: 馬思克口水應該都流下來了
: 簡單的說
: 台灣最大的優勢就是可以進步的比別人快
: 所以反而適合做難度比較高的產業
: 但假如那個領域已經做到接近完美了
: 就該見好就收了
--
21
首Po作者: dansy (Eye Taiwan) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 晶片製造比汽車難台灣卻很強 時間: Tue Apr 25 15:28:28 2023 ※ 引述《brbear (I'm professional)》之銘言: : 半導體高科技產業8
難度不能這樣直接比的 就像一些大學教授能解算艱深的數學難題 或許在所屬研究領域世界排名也不差 但收入卻輸各行各業都有的那種超級業務員 數理完全不懂 但只靠一張嘴就可以年薪千萬1
大家是忘記了台灣經濟火車頭是什麼喔 60年代的加工出口區聽過沒 人進得來 貨出得去 台灣發大財 這產業結構到現在都沒有變 只是加工出口區的名詞換成半導體科技產業鍊X
艾斯摩爾的機台有GG專利 所以不賣中國還差得遠 你知道當薪資往上爬 有些產業會不見 你去看台灣的半導體 毛利率高 其他一些毛利低到不行 更別說有負毛利的8
半導體產業是原料導向,產業會集中在原料產地,ex:供應鏈 新鮮便宜的肝 汽車產業是市場導向,產業會往市場大的地方設廠,ex:特斯拉上海 台灣的市場太小就不用說了,凡是市場導向的全球產業都很難在這邊茁壯然後擴張 也就是說,整車的產業在台灣是很難長大的, 除非像現代汽車這樣有侵略性的擴張(難),人家老闆海外出差是只搭現代汽車的4
我看了下車版 基本沒有討論 還是發在這好了 為什麼奧地利一個搞能量罐裝飲料的公司 可以在 F1 橫掃各大車廠啊 百年車企 的德國 D公司3
就現在的時間點來說 台灣要進入汽車業是不可能的了 就算是電動車也很難超越歐美日 汽車已經發展一百多年了 歐洲和日本累積下來的know how不是台灣小島能夠追得上的1
不懂就不要裝懂,看到代工兩個字就腦補晶圓製造的流程。台灣晶圓代工的成功不只是天時 ,地利,人和,最重要的是我們有幸可以有張忠謀董事長這種有遠見,有能力的人,才讓台 灣在晶圓代工打出一片天。 而汽車製造一直起不來,是因為關稅保護,讓車廠不思研發,靠關稅保護就可以吃飽飽。 ※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言X
其實不太同意 台灣人最大的好處是靈活有彈性 能在最快的時間用最便宜的方法解決問題 體現在晶圓代工上就是良率拉的比別人快 但以前的HTC其實就是軟體bug修的比google 快才快速崛起
爆
Re: [討論] 機械系的巔峰文長慎入,這是一篇沒有總結的文章。 在我大GG版上分享機械設計的心得非常小眾,希望各位大GG能手下留情,認識的路過幫補 個血( ・・) 小弟我一路讀機械也好幾個年頭了,曾經遊走過半導體設備、製程, 最後花了幾年才發現自己最擅長的其實是機械設計,80
[轉錄] 為什麼台灣機械系怎麼這麼差?作者: ceca (生活藝術大師 N) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 為什麼台灣機械系怎麼這麼差? 時間: Sat Jul 3 23:55:00 2021 ※ 引述《NightStick (龐德任)》之銘言: : 台灣電子電機系49
[心得] 機械所機械系請進先講結論 重考電資 我最近因為申請國外博班不是很順利,回頭給年輕人一點建議, 不敢說在做功德什麼的,但算是一些我希望自己十年前知道的一些事情,希望你能看完。 先講一下我的背景18
Re: [討論] 現在機械系也能進GG RD?機械在科技業齁 不是機構就是設備 當然有學軟的可以當hardware或寫韌體 出路比較好 你讀台大機械 出路真的不如 私立電機研究所的 讀機械真的砍掉重練比較快 不然當你在Fab鎖螺絲 解那該死的老機台鳥問題 在後悔也來不及 --16
[心得] 機械業畢業後在台灣常去的產業是否同意文章被轉至ptt站外(y/n):y 我是機械系的畢業生,大學畢業也十年了, 因為工作還蠻常接觸到機械產業各領域的人, 這幾年下來也有些心得,所以也提供些資訊給即將選系的各位, 至少知道機械產業在台灣有哪些出路9
[請益] 機械所推甄請益各位前輩好,小弟目前念中字輩機械系,最近要推甄了 故來請益一下推甄相關的問題。 成績方面,教務處還沒公佈,自己推測系排在12%~15%之間,拿過一次書卷獎 專題部分是做影像處理(偏控制),有拿到科技部大專生計畫,多益740分。 目前推甄是想往以下方向:8
[轉錄] 為什麼台灣機械系怎麼這麼差?作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Tech_Job 標題: [轉錄] 為什麼台灣機械系怎麼這麼差? 時間: Sun Jul 25 11:14:21 2021 ※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: ceca (生活藝術大師 N) 看板: Gossiping8
Re: [請益] 技能樹怎麼點(工控方面)如果你想繼續點自動化/工控部分的技能樹,我可以提供你一些方向, 看你覺得多少%適用這樣,或是趕緊換跑道。 這個只適合到中階,高階的很多應用是可遇不可求,所以就不特別列出來: A:機械知識和實作 A1:機械元件->了解市面上有哪些元件->懂得利用現有元件達成自動化程序1
[問卦] 在台灣念機械是不是沒用??即使你沒念機械系 看到機械系 念的科目真的會想吐 大一 電機 資工跟 機械 都是要 念一樣的書 普物 普化 微積分 大二 要念工數3
[問卦] 台清交機械要去顧機台,而不去設計機台?機械系懂材料力學,機構學,流體力學.熱力學,動力學,物理學, 材料,研發,設計都懂,還去gg輪班,維修別人設計出來的機台 都讀到台清交了,怎麼不去gg上游設備商去研發設計機台,修機台的任務交給學店不就好了 那麼喜歡輪班喔 台清交機械要去顧機台,而不去設計機台?