Re: [聊天] 加速技與速度技 技能體系的搭配選擇
※ 引述《greydust (灰)》之銘言:
: 回一下解包的部份
: ※ 引述《hemisofia (ビーラビット)》之銘言:
: : 譬如大家都很愛點的小北的弧線 這基本上是個典型普技甚至偏廢
: : 因為過彎本身就會掉速 這時候需要的是加速度而不是增加速度上限
: 就我的看到目前的結果, 沒有看到過彎會減速的判斷, 只有上坡有相關計算
: 不知道這個資訊具體是出自哪一篇解包的文章?
沒這回事吧
金彎道速度理論上泛用性應該是很好的,只輸一個剛好進衝刺的時候開加不到額外速度
: : 如果是彎道後半開也就算了 彎道前半開弧線基本上催到頂速技能應該也結束了
: : "所有的速度技效益其實得看馬娘的力量值 力量越高收益越高"
: : 有在持續關注解包資料的應該都已經理解這道理
: : 所以很多人會說本來速度技就要搭配加速技啊
: : 雖然這話沒錯 但這只是相對初階的應用
: 這... 太難了, 而且開速度技通常半秒到一秒內就會加到頂速
: 收益要高的話通常是選可以放在最終衝刺的加速段, 下坡, 或是逃馬的序盤加速段
如果你已經是頂速的話確實,不是的話就是另一個故事了
然後速度技能通常每一千公尺也就1.6~3秒,加速1秒怎樣也不是誤差範圍,
所以力量還是很重要
: : 把這個應用擴大到整個賽程 就會形成我上面序中終整體搭配這種概念
: : 雖然這其實也不是什麼很高深的應用
: : 真正要進一步的話 必須要對應到各賽場賽道
: : 有興趣科學養馬並且不排斥簡體文的請務必看一下這篇
: : https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26488921
: : (沒NGA帳號所以無斷轉載 如果原文作者看到 請接受我的歉意跟謝意)
: : 因為文內採用了大量解包數據跟計算已經超過我糾錯能力
: : 所以正確性請各位看官各自判斷 但這篇文的分析方式跟思路本身我認為沒問題
: : 裡面有些東西也挺顛覆我的認知的 譬如短距直線加速度其實可選
: : 而全身全靈的收益覆蓋率遠比我想像得還低
: 提到末盤加速, 會讓我想順便提一下中盤加速的問題
: 根據日推的解包, 比賽的距離都會被分為24等份, 而前十等份時馬會根據位置做動作
: 可能會加速, 可能會偷懶, 如果要看詳細的翻譯可以看這邊
: https://bbs.nga.cn/read.php?tid=26267254
: 而這句話的反面就是, 過了第十等份以後馬娘就不會偷懶了
這句話的反面是,過了10/24以後我就不知道馬娘在想什麼了(x)
中盤後半(11~16段)實際觀察是會在所有位置開始進行非常激烈的搶位,這部分
我沒看到解包解釋,還在黑箱裡面,大概就是無聲無息的互動那塊
: 也就是在第十等份以前, 增加速度和加速度都比較像是省耐或是讓別人耗耐
: 而第十等份以後的增加速度技能都是有效技能
如果巡航速度解包是正確的
那中盤後半的速度加速度本質是搶位技能
: 黃金船這種中場一半開的速度技都是有效的
: 這也是為什麼黃金船跑起來會這麼強的主因之一
阿船強是因為別人剛要準備開始衝刺的時候他早就熱完身直接無縫銜接長衝刺吧
固有大表面上是速度技能,本質其實是時間拉很長的加速度技能
: 另外逃馬是唯一一個不會序中盤降速的跑法, 所以理論上全場速度/加速都有用
中盤巡航開一陣風.jpg 真正開個寂寞
: 但是前十等份如果真的跑太遠還是會智力檢定, 觸發後面的人加速追上來
: 整體來說中盤開速度技能的有效比例為6/12
: 但因為智力檢定有2秒CD, 而且檢定過了只會最多維持一等份 (短距離大約就2-3秒)
: 所以在短距離時中盤加速其實是很有利的, 再搭配原文的一些分析起來看就是:
: 距離越短越需要終盤/序盤加速(逃), 中盤速度
: 距離越長終盤速度會越強, 加速會越弱. 中盤速度稍微弱一點
沒的事
只要技能有持續時間,那麼加速度和速度都是難兄難弟,距離長短影響的是
基礎屬性和技能哪邊的相對價值高
: 不過其實大部份加速技能面對的困境都差不多: 開的時間太隨機了
: 除了固有那種可以準確控制發動時間以外的其他都很難以控制
賽道對的乘換和豪腳啊
只要最終彎道整在包在加速區間內就是起飛
: 而原文裡面對於加速度的效率是有點誇大了
: 以1200速力來說, 英哩的1600加速段約佔終盤的37.5%, 長距離的3200約佔終盤的17.5%: 主要是只有短距離的加速佔比才會特別高 (尤其原文用最短的1000舉例)
: 另外加速度的有效覆蓋率也不是單純的就是加速段佔比
: 如果要詳細計算的話, 以文中提到的3秒0.4加速來說
: 1600m大約是17.5%, 3200m大約是8.1%
: 與此相比全身全靈在1600m的覆蓋率為62.5%, 3200m為82.5%
??你的全身全靈怎麼算的
全身全靈在1600m是2.88s,逃亡者是4.8s
你是除了什麼東西才會出現62.5%這種數字
: 以期望值的角度而言, 3秒的金加速對比1.8秒的金速度
: 在短距離是大勝, 英哩小勝, 中距離小敗, 長距離大敗
看不懂上面算式,所以看不懂這結論哪來的
: 但是! 只要能開在正確的時間點上, 加速技的影響還是遠大於速度技
: 這點就看各人取捨想要穩定的快一點還是不穩定的大起大落了
: : 因為文很長所以有耐心的 可以把所有樓層回文都看完
: : 譬如各賽場賽道的差異導致技能組收益過低
: : 很可能是某些你無法理解為什麼會輸給這樣的對手的原因之一XD
: : 又譬如其實泥逃的位置更適合神鷹 司機還是更擅長跑芝英哩 裡面都有提及
: 按原文敘述神鷹固有應該是適合在短距離用?
神鷹固有適合在進入最終直線時才剛開始加速的賽道
所以最終直線比例賽道長度越長越好,那當然一般來說是越短距離越好
--
請教羅姆大,豪腳適用賽道是哪些啊
原文有寫R
NGA哦,好吧我沒點XD
豪腳你也只有跑英里和砂地能點啊==
而且豪腳跟乘換受賽道影響都相對小 有差是逃亡者這種
記錯了,欸黑
限定在彎道/直線才會跳的加速技 很吃最前面和最後1/3
能不能開出來
因為加速主要發揮的點只有起跑跟切成最終衝刺的前8~10
秒
豪腳這種狗幹技能 真正問題是你還要把自己卡在後半
等一哩冠軍杯開了就把你們全殺了 差馬無法後50%問題是競技場有一半無可救藥的菜雞 全是玩家一等馬完全是另一回事
把烏拉拉改成追馬來玩
沒玩過英里追但跟大進固有跑長差不多問題啊
追馬在終盤很少在50%名次後了追馬豪腳我沒覺得比較好XD
有3對3感覺比較好開
豪腳我還真沒開過,反而短程帝王光輝的金技發招穩定
不然乗換上手 豪腳這類技能根本發不動
追馬的後50%技能比較難開,至少我玩追帝王光輝的體
感是這樣
我差馬光輝的點擊覺得很難開
*電擊
差追馬的發力時間都沒那麼晚吧 罐頭馬太好超車了
拿光輝跑機鈴傳說賽,沒開就是第一,開了該場必輸
開了大概就是努力搶三位…
開了搶三位倒是符合我對陪跑光環的定位就是了 就是要她
賺分保三XD
英里追烏拉拉就是 前半都在最後面玩耍 終彎時會開始超車
借串問一下 賢到底有沒有影響跑法的走位意識啊 除了視
野知道有影響以外
我記得解包說有吧 但是影響多少反正也是黑箱
就算現在你已經知道賢影響開技機率但你還是不會點高= =
了解
被卡位就隨緣的,支援卡不過好也沒餘力點智
短馬我覺得改追馬不錯,卡成智障的機率較小,而且
能改善加速時間不夠的問題
我等人練出多追馬因子的大進或黃金船 改看看光輝
短追光環我已經用兩週了 今天早上他剛第6名3萬分........
我每次都在想要是我當時不去貪想debuff對面逃馬 乖乖借
北黑的話這個光環會不會直接起飛
現在已經沒空把借種馬改造的次數給他了 表現太好.jpg
@Aki 有啊,賢A,跟賢B及賢C和賢D馬娘的行動都有明顯區
別
大概賢B以上就可以免除點大部分低階步法技能
喔幹本板禁修推文 那沒輒了各自黑名單吧
我也賢600派就是 但是現在600派被各種速1000 400賢屌打
思考未來中
有段時間我也是賢600的 但繞一圈後我又叛逃了= =
沒辦法 600就是速力被人屌打 他賭一波有開就贏了 GY
不,賢只是讓你馬娘比較好判斷當前狀態,不代表高賢一
定會贏低賢
我喜歡的是穩定開技阿 只是速力輸人當然知道不是必贏XD
你想省技能點去點低階步法或低階視野就是轉為高賢去抵
充
分數有刷到 為什麼要計較輸贏呢(佛
因為你不是要正面肛人家S馬嗎XD
賢從300>600,發動機率從70%>85%,差距不大
之後新的模式比較要求勝率的賢可能重要性才高一點
15%我感覺是很大拉 對我而言C就是剛脫離智障 D = 智障
不過坦白講 現在PVP就是凹一波分數到手就圈裡躺好
所以400賢去拚一波也是合理就是
其實我覺得70%>85%差距很大 這是失敗率減半啊
不,你那幾%機率開多少開賽前就已roll完,但配速耗体部
分有差別
600比300多一倍所以效果好一倍也是正常的(x
然而400有77% 即使從失敗角度去考慮再提升200也非線性
最後的最後技能本身還得滿足條件才開 各種方面來說高白
可是600不是能順便練出來的,取捨之下跟根一起犧牲很正常
質低下限換高上限追穩定性 練高賢反而是相對賭臉的玩法
一般來說犧牲根賢選一種犧牲這樣
根性幾乎已經是硬指標了 基本沒有能犧牲的空間了吧XD
投$啦(X
根都穩定300 也沒得犧牲了吧XDD
我英短都沒300.. 至少還是躺在c6
甚至長追阿船也才299 XD
31
我也沒說是誤差範圍, 只是說這部份一來難開, 二來時間過短影響不大 以全身全靈1.8秒, 速度0.35為例子. 在1600的場地, 如果不用加速直接頂則為0.35 * 2.88 = 1.008m 而1200力的總距離約為0.922m. 600力則約為0.823m, 差距都在0.1m左右 或者換算成時間則約為 0.1 / 24 = 0.004秒, 約0.026馬身47
首Po昨天在置底閒聊跟E大討論挺久 今天剛好在NGA看了一篇優文意猶未盡想再發一篇跟大家討論看看 最早開始解包的時候 流行技能強度只是單純看數值跟持續時間來分析 但隨著解包資料的陸續流出 這種單純從技能CP值考慮強度的方式顯然過時 就像我昨天在置底說的 在我的認知裡技能組的搭配最好是5
回一下解包的部份 ※ 引述《hemisofia (ビーラビット)》之銘言: : 譬如大家都很愛點的小北的弧線 這基本上是個典型普技甚至偏廢 : 因為過彎本身就會掉速 這時候需要的是加速度而不是增加速度上限 就我的看到目前的結果, 沒有看到過彎會減速的判斷, 只有上坡有相關計算
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R: [心得] 平民流新手指南 技能篇幫忙發文(已經獲得允許)(有修了一些排版) 更新 技能篇 如首篇所提到的概念,這篇只是整理及延伸,基本上我還是日版玩家,台版的翻譯我會盡 量比對,但我找不到的還是只能靠自己猜翻譯是什麼,有用到日版用詞還請大家自己腦內6
Re: [閒聊] 雲來的馬娘知識速度(Speed):馬的腳程速度,不論腳質跟距離都多少要點的東西 體力(Stamina):比賽的持續力,中長程特別重要 力量(Power):影響加速度(比賽中一些技能觸發可以看到加速度上升)跟卡位(減少被擋住) 對中後期要開始加速的差し/後追的馬很重要 根性:影響終點前最後直線衝刺能否挺住的能力