[心得]舷側齊射炮術的發展 Part IV

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英國人戰術先進，西班牙人戰術落後?
在現代人眼哩，西班牙人使用了當代人都覺得落伍的戰術；頂者英國人的火力，操作船艦向英艦靠近，然後依靠自家的步兵登舷，然後決定勝負。但如我在前文所說，這在當時是正統武學，許多將領覺得，最好的艦隊作戰方式依然是源自於槳帆戰艦的戰術，如同騎兵一樣排成一個橫列或一個楔形，向敵人進行衝鋒，艏炮糊臉，然後登舷肉搏；西班牙人在1582年用此戰術擊敗了法國-葡萄牙聯合艦隊，自然菲力浦二世希望同樣的戰術能在英國人身上奏效。

但英國人不這樣想，他們並不想跟西班牙人在登舷上進行較量，他們不是極真空手道，他們只想要非接觸式打擊；他們希望用非王道、旁門左道式的戰鬥方式打敗敵人-在上風位置與敵人保持距離，不斷去轟擊對手。
英國人逐漸傾向於以中隊為作戰單位，或者至少是以一小群戰艦為一個作戰單位去攻擊敵人；在戰場上，英國人想辦法先佔據上風處，每個中隊都採用縱隊(line ahead)的隊形，中隊的每艘船都依次前進，向敵船發射艏炮，然後轉向發射舷側火炮，然後轉向返回到上風處，把射擊位讓給下一艘船。

PS:這樣跟騎兵迴旋戰術有啥兩樣?

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白:英艦、黑:無敵艦隊

在1588年的無敵艦隊之役，英國人就是採用這樣的方式，中隊的每艘船接近敵人，開火，然後遠離敵人，並填裝炮彈，航行的軌跡呈現8字形或圓形；這樣的過程大約要一小時，即一小時進行一次炮擊。

英國人認為:「 整支艦隊(中隊)應該跟隨艦隊司令或是副司令的座艦，或者其他任何處於領艦位置的艦船，靠近敵艦到火槍射程之內；領艦擁有極大的作戰自由，因此它完全可以在發射完舷側火炮之後留在原位並繼續順風航行；此時第二艘戰艦會緊跟第一艘轉向並開火，用另一側攻擊敵人，從而將敵艦置於持續不斷的炮火中。這種戰術應該使用在敵人艦隊中最上風方的戰艦上，對這樣的敵艦，要麼用火炮把它撕成碎片，要麼迫使處在這個位置的一艘或多艘敵艦轉向，糾纏在一起，最終把敵艦驅趕到一起互相阻礙，陷入混亂。」

「 首先，你的艦艏炮應該向敵人發射，當更加靠近敵人時，按順序發射你的舷側火炮，同時戰艦準備轉向；當完成這些動作之後，你將沖到敵艦的前方或者可能從側面超越他，然後逐漸向順風方向靠攏過去…此時，要麼你的僚艦（如果你不是單打獨鬥的話）將會有機會接近敵人並重複你剛才的攻擊；要麼敵艦可能會向你前方的海面開火，從而給你更好的機會，用同樣的戰術再次衝擊敵人。」

這種戰術很好地發揮了英國戰艦輕巧敏捷、火力強大的特點，能夠在戰鬥中打出敵人無法匹敵的DPS；這樣的戰術讓當代人誤會，以為英國火炮的射速特別快；烏巴爾迪諾（
Ubaldino）是這樣描述復仇號的:「能夠以各種方式從兩舷發射炮彈，她不斷開火的速度已經比得上任何一種火繩槍。」

西班牙人不知道英國人的創新戰術嗎?其實多多少少是知道的；在1588年4月，西班牙的菲力浦二世，向新任的西班牙大洋艦隊指揮官、集結在里斯本的無敵艦隊總司令-邁德納-希頓尼亞公爵的寫了一封信，這封長信的內容中充斥著建議和指示，其中也包括了一條頗為有名的、關於英國炮術的參考資訊：「可能你已預先得到告知，將會受到一份詳細的報告，內容是關於敵人安排火炮的方式，敵人可以憑藉這種方式壓低舷側齊射，瞄準船殼較低的位置，以擊沉對方的船艦。」

英國人率先使用四輪炮車?
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右邊排出偃月陣型的就是無敵艦隊

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從沉船El Gran Grifón號打撈上來的西班牙大炮+現代彷造的兩輪炮架

現代人的認知裡還有個誤區，英國人在1588年率先使用四輪炮車，而且透過繩索，讓船員們可以在艙內填裝炮彈，所以才能打出如此高的射速，而西班牙人則使用落後的兩輪式炮架，他們做不到在艙內填裝炮彈，所以它們只能發射一發。

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左:聖馬丁尼奧號

首先，支持這樣論點的人認為，在1588年的無敵艦隊之役，英國人的火力投射量，是西班牙人的三倍；根據阿隆索·德·巴內加斯（Alonso de Vanegas）上尉的估算，在清晨的
交戰中，英國人發射了2,000發炮彈，而己方(西班牙人)只回擊了750發；而他自己所在的聖馬丁尼奧號（阿隆索·德·古茲曼·索托馬約爾公爵的旗艦)在一小時的時間裡，只發
射了120發炮彈； 光看炮彈總數是這樣的，但如果把炮彈總類做區分，西班牙人打光了所有的小炮炮彈，但大口徑火炮卻很少發射，這是怎回事?為何這些重炮都沒有發射?真是兩輪炮架的錯?

然而，我們很難證明，炮架的設計能夠決定火炮的射速；復原實驗表明，即便兩輪炮車同樣可以退到舷內或者推出舷外，儘管移動速度不及四輪炮車；當時的西班牙人和英國人沒人認為兩輪炮車射速低下；最重要的是，英國人到底會不會將裝載火炮的炮車推進推出，或者在什麼狀態下才會這樣做?

騎者大炮裝彈的16世紀的炮手
現代學者認為當時炮手操作火炮的方式有三(1)即現代人所理解的，火炮發射後，後座力會把火炮退回到艙內，然後炮手填裝彈藥，再把火砲推出舷外。(2)戰艦出海時，始終把火炮固定在舷側，炮管伸出舷外；火炮發射後，炮車並不會退回到艙內，要靠炮手把炮車拉回。(3)火炮發射後，炮手不會把炮車拉回到艙內，人們需要騎在炮身上，整個人伸出舷外，裝填炮彈。

到底哪種操作手法才是當時的常態?以當時某些圖示或描述，方法三是存在的；雖然方法三是出現在外國的商船而不是英國的軍艦，但如果直接地說方法三不適用於英格蘭，未免太武斷些。

而當時的軍人，比如威廉·蒙森爵士反對三層甲板的戰艦，原因是他認為海況不好的話，將會很難牽引最底層的火炮；他還認為炮手們付出大量的勞動把火炮推出再拉回，只是給大家找麻煩；言下之意，火砲發射後不需要拉回或靠後座力復進，並不存在方法一或方法二?

與蒙森爵士同一時代的巴特勒反對艏樓的大炮後面不能設置廚房，不然會影響到大炮的後座運動；他還認為火砲發射並退回後，炮門的蓋子應當能夠小心而迅速地落下，這表示方法一是存在的?

但下面的證據證明，舷側火砲可能是固定住的，不能被拉回或靠後座力復進；當時英國人的舷側火砲並不是平行排放，而是沿者船體曲線斜放，靠近船首的是斜向船首，靠近船尾的是斜向船尾，當時英國人認為這樣的擺放是個優勢，因為火砲的射界成為扇型，而且就因為四輪炮車的體積較小，所以這樣的擺放才成為可能，西班牙人的兩輪炮太大，所以只能平行擺放。如果舷側火砲能被拉回或靠後座力復進，這些火砲極有可能會撞再一起，所以這些火砲必須固定，所以只能方法三操作。

或許一開始，使用方法一操作的火砲，僅限於艏艉樓的火炮，因為那邊的空間夠大；後來舷側火炮才變得能自由後座運動或被拉動，所以方法一、二、三可能同時併存。

to be continued

參考資料與出處

THE DEVELOPMENT OF BROADSIDE GUNNERY 1450-1650

Naval Warfare in the Age of Sail

https://nationalfundforacquisitions.wordpress.com/tag/spanish-armada/

https://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Martinho_(1580)

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