Re: [討論] 支持這波限縮檢舉嗎?
先問一個問題
你各位認為執法是否需要有一定彈性空間或是必須帶有一點人性
以前的檢舉就是違規就違規
警察接到檢舉就直接開單沒疑慮
看法規怎麼定就怎麼罰
而現在的規定則是富有人性
也就是看你是在什麼情況下違規
如果你在尖峰時間違規應該就是直接開
但如果在離峰時間可能就會看情況
也就是這個狀況下可能就勸導而已
要絕對的遵守法條還是要帶有人性的執法
顯然我們的政府是較為傾向於後者
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.101.112 (臺灣)
※ PTT 網址
推
「不予」檢舉,哪來的彈性空間= =
我說的是警察執法,過去民眾也只能檢舉,開罰單的還是警察
※ 編輯: sammoon (101.12.101.112 臺灣), 03/11/2024 14:52:59推
這樣就變成白色恐怖時期你沒包紅包
→
給鄰居改天你會變匪諜一樣
→
就跟死刑一樣 很有人性 判歸判~
噓
感覺
噓
帶有一點人性應該是緊急狀況
噓
離峰放寬
噓
太多人方便當隨便也是不好
推
說真的妳還真能凹
→
執法勸導優先跟現在討論的全然兩件
→
事
→
道路設計 都市規劃的問題
→
隨著民眾買車數量增多 停車問題直接
→
爆出來 政府無力處理 就只能討好民
→
眾 反正他們只是8年約聘人員
→
學區大腳油門的破幹底層 這種就不
→
用人性了 拖下來活活打死
推
同意樓上,臭8+9不用客氣
推
警察主觀判斷 就是人治啊
→
人治就是產生更多關說和貪汙
→
每個人標準不一樣 參雜人性的規定
→
不如不要規定
爆
首Po不只是違停 連並排臨停都不能檢舉 也不計點 如果好不容易叫警察來1
我不認同違規 但我也不認同檢舉 特別是英雄主義式或以報復社會為目的的檢舉 英雄主義,簡稱多管閒事 即便立意良善最後也會喪失正當性X
支持啊 檢舉跟交通安全又不能畫上等號 過去開放檢舉違停還不是一大堆 但會去檢舉的人大部分都很惹人討厭 很多都只是為了洩憤 不然就是精神有問題的魔人3
有党證的都坐豪車不知民間疾苦~~ 危停亂象 這張圖484很經典 這些危停爛車佔用機車路權1
"計程車及貨車駕駛認為衝擊生計,還到交通部抗議。" 幫你把新聞重點標出來 很多人以為是甚麼民怨 或者什麼法規太嚴 其實都不是1
這議題拿去公投, 你就會發現支持限縮的以海量票數輾壓, 台灣人若真如網路上說的那麼重視交通安全, 路上那隨處可見的交通違規都哪裡來的? 這波檢舉限縮,
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[討論] 違規文化的形成主因很多人痛恨檢舉達人的存在 各位有沒有想過為什麼有人會想要檢舉這件事 (姑且不論那些太超過的檢舉) 還不就是因為守法的人心理不平衡造成 就你最聰明?26
Re: [閒聊] 關於最近的人行道事件原Po好像很不滿人行道騎機車這件事要外國人發聲 市政府才行動 老實說我也覺得政府這 樣很怪 然而原Po也強調這次大執法 警察避開硬柿子(例如中山路上的金巴黎) 但這種狀況並不是小市民能夠撼動的10
Re: [新聞] 執法後生意冷清!全國最美老街「科技執3月實施 開罰太多 4月暫緩 ???? 科技執法就是要抓違規5
[問卦] 為何不成立數位交通執法部門如題 交通違規檢舉會增加警察勤務所以限縮檢舉 這邏輯是不是怪怪的啊 台灣交通違規多成這樣應該要靠舉發來抵制交通違規的亂象吧 今天民眾願意幫忙無償檢舉6
Re: [新聞] 立委陳歐珀限縮違規檢舉網路狂批 員警工其實違規本來就應該是警察要處理 讓一般人檢舉會造成民眾紛爭本來就不合理 那問題是違規太嚴重了警察抓不來 才會需要民眾檢舉 那要解決這個問題就要從根本解決3
[問卦] 交通違規執法的標準在哪裡如題我包恩 平常路上交通違規多到炸 警察都好像當作沒看到 檢舉到政府不給檢舉 報警了警察可能來勸導一下而已 結果外國人靠北一下 警察大執法可以開出好幾百張罰單 這不就表示平常警察都在混吃等死???????1
[問卦] 不能檢舉交通違規那可以檢舉警察瀆職吧台灣這幾年的交通被搞得跟屎一樣 警察怠於執法、民代關說罰單,導致人民需要自行檢舉違規 結果把台灣交通搞成國際知名交通地獄的立委和交通部,還一再限制檢舉範圍 現在甚至想進一步擴大取消檢舉制、微罪不罰 萬一真的通過取消交通違規檢舉了2
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思幫各位歸納一下幾個問題啦 政府到民間都是問題 以政府單位來說 立法委員不加強相關法規的處罰力度 甚至還縮限檢舉範圍1
[問卦] 有國民法官,那可以有國民警察嗎?如標題。 過去司法判決不盡符合民情, 所以引進了類似陪審團的國民法官制度。 那麼,現在警察執法也不盡民情, 特別是交通方面的執法,
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