[討論] 臨停科技執法+拖吊+可檢舉 能否杜絕臨停??
紅線完全不能臨停
黃線只能停三分鐘
很多交通事故是臨停造成
如果政府要根治臨停 該怎麼根治
臨停: 上下車 買便當 超商 等人 划手機 買檳榔/菸 小吃
一堆奇怪的理由臨停 導致行人機車繞路擦撞死亡
不解政府為什麼到現在還無法根治臨停, 闖紅燈已經不多了 臨停幾乎每天可見 怪哉
如果用科技執法+允許檢舉(10秒就成立)的話
這樣會不會杜絕臨停呢 不知道會不會有人靠被那 上下車 買東西怎辦
不知道那些因為臨停而死亡的人怎辦
要買東西 買便當 可以去找附近停車場再走過去買, 做不到就不要開車
--
不可能
柯文哲上任時說要這麼做,一堆人跳出來說
違反人權什麼的,最後就縮手了= =
問立委啊
這種東西不用立新法,地方政府就可以做的
,問立委幹嘛?
弄個全國性的法律還比較有效
不過應該除了柯沒人想做
婦幼牌黃線沒限制
柯文哲這麼屌喔 阿台北怎麼還是一大堆臨停
這樣沒選票 執政黨不會弄的啦
就罰款太輕跟沒嚴格執法阿
10樓請不要話看一半,“最後還是沒做”
,沒做又怎麼會有效果?
某樓未看先炮就贏了。但法律越來越寬鬆當
然各種停
不行,科技執法也是看權責單位心情或業績
需求去開單,不是100%執行
檢舉案件太多搞不好還會被議員批評搶市民
錢
一下下而已啦
政府民代就是擺明要放任違停啊
講的好像違停都只有汽車 機車都不會
現在桃園科技執法路段不是越來越多了嗎?
那些外送的機車停好停車格再送餐啦
幻想柯敢的是不是不住台北啊?台北交通爛到
掉渣好嗎
然後 這是地方政府職責啦 要做他現在就可以
做了
桃園違停超多
罰則又不提高
以後就不能檢舉了你還想要開放檢舉啊?
應該規劃一個安全的臨停區域,不過好像很困
難
杜絕是不可能的事 然後為什麼違停會開倒
車 因為違停仔被開罰會去找民代 討厭違停
仔的沒動力去找民代靠背
台灣這個地方的素質 先做到0併排停車慢慢
來吧 有的並排停車還一副有礙到你嗎的嘴
臉
併排停車根本就是腦袋壞掉全家去死算了還
這麼大聲
如果有1%的人 遇到違停就打電話到該選區
的民代立委服務處罵 我相信違停馬上解決
99%
台北交通叫爛到掉渣?數據攤開來其他縣市
更爛好幾倍的縣市不知道你要怎麼描述喔。
而且現在是交通爛就算了還要限縮違停檢舉
讓交通更爛
好可憐雲車主那來的勇氣嘴台北 台中台南
高雄隨便路口的監視器給你Po來看看阿
倒楣的還是基層員警
之前檢舉太多 都已經是打包給他們開單了
結果還不是被搓湯圓
違規跟財損車禍應該要外包出來才行
罰太少 先把罰款提高再說
某樓存在的目的就是專門昧於事實嘴柯
的啊 當初柯要科技執法被釘得滿頭包一
直被擋 說柯違反人權什麼的 現在綠營
各縣市科技執法用很開心那群人卻都不
說話了
台北交通全台灣前幾的被說爛到掉渣 真
不知道該怎麼看南部那些縣市的交通
道路設計太爛+駕駛人素質太差
一個總是出現違停的地方,我們可以觀
察到不是商圈、交通轉乘區不然就是學
區。
這些地方本就有臨停需求,但道路建築
法規卻沒有相應的規劃。導致一個熱門
地段充斥違停。
我甚至懷疑,故意不設置合理的停車需
求空間,是因為罰金比停車費好賺?
樓上,台灣本來就地小人稠,你看看台
中西屯路更噁心,一堆店家,還有很多
公車在西屯路跑;如果政府要求店家開
業做生意,需提供至少提供1至2格汽車
停車位呢?
有些地方議員主打還是騎著機車到處服務的
形象,要強力處理違停等於動到議員呢
台北拖吊已經很猛了吧
3
這我知道 我之前有幸參與了某個地方的科技執法的開發 原本該路段只要到了特定時間一定就是塞爆 程式剛上線的時候每天案件數一兩千件 上了一兩個月之後每天案件數剩四五十件超級有效2
比起臨時停車 有些地方一堆爛車已經停幾年了都沒處理更麻煩 因為那些車把本來可以給人臨時停車的位置占走了 車窗破了 輪胎扁了 已經可以報廢處理的佔住市區車位 這種有哪個政府單位能處理嗎? --
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[問題] 現在是不是可以路邊隨意臨停(沒警察)自從拍照檢舉取消路邊臨停後 路上越來越多直接停在紅線上+斑馬線上 打著雙黃燈 去買東西的 結果就是大量機車公車必續繞過去 車主也沒差 就在店裡看著車 等30分鐘後 警察來就移走 還有單行道 臨停 只有機車能過 後面賭了一長串 也是警察來之前開走37
[討論] 臨停科技執法+拖吊可檢舉 能否杜絕臨停???紅線完全不能臨停 黃線只能停三分鐘 很多交通事故是臨停造成 如果政府要根治臨停 該怎麼根治 臨停: 上下車 買便當 超商 等人 划手機 買檳榔/菸 小吃8
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[問卦] 台灣路邊用這種柵欄能杜絕違規臨停嗎?台灣很多商圈之所以違規臨停嚴重 就是因為要接送人上下車 或是想說暫停一下去路邊店裡買個東西 如果用以下這種路邊柵欄3
[問卦] 現在路邊大臨停的時代是不是來臨了如題 台灣很多人為了貪圖自己的方便 就隨便臨停在紅線上 下車去買東西、辦事務 台灣很多路都只有兩線道 一台臨停就等於佔據道路一半的空間了 造成交通堵塞 讓很多機車族被迫只能騎到內車道繞過臨停的機車 結果被內車道的汽車擦撞 造成眾多的交通事故 危害到通勤族的生命安全
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