PTT評價 A320neo 過去發表過的文章

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華航7/14起直飛西雅圖 CI022 台北- 西雅圖 23:30- 19:50（週一/二/四/六/日飛航）359 少CI021 西雅圖一台北 01:40- 05:05+1（週一1二/三/五/日飛航）359 來源：華航FB --

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今天是國泰A321neo的首航日，由B-HPG派遣，飛航上海CX360/369航班。後續將會飛航高 雄、台北等航線。這架飛機的亮點是全機配有4K高畫質的螢幕，及藍芽耳機配對功能。 官方A321N介紹網站 LOPA : 12C 190Y (202) CX

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距離上次發文到現在近2年，來了一個COVID，時空背景差異非常大，更新一下資訊。 華航A330後繼機種採購案 *採購規模 這個問題牽涉到酷魚大所提的：A321進來之後，哪些航點那些會用A321取代？尤其在A321 全機設有IFEC的情況下乘客是可以接受的。

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先看看目前亞洲、中東業者在德國的航線，大家的第一選擇法蘭克福就不說了。 MUC NH、TG、CA、SQ、EK、EY、QR DUS NH、CA、EK、EY

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華航首架A321neo將於9月交機，並以1個月多的時間完成五階段新機引進。10/31將進行首 航，後續以每月一架的速度進行交機直到2022年3月。 座艙配置:C12Y168 10/31以兩架飛機開始首航 CI7915 TPE0700-0950RGN 32Q D

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根據線報及論壇網站，越捷航空將引進A330。 *組員、地勤均已展開相關營運訓練。 *目前有很大的機率是引進AirAsiaX未接收的A339neo，不過海南/港航未接收的A333也有機會。 *航線部分初始會以國內線為主，國外論壇有提到俄羅斯及澳洲應該有機會，與其鎖定俄羅斯季節性包機市場，我更覺得韓國定期航班應該機會更高。 當然如果順利引進，台灣過年、颱風過境應該是有機會看到越捷的A330的。

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大家好，是我啦 Reg:B-50021 Model:A320-271N MSN:10682 預計月底就會回啦，敬請期待。

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2020雖然空運受挫，但第二季開始華航、長榮航都靠貨運度小月，可是貨運規模比國內兩航稍大的國泰航空卻是另一個故事。 國泰不僅純貨機隊比華航大，廣體客機也可以提供腹艙載貨，但貨運生意好像不是很好!?是為什麼? 附上機隊比較(2020年中) CX 744EFR *6

日前空中巴士推出全新IFlyACJ商務機平台，提供營運商曝光ACJ相關出租機會。 在營運飛機中包含日前載日本前首相森喜朗的Universal塗裝ACJ318 9H-UEC(Operated by Comlux Malta) 還有長榮航空的A319 B-00777 目前似乎有意爭取包租機機會。

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目前因應貨運需求，台灣-中國5大航點逐漸恢復客運航班或放大機型，聽聞某航昨日成都 使用77W卻只有4位乘客，基本上和前篇國泰港龍、酷航把客機拿來當貨機用異曲同工。其 實印象中華航以前有用333經營過TPE-HND深夜貨運航班，並和CI222洗飛機回松山。 PVG (Weekly) BR712(7) 722(7) 77W