PTT評價 cr7hsa 過去發表過的文章

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1.MMBCU牽車也4個多月了，總里程差不多到3K公里 市區油耗34~38KM/L，長途42KM/L，跟SR差不多 2.300公里在車行換原廠F8200 5W40機油(據說是SHELL HX8貼牌)、原廠齒輪油 爾後自己動手換SHELL ULTRA 10W40機油、Mobil 1 75w90全合成手排齒輪油、 加紅線汽油精

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本身是JET SR車主， 很久以前就考慮想買個適合出遊機車，起初想買NMAX，但因為一些原因遲疑 (不喜歡車頭外型、龍骨要載東西不便，要符合自己使用需求前後避震+煞車要改，又 是一筆錢) 後來曼巴出現就列為優先考量

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紅線汽油精真的是越來越貴， 從一開始買時260，後來350，到現在網拍上最便宜390。 到底是甚麼原因漲那麼兇? 雖然漲了不少,但還是比加油站常見小瓶加油精(ex:3M.中油.速馬力等)划算許多就是了。 (一瓶紅線汽油精可加數十次，加油站常見小瓶加油精一瓶只能加一次)

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在小老婆看到這篇: Z1A不再是使用日本京濱噴射系統，改採BOSCH噴射系統，油耗也變差了(2級降至3級)。 雖知道BOSCH是ABS的第一大廠，但噴射系統知名度不如京濱、馬牌(西門子)高。 有比光陽現在用的馬牌(西門子)噴射系統好嗎?

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從網紅小三的正頻道克里夫三(副頻道BIKE IN)接觸到TSR賽事 認識到常在影片中常看到TSR賽事的傳奇人物、常勝軍、速克達之神:藤永優 最近在youtube看到這影片 騎著勁戰1代出征10幾年，讓人印象深刻

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想替家中幾台機車備料前輪軸承 1.爬文發現 版友建議最好是使用雙面膠蓋軸承較防水防塵 另外SKF產地太雜(義大利、馬來西亞、印尼、中國等) 所以我打算選用產地較單純的的NSK雙面膠蓋(日製)

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JET SR已跑6個月5千公里心得分享 1.大燈還是會打鳥=.= SO我參考youtube影片，自行把大燈調低一些就不會打鳥(順時針轉兩圈)。 2.最近有跟團跑遠程(高雄->嘉義大埔)，來回共300公里。

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小老婆看來的: 你問我答，JET SL 改 DRG 汽缸的 Q&A 時間 就大略講幾個重點，其他內容版友可以自己去看影片: 1.JET SL的汽缸頭、噴油嘴同DRG，排氣管大致與六期DRG相同

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小老婆看來的: 5000元升級！SYM Jet SL 155！DRG 汽缸直上 搖身成為披著羊皮的龍 1.JET SL本來就是用DRG那顆引擎修改過來的 直上DRG汽缸組是很合情合理的一件事(O)

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原廠設計變更！六代勁戰的原廠優化前後懸吊換裝與實測 1.之前被嫌的要死的勁戰6前後避震，原廠偷偷改善了XD 對消費者來說是項福音! 看山葉以後能不能把駐車燈、超車燈給裝回來、

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1.最近13年11.5萬公里化油GT騎得好膩，有了買新車，GT當備用車的念頭。 (GT不夠老沒有環保署的補助、延長退貨物稅法案還沒過關、裸賣也不值錢， 車況維持還不錯，乾脆留下來繼續騎) 2.選車主要以"京濱噴射系統+前後碟bosch 10 ABS系統+氣冷"為考量。 FNX、FIDDLE、RCS外型不愛，Z1A太小，

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水冷JETS規格表出來了 取名為JET SL 依然維持125CC，版友期待落空了 相較JET SR:

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水冷JETS間諜照? 山葉主打水冷bluecore引擎的勁戰6上市後， 三陽也跟風，水冷版JETS即將問世? 光陽應該也會出個水冷版的RCS吧?

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無意間瀏覽光陽官網，發現GP125 VCS這台車: 猛一看才發現GP125 VCS竟然是配單二卡鉗! 但官網卻沒詳細說明VCS? (在規格說明只寫上VCS連動煞車)

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1.活力150實車圖 消息來源:友站小老婆 2.兩陽會出通勤車款150，主要是警用機車的採購需求 EX:三陽:風雲-150、悍將F1-150、GT-150