Re: [閒聊] JET SR入手心得

JET SR已跑6個月5千公里心得分享

1.大燈還是會打鳥=.=
SO我參考youtube影片，自行把大燈調低一些就不會打鳥(順時針轉兩圈)。
https://www.youtube.com/watch?v=-MNFeNjAtvM

2.最近有跟團跑遠程(高雄->嘉義大埔)，來回共300公里。
(老人團，跑不快XD)
在山路能充分感受JET SR優勢(過灣穩/靈活、起中加速快)
手微酸(在山路一直要收放油門、調整方向)
但腰、屁股不酸，沒啥身體不適。
不過要常跑遠程還是建議NMAX，雖然欠改、價格很盤就是了XD

3.騎車遇坑或下到地下室斜坡時，有時會感受到坐墊凹陷??

4.家中機車10幾年來都是我動手在做基本保養，JET SR也不例外

(1)齒輪油用MOBIL 75W90手排全合成齒輪油
想說換一次成本跟一條原廠齒輪油差不多，那幹嘛不用好一點?
會用到小量杯/注油瓶，這些去小北百貨買即可。
JET SR齒輪油注油螺絲位置很鳥，被後土除擋住，工具不好施力，
我是先用10號梅花板手讓螺絲鬆動，再用10號T字桿更鬆一些後，
用手卸下齒輪油注油螺絲。

(2)機油用shell ultra 10W40
現在有很多便宜又不錯的機油可選擇，如德國龍、賽克隆等，
但shell ultra我已用上百瓶在家中機車，用得很習慣，SO繼續沿用。
好處:水貨便宜、熱油/起中速快、清潔性不錯。

(3)空濾料錢(料號HZ4)不貴，網拍最便宜120而已。

(4)每一千公里加一次中油汽油精清積碳做保養。
(如果用紅線汽油精根本用不完，SO乾脆省事用中油汽油精就好)

5.後來出廠的JET SR好像把可折式後照鏡拿掉，換上跟JET SL一樣的傳統後照鏡。
(幫後來的車主QQ)

※ 引述《cr7hsa (..)》之銘言：
: 1.最近13年11.5萬公里化油GT騎得好膩，有了買新車，GT當備用車的念頭。
: (GT不夠老沒有環保署的補助、延長退貨物稅法案還沒過關、裸賣也不值錢，
: 車況維持還不錯，乾脆留下來繼續騎)
: 2.選車主要以"京濱噴射系統+前後碟bosch 10 ABS系統+氣冷"為考量。
: FNX、FIDDLE、RCS外型不愛，Z1A太小，
: 雖然JETS車系4月底發表SL，
: 有"3零科技+水冷+前後輪加大碟、後輪改對二"優勢，
: 價差跟JET SR明顯不大，不過沒啥興趣，所以最後還是買了JET SR。
: 3.5月購車優惠一出來，當天下班後馬上就下訂JET SR。
: 優惠除了跟上個月一樣，還多送了精品組(可調式煞車拉桿、金屬防滑踏板，
: 總價3.4K)
: 4.(1)操縱靈活、穩、震動小，起中速拉轉輕快，像2V車的特性，引擎煞車不明顯，
: 符合我市區通勤上下班的特性。
: (2)大燈是魚眼+LED非常亮又廣，原廠有改進過去車殼融化、打鳥的缺點，
: 已刻意把遮光板加長。
: (3)JET SR明顯缺點就置腳空間窄，不過還能接受，置腳空間明顯比GT小，
: 要放些大的東西可能放不下，我身高181往後坐就不會卡腳，
: 只是停車雙腳無法完全踏地，有隻腳會稍微墊腳。
: (4)車廂或許沒勁戰6大但也不差，放得下全罩帽 M2R F2C(免壓)、兩件式雨衣、大鎖。: (5)煞車手感Q不死硬，對騎車不兇的我，煞車很夠用了。
: (6)可折式後照鏡方便好用，不過覺得鏡面不如GT大就是了。
: (7)牽車時已換成原廠防脫落掛勾(料號81132-HY1-000-KA)。
: (8)多加了超車燈、駐車燈。
: 5.原廠幾乎都幫你改好了，其實不用改什麼，我頂多改防脫落掛勾、輪胎。
: 想改車可以考慮勁戰6(欠改)。
: 6.一台9萬多塊的125機車挺貴的(沒有汰舊換新)，以後車價會越來越貴，
: 社會歷練看多了，人生也不過短暫幾十年，在自己負擔的起前提下，
: 買喜歡的車讓自己開心比較重要（我就盤！）。

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在公司停車場看到很多JETS車系，停車位夠大不用硬塞，SO沒有用到後照鏡收折功能 但停在路邊很擠的位子還是會需要用到這功能 原本有的卻被拿掉的配備就奇檬子問題 就像勁戰6拿掉超車燈、駐車燈的感覺

路平時照射範圍OK不打鳥 但遇到坑或不平路面時，車子會彈跳 原本水平照射範圍就會偏高，造成打鳥 出團時騎在我前面團友就有問我是不是打遠光燈(並沒有)，很刺眼 雖然我SR大燈有調低，不過感覺還是比路上的SL還高一些

保養手冊是寫300公里後，每1000公里添加一次 對我來說汽油精就小錢而已，就當作保健品來餵，只要車子平順就好