PTT評價 epicasd 過去發表過的文章

[房屋資訊] 1.地點：新北市板橋區成都街 2.屋齡：0年 3.房屋類型：大樓 4.坪數：室內含陽台約17坪

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原文吃光 其實會希望平常的周日下午的北上尖峰也有加班車的 畢竟有車才有選擇也才能運輸 且最近搭乘台高鐵(北中段) 有感覺兩鐵的人似乎都變多了些

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雖然隔了有點時間 但前幾天突然想起來好像有板友問汐科的快選站 所以就去點看看了(查看的時間為7/3下午) 然後照片就容我不放上了 結果如下

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同學好 依照WIKI網站 汐科站的建立是因為台鐵捷運化的先期建設政策而產生 該期要建設的車站有三坑、百福、汐科、太原、大村、嘉北、南科等站 而捷運化的目的節錄部分自台鐵網站如下

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原文吃光 剛好目前是在汐科通勤 因此用通勤所見+之前的進出站年報文 認為或許可開行 1.開區間快且僅停靠基隆-汐止-汐科-南港-回送七堵

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看到有人說他不信海線的居民是不是不愛轉乘 我剛好有朋友住海線就幫你問了 根據住清水的朋友表示是不喜歡轉 因為... 1.能迅速轉的車子少

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這篇跟半直達車的關很低 純粹看到有人提到台中跟台南之間 為什麼運量沒有這麼高 我的認為是人口重心轉移+國道客運站點多 現在台中的發展逐步往七期甚至大度山這

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原文恕刪 今天看到推文想到 以前有發過為什麼高鐵板橋好像不太能分流高鐵台北的代碼如下 #1SEiPJ8M 也另外有些想法一起回復如下

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雖然這系列文有段時間了，但剛好看到且有空，就回一下想法騙騙p幣。 我的想法是，應該還是因為政府政策關係。畢竟台鐵的政策是捷運化以及簡化車種。 捷運化的主要內容是要多設立通勤車站，並增開通勤電聯車。以達到類似捷運的效果。而簡化車種的目的則是要把當時的多個車種包含：自強、莒光、復興、平快、電車、普通。簡化到只剩下自強、電車。 所以太普和3000型，我認為按照台鐵的習慣，應該原本有打算讓太普成立一個新的車種等級且在自強號之上。並且會收取比自強號更貴的票價。畢竟以前也都這樣。新的車子、新的內裝、較快的速度又有新的列車名稱，下一步大概就會變成新的車種名稱。並把當時最快的車種給比下去。看看以前，有了莒光號就把觀光號比下去。有了自強號就把莒光號打下去。如今有了太普卻不這樣做？應該就能呼應政策問題了。 所以我覺得EMU3000應該也不會再有新的命名了。直接叫自強號就好了。因為除了也是被長官擋下來之外還會被民眾罵也會找自己同仁麻煩。不然如果又命名了，可能又會像之前的太普一樣。搞了個民衆投票命名，以為車票等等的相關資訊就會一樣。例如太魯閣號。最後卻只能變成太魯閣自強號。買太普的票，資訊面卻寫自強號。畢竟和從前的車輛外觀想到列車名稱=車種是不一樣了。

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已買/未買/已付訂金（元）：未買 預算/用途：遊戲機 CPU (中央處理器)：AMD R9 5900X 3.7G 105W/64M/7nm 16470 MB (主機板)：ASUS TUF GAMING X570-PLUS 5290 RAM (記憶體)：金士頓 16GB D4-3466*2 5980

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原文恕刪... 剛好看到討論台北台中的文章 手癢回一下文賺點P幣 感謝J大提供參考資料 剛好有假日台北台中間的搭乘經驗(台鐵高鐵客運都有)