[問題] 105 5800 vs Force 22 煞車手感
大家好～
之前有在板上問過煞車，結論應該是硬一點比較好，不要有形變，但我還是覺得用起來不太對勁，加上最近騎了朋友的車驚為天人，決定再上來問一次。
我 vs 朋友
Shimano 105 5800 vs Sram Force 22
Mavic Ksyrium Equipe S vs Aksium Race
Kool Stop Dura 2 vs Sram by SwissStop
我的輕按沒形變，但超級死硬，完全煞不住的那種，只能靠下把位獲得強大制動力，但又很不線性，而且沒很利，只是有力而已，握下把或是按大力一點，一樣也會有形變，所以問題應該和形變無關？
朋友的按起來超軟Q，輕按也有不錯的制動力，重按更不用說，超級舒服好操控，一般不是都說Sram煞車比較差嗎？怎麼我的經驗反而顛倒？
整台車外管內線我都重拉過，完全沒差別，本來想說乾脆直上R8000夾器，但又覺得根本不合理就作罷，以前我用3500配Tektro夾器，制動力也沒這麼鳥，是我這台哪邊有問題嗎，還是本來就該這樣？
可能會有人覺得煞車皮差異，但應該不是，之前換過Sram原廠皮，或許制動力有稍微改善，但覺得好像變更死硬了，手很不舒服…
--
車型呢？走線可能有差
我內線、朋友外線，前煞照理沒這問題，結果我前煞超級硬…
夾器是哪一個？也是 5800？
對
記得 R7000、R8000 夾器有跟 5800 煞變把相容
可以試試
也有人說差距不大，一組快三千我實在不太敢試…
不可能是夾器 5800的手感很好 一定是煞車外管轉
折太多 線阻太大
什麼車型呢？
Axman Hemera A7
我家人上一台車就是R8000的 煞起來也是要按稍微大
力 我第一次騎也不太習慣 覺得煞車沒什麼力,新款
ＳＲＡＭ rival反而不需要那麼大力 我只知道ＳＲＡ
Ｍ煞車油跟Shimano煞車油不一樣 ＳＲＡＭ用的是Do
t 5.1的規格 而且換更好的油手感會更好 Shimano就
是用礦物油而已
但我不是碟煞嗚嗚
看一半還想說不是講C夾嗎怎忽然變碟煞...
XD
回一下，您用什麼等級外管跟變速線? 煞塊有沒變質?
外管JAGWIRE LEX-SL、內線JAGWIRE不知型號 有想過煞車皮，但真的會變質喔？我是不知道，可能要訂一組來試才準。
因為我用4600、5700、5800、R8000，油都有上好
除非是極限使用，不然覺得差異並不太大都很順
是啊！這樣才合理。
剛牽車的時候會這樣嗎？看起來這台車的走線非常單
純，撇除掉外管沒走好的因素，夾器本體可能需要清
理潤滑
不確定，我買二手的，買的時候車況很好，但那時候煞車就是這樣了。
你可以拆下夾器，用手指捏，看夾器作動是否順暢
我沒拆下直接捏是感覺很正常
不好意思這麼臆測，不過大概是你走線的功力不夠吧
應該…不太可能，沒什麼其他走線路徑了啦！哪有這麼難搞，變速超順，煞車怎麼會卡？
拍個照來看看？
煞車皮？
沒圖是要隔空抓藥484
煞車皮的圖？
你是前煞也不好嗎？個人感覺可能管線太長歪曲導致
對，前煞雖然制動比後煞好，但比後煞更死硬，根本是半斤八兩。
額外的阻力，後煞的話有沒有可能管塞有瑕疵摩到線
管塞是指外管尾套？那個只有變把端能裝，夾器這邊沒有。
煞車塊換好一點的試試
Look Stop不算好喔？前一台車用了覺得超讚。
照片po 一下
Kool Stop的煞皮我的印象不是很好ne...
是喔？以前板上也有推過吧？我自己用過覺得很讚欸，軟皮按起來超舒服，不是很愛硬皮。
超過兩年沒換過線管材，找個車店換掉吧，有問題車
店會告知。
在這邊隔空抓藥不是辦法
管材之前換過沒什麼差，很少人兩年一換的吧…
我兩年一換煞車變速管線材，車店會順便清潔變速器
夾器。2010用到現在
Koolstop 我小折V煞有用 感覺還不錯ＸＤ
因為真的不錯XD
Koolstop 紅黑皮 QQ 的，讚
QQ真的讚
說到小車，有次我要換煞車皮，老闆拿出一個
我沒看過的台灣品牌，笑著說試試看
欸？真的 Q，舒服～
B牌嗎？如果不是的話就…先不要XD
https://i.imgur.com/tuEKggr.jpeg
這樣看起來有劣化嗎？
管塞是內走線，出入車架的洞口塞，不知道會不會在
車架內部有什麼造成額外的阻力
我這台就奇葩，是整條外管走進車架裡，不好拉又耗費外管，尤其是上管進去的位置超爛， 等等，該不會這是錯誤走法吧？因為原本買來就長這樣，我重拉線的時候就是照做而已XD
既然是外管要進去，那有沒有可能是車架裡沒拉直有
折到
不太可能，外管那麼硬，在車架內絕對非常直。 上網查圖片，應該是沒錯，外管整條走進車架。
你先承認你朋友就是你
笑死
拍走線啦 拍皮幹嘛
原來XD
不過拍了也好，皮看起來沒啥問題 (？)
好的
感覺換皮換線就下課了
希望
看到外管走進車架內,就知道問題了
哪有外管走進去的啦?整路含外管,手感一定爆硬
尷尬，照原廠走的。
我的經驗，koolstop 偏硬，換成shimano 原廠r55c4
，煞車的手感好很多，比起koolstop便宜又好用（我
是6800煞變把加上6800夾器）。輪組用9000 c24，煞
車手感又再明顯往上提昇。結論就是shimano全家餐手
感最好。
是喔？原廠皮我也有，覺得好像普普欸…
煞車皮安裝角度？
平行煞車邊
外管整條進車架？？
求圖，這感覺車架被肛了
XD
外管能塞進車架?這外管是買到4mm的變速外管?
當然是5mm
通常進車架會換成細軟管 整條外管進去確實怪怪的
但原廠就是這樣走線的…
https://i.imgur.com/vVeyndF.jpeg
https://i.imgur.com/muyjI1D.jpeg
網路上抓的圖，感覺也沒有端套？
外管不用進車架吧
尷尬，那我重走一次試試。
你看9分鐘那邊
等一下,你前煞也硬對吧!前煞車線不會進車架,走線的
照片給大家看,從煞把到夾器的圖都要
前煞硬，比較利，後煞軟，但沒什麼制動力。
看來你這車架真的是把外管塞進去 重走應該幫助不大
QQ 不想搞了，就當這是爛車，之後整台換掉。
C夾順暢度取決車架設計和走線技術，前二者少一樣，
就算是Dura ace夾器也是手感爛。
我是覺得車架設計有問題，等我之後換皮看看。
不是，我的也是後煞外管直接進車架，用起來也很順
阿
我的也很順，只是手感很糟糕。
c夾的東西，輪組煞車力道跟煞車組一樣重要
有懷疑過輪組，所以把原廠換成現在這組，結果好像沒什麼變。
這麼多人幫你想辦法你連張前煞走線的圖都不願意給
大大息怒，抱歉忘記拍了，補上。
https://i.imgur.com/4EaGD5U.jpeg
前煞不太會有走線問題吧
你不會整台車走線都拍一拍是不是，一次讓大家看清
楚比起文字方便好不好
笑死，兇喔！ 補充：之前腦衝改過平把，我記得制動好不少，所以也有想過會不會彎把就這樣了。
感覺偏短而且通常會走彎把前？
應該還好？前一台我也這樣走。
前煞的管太直了，手感當然硬
居然，那我加長看看。
故意稍微繞點路會比較 Q 彈
原來如此
後煞我不知道是什麼問題
那應該是像你說的，拉太長變太Q？
不過你可以改走車架外，直接把管子用膠帶固定
太土炮了吧XD
改過平把制動好不少,就是原先彎把走線處凹到了,把帶
脫光,煞車線走把前,外管開口處要處理,前煞線要加長
把前把後有差嗎？走把前的轉折應該會更多吧？因為我是長龍頭的關係。
而且後煞線在頭管處直接從右邊進上管孔就好,不要凹
去左邊再拉回右邊
本來走右邊，故意改左邊，制動好像沒什麼差。 走右邊應該算是奇葩設計對吧？為了走對角線，結果搞得頭管那邊線全部擠在一起…
後夾器走線再來一張照片
出線位置有小凹,線剪短一點
好 然後剛才確認了，開孔只能剛好讓外管過，端套根本塞不進去…
居然沒問你用什麼外管和內線,這也差很多
JAGWIRE CEX-SL 更新：後煞改右邊了，手感恢復很多，看來不能肆意亂搞，前煞我可能就不處理，喜歡目前 的走線，主要也是懶得拆把帶XD
把CEX剪掉拿去丟,至少換注油的CGX,內線至少換pro sl
ick polished
笑死，超派。 啊看錯了，是CGX-SL。
你動手能力不錯，板友還會回你...有人就XD
誰啊XD
後面線要加長啦，教人家還要修短是哪招
是喔？我是沒動，反正可以靠整條外管前後移動來做調整，a大是希望車架出來沒有轉折。
C夾後煞外管要轉折啦，因為拉緊的時候夾器外管的固
定點會往下跑，不預留長度會有點折到。光看你後面
那段是要加長沒錯，我幹過減短的蠢事，結果乖乖回
車店處理。但你的問題應該是車架裡的那段外管不夠
直或沒固定吧？
車架裡面一定是直的，沒地方可以固定，也不太需要地方固定？ 更新：照板友的指示，我把一些外管移到後面，就是加長的意思，結果手感變得更直接了， 但這樣有點硬，所以我還是調回原本那樣。 但能確定的是，我會找時間加長前煞外管，並且將走線移到彎把前面，沒意外的話手感應該 會比較軟Q，感謝各位。
※ 編輯: fck01 (27.53.178.149 臺灣), 09/07/2024 15:43:4525
[問題] 鼓煞有辦法制動力變好一點嗎因為車子有些狀況 接手了家裡的前後鼓GT2 很不能接受它的煞車. 尤其是前鼓煞，不知道為什麼整天唧唧叫個不停 晴天都要騎個快十分鐘才會安靜25
[介紹] 微轉Centos11使用心得一切要從5600 105短腿後變開始，因為以前經驗知道上坡時速10以下用28t轉速會不到60，要改長腿又會多一條用不到的短腿，於是有個想法。 乾脆換個新系統好了 本來就有想嘗試非Shimano系統，Campy太高貴，預算一萬多有Sram apex和微轉Centos 11，恩...支持台灣變速。 老闆：呵呵，玩非主流很少人玩的不要後悔喔。 ---------------------------------------------------------------------![[介紹] 微轉Centos11使用心得](https://i.imgur.com/cKKkiG1b.jpg "[介紹] 微轉Centos11使用心得")
22
[問題] Shimano機械變速升級sram電變各位車友你們好， 最近看到電變有點心動 我原本的車子是R7000如果升級R8150因該沒啥大問題，但是看到洗馬路還需要一堆電線就 完全不想裝（超滅火） 然後開始把念頭轉向sram的12速，但這樣好像需要換不少東西。15
Re: [問題] 105 5800 煞車問題5700系列開始的SHIMANO 105套件，煞車性能遠比蟑螂鬚時代的要好。 當然外胎是一切的重點，沒有抓地力，煞車利也沒用 一般來說，外胎超過2年就要考慮更換。 買二手車，消耗品都要考慮進去。 外胎橡膠，煞車變速線老化，把手帶.....這些東西放久都會壞。![Re: [問題] 105 5800 煞車問題](https://img.youtube.com/vi/te_duDw9t9Q/mqdefault.jpg "Re: [問題] 105 5800 煞車問題")
12
Re: [心得] Red eTap AXS簡短心得用了快一年，我想我也有點立場，稍微分享一點關於SRAM AXS的使用心得 長期使用的系統是 6870 Di2 (48/31搭配11-28 or 11-30) 9170 Di2 (50/34搭配11-30) 以及Force AXS (48/35搭配10-33)![Re: [心得] Red eTap AXS簡短心得](https://i.imgur.com/1reHbeRb.jpg "Re: [心得] Red eTap AXS簡短心得")
12
Re: [問題] 碟煞異音探討我剛換碟煞車與你一模一樣的問題，問了很多車友都沒這種現象 後輪車剎車只要變把行程多按一點就會嚎叫，煞車力也弱，找不同車店調很多次 都沒有改善，那時對碟煞系統感到非常困惑 不過後來問題解決了，如前面車友說的剎車習慣要改，多用前輪煞，多抓下把剎車，除了 下把的力臂會比較大，剎車的變把行程會比較長，比較有層次感![Re: [問題] 碟煞異音探討](https://img.youtube.com/vi/fJDhTHlgOv4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 碟煞異音探討")
11
[問題] 如何改善碟煞煞車手感？YAMAHA GTR 化油版 碰到的問題是煞車手感很死硬，一下就拉不動了， 再拉下去就很費力，制動力也不線性，感受度很差...... 有改金屬油管和來令片，制動力是足夠，但就是手感很硬 總泵和碟盤都是原廠的。10
Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得感謝斗六單車生活館麥可哥的套件加上YAO的完美組車 我也把DA 9270換成SRAM Red AXS E1了，上次用Sram是前一代的Sram ETAP AXS FORCE E1 改變最大的莫過於煞變把的手感以及剎車，從FORCE到9270讓我有剎車明顯進步的感覺 而9270換E1又是一次有感提升 如果說FORCE剎車線性/細膩感感隨著力道增加像5個檔位在跑的話![Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得](https://i.imgur.com/yHhKb6Hb.jpeg "Re: [心得] SRAM RED AXS E1實騎心得")
5
[閒聊] Sram變速+Shimano飛輪 - 12速大家好 之前發文問過Sram 12速的變速器有沒有辦法搭載Shimano 12速的飛輪 會這樣思考是因為就是想省錢而已 加上XDR的二手輪組相對少 Shimano 11速的棘輪座無痛直接支援12速飛輪相當讚 對於還在騎框煞車的我來說買Shimano 11速輪組來改12速飛輪就很方便3
[問題] 請問零件購買問題車友們大家好，最近覺得車上那組彥豪的夾器手感實在太糟了，制動力也不怎麼樣，所以想 要改裝新的夾器。 研究了一下發現Shimano 105的R7000夾器還不錯，尤其是銀色超好看的，可惜銀色超難找， 請問有Shimano專賣店之類的可以買到銀色夾器嗎？不然蝦皮上面的賣家都只剩黑色有貨了Q Q