PTT評價 gn0137exe 過去發表過的文章

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先說我是2021年式，還在用足踏式駐車的可憐蟲 而且當初還被拐吃了車美仕全餐 4G導航機+盲點+環景+特仕精裝 我沒必要幫和泰說話…

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台灣神車 Toyota Corolla Cross 小改款上市時間以確定，總代理和泰汽車發出媒體邀約， 心得: 1.8 Hybrid能源局市區油耗有大幅度改善。 改款前 22.82 km/L 改款後 32.02 km/L

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上網查特斯拉的空調電動壓縮機功率4.5kW 如果以60kWh電池版本討論 吹冷氣1小時，再加上電池冷卻系統、車輛控制系統、一些不可省略的損耗。 一小時消耗掉15%（9 kW）不無可能吧！

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昨天看到消息說今天會公布結果，今天一直去滑網站看有沒有更新，現在終於公佈了！ --

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以下是我個人的意見、猜測，可能有誤、多有偏頗，請多指教。 我覺得國瑞汽車應該是敗在產品的科技水平不足。 要外銷的車，如果沒有很好的科技配備，實在上不了台面。 許多年前，豐田汽車普遍的科技水平不高，車輛的科技亮點大概就是，油電、氣囊、DRCC、車用多媒體。 可是到了現在，撇開缺骨少肉、拔配備的台灣國產車來說；我看過外銷中東的COROLLA (Altis)，甚至完全沒有TSS，連個AEB都沒有啊。

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可連動儀表板的原廠盲點，原廠沒辦法加裝，因為牽涉到ECU、複雜的線組。 RAV4加裝的車美仕盲點，可能是為昇科的（我是CC豪華加裝車美仕盲點）。因為我的之前故障過，廠商有來服務廠立會，現場拆解確認的。 就我的經驗，我覺得車美仕外包為昇科的盲點，真的不好用。因為靈敏度不夠好，且附近如果有冷氣壓縮機室外機，會一直有RCTA鬼影產生。而且雷達本體是24Ghz的，屬於比較舊的科技了。 外面加裝的副廠77Ghz盲點，撇除安裝手路、破保問題，我覺得應該會比車美仕好很多。 至於原廠的盲點，如果真的要加裝（復歸），需要找松鼠的天堂，但價格不便宜。我的CC加裝要35K。

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請問有人遇到這種狀況嗎？ 我想要使用生物辨識登入，但是找不到「同意」的按鈕……根本跑不出來？ 看了App最新評論似乎也有人反映一樣的問題 補充一下我的手機是iPhone 12 Pro Max iOS 15.2

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新款的雙極鎳氫5.0Ah 舊款的鎳氫 6.5Ah 同樣的系統電壓201.6V 換算之後得知新款的雙極鎳氫電池組電容量反而比較少？ 雙極鎳氫5Ah x 201.6V = 1008 Wh

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請問有人注意到，官網的規配表已經沒有運動車頂架？ 在車友版發問，似乎是2022年式取消了車頂架。 --

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日本車廠特設亞太規車款， 或者說，為了什麼亞太市場開設地域性規格/款式; 以及眾多閹割、狗屁倒灶的事情， 會不會根本是日本原廠的意思啊？ 畢竟，日本眾多各領域商品之中，

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其實和泰的套路真的不難理解欸！ 以更落後的Sienta 為例，從原本的陽春款雙安、拔掉循跡防滑，頂規才有6安+循跡。 進階到多數車款6安，頂規搭配TSS-C、PKSB、RCTA。 就是一開始先把配備拔光光，再給你慢慢小改、陸續升級。 我個人猜測！

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突然想到好久不見的金句 「相忍為國」 請問這句話此時適用否？ --

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跟你分享 我爸39年次，高雄疫苗輪到他打他不去， 堅持要把手臂留給國產疫苗，這樣是否也是台灣價值滿滿？ --

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原文恕刪. 這次看到召回車輛總數只有5台， 雖然召回對品質控管、品牌形象來說，可能是負面衝擊的事件； 但我覺得，也許這次較為特殊，值得我們從另一個觀點來看。 單純分享個人以日常見聞，觀察本事件的心得與相關技術探討，

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請問這種情況有人處理過嗎？ 自己試過用膠水黏回去， 可是撐兩個星期又脫落了！ 或是高雄市區有沒有店家/高手可以處理這個的。

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大家早安。 小弟的一代馬三在一個週末之內， 在停車場被停車不慎刮到了， 又因為右轉進小巷未注意內輪差， 導致目前有點狼狽......