[問題] 訓練台踩不動?新手發問
小弟最近外騎熱身衝刺消耗無氧後測了20分鐘FTP
https://i.imgur.com/VRsLBti.jpeg
的山路得出223這個數字,疑問是這個數字還要乘
0.95?還是就可以等於實際FTP?該趟在21分鐘的
看了一下錶頭AP232,所以是232*0.95?還是就
232?
然後又做了一個長時間不停腳騎乘測試只在車上補
了一包威德平均瓦數198
https://i.imgur.com/rE61myC.jpeg
是不是代表自己的FTp區間很可能落在210-230?
當然FTP只是參考依據,問題是訓練台上ftp設
230課錶完全踩不動,踩課表200以上的課表的時
候幾乎沒1分鐘就軟竿,但外騎平路一小時可以用
180-220巡航沒爆掉的原因是什麼?
https://i.imgur.com/mUsOiQN.jpeg
很玄餒等於訓練台上幾乎無法吃下200以上的課表
但外騎可以?若我把訓練台ftp下修成200以下又
怕沒訓練效果?因為strava每次都說這次訓練比前
幾週外騎輕鬆@@
本魯肥宅69-70.5浮動 期望可以跟上fashboy 還有
isohera 300瓦推力4-4.5,拜託指教了
(測試過訓練台跟功率計的誤差大概1%而已)
--
訓練台跟外騎功率有落差是正常的,散熱跟室外有差,
還有心態也不一樣,踩台很容易無聊然後就容易累
我不確定我說的對不對
但我跟你一樣有這些狀況,也是剛開始踩台沒多久
這樣會不會變成降瓦訓練 完全沒效果...
打課表訓練台模式會影響嗎?
Erg?我都開erg定瓦但就是200以上一下就爆
要不要先測看看室內ftp?
好啊週末有空來玩看看 ramp test
訓練台測試FTP一次 用這個數值踩台 總會踩得動吧
好...
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 12:16:12如果把ERG關掉體感會變好一點嗎?ERG模式的發力體感
我覺得跟外騎/非ERG有些微妙的差異
建議做室內20分鐘FTP測試 ramp test很常高估
最後那張圖踩一小時FTP有235沒問題,室內太無聊要耐
性
功率值都是來自車上的功率計嗎
可以參考心率區間吧
FTP 我記得是看 NP 而非 AP 耶
設200的課表踩不動就設190就好了吧
訓練台常常心情不好就踩不下去啊XD
訓練台很謎加一w
同樣20有時候很輕有時候又超硬,我都手動再微調
Erg開了真的體感怪怪的...
謝謝各位的建議
200,少個0
我是有消旋兩三次了,都沒問題,應該是自己不習慣訓
練台的阻力
訓練台我也做不出外騎功率,所以訓練台我不做強度
課表
希望大大可以回報ramp test的結果,我還蠻好奇
和戶外的功率差距會是多少 09/12 14:17
正常啦,外騎心律100%催下去沒問題,室內這樣會扁掉
兩隻電風扇在尻了
ERG模式機台阻力會一直變動,功率會有一定程度的偏
移
自身感覺是鎖同一個功率造成踩踏力道疲憊
也許熱身不夠?
很夠了餒 外騎我也都熱五分鐘就主菜了
外騎跟訓練台設定有相同嗎?
鋁車 跟碳車差別而已,其餘高度坐墊手把沒差很多
好奇車子功率計和訓練台的品牌、型號?
智騎、功率跟車上的對過很準,erg也鎖的很好沒有太大偏移應該不是訓練台問題
這個Z3變Z6絕對不是室內室外可以解釋的
納悶就在這,台上體感大概差了30-40瓦的腿力
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:04:35那車子的功率計是?
邁金pes505但這個外騎時有跟它牌並行巡航抓大概數字也相差無幾 不會是功率計問題
訓練台功率跟外騎功率器不一樣 最可能是訓練台需要
校正
最後一句有提到車上功率計跟訓練台的誤差不大 目前朝心態軟爛在家騎容易放棄做結論...嗚嗚
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:21:45最簡單方式是踏板功率器 外騎跟室內都用一樣的功率 09/12 16:20
器
或著外騎的車架在訓練台踩踩看
這個倒是沒試過,不喜歡車子濕濕的 看來要來測看看 。會不會是老鋁車設定加上訓練 台固定綜合起來的影響
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:26:55訓練台好處多多 不要放棄(已放棄外騎的我
之前測試訓練台功率跟大盤功率是拿舊車測試無相差,碳車就沒試過了。或許真的是些微 設定跟外騎亢奮程度的差異吧,除了髮香在家騎真的很讚但就怕課表ftp設不上去造成外 出廝殺退步
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:31:032.5hr只補一包威德有點猛,下次至少一小時一包
五點出門八點回家一包威德一罐550ml水而已,上車就不想停車,還需要回家顧小孩啊!而 且體感都還很有力才會一直納悶訓練台差異怎麼這麼大...
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 16:48:32我之前是用皮帶的也有類似狀況 真直驅好像就不會
我的x5就是皮帶的啊 !有解嗎老哥...
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 17:24:21我也是這樣...訓練台16X、外騎18X
我個人感覺室內心跳催不上去,破180會缺氧吸不到氣
室外可以到19X
跟我一樣我在室內腿快瘸了心跳也才162,在外面可以吹到178-180
最後一種可能...你去邁金APP抓功率計,看有沒有動到
功率增益。
沒動到...而且每次出門都歸零
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 20:20:32我朋友之前用TACX Flux也是類似狀況,後來換Wahoo就
沒事了
好哦列入參考 謝謝
心跳跟功率同時拉不起來......阻力太重?
你室內跟外騎時的踏頻有明顯的落差嗎?
踏頻室內外都85-95,但室內200瓦以上很難維持90踏頻然後就越來越重?被erg鎖死。 室外錶頭230的時候踏頻90都還很從容 但就功率計還有訓練台的功率又是沒誤差... 就大概訓練台瓦數190等於戶外230-240的體感
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 21:42:06 ※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/12/2024 21:42:47電風扇絕對不夠。一定要冷氣加風扇
高瓦數的也用ERG改切回手動阻力
別用
在家測FTP不用管路況、測完腿軟隨時可以軟爛甚至不
騎
心情好再來測一次怕怕
踩台外騎有差很多人都是這樣吧!不過你是連心跳都
上不去喔......溫度多少啊?
我只能說我踩台必開冷氣,除了寒流來開了也沒用以外
(溫度太低變送風 我都開16度
不過溫度高的話心跳應該是更飆高才對餒
溫度26附近 半室外
不要過於拘泥數字,騎車騎快樂的
你是我的目標要超越你
室內要開窗+開冷氣跟電扇,缺一不可
心率差不多,功率跟外面也差一些++
還有個可能,你騎室內的騎姿不同,沒辦法用盡全部肌
群
固定騎姿跟踩踏腳感讓身體自由度感受確實有差
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/13/2024 06:13:50 ※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/13/2024 06:15:15訓練台有時要校正一下 我跟老婆常常踩72%的z2 某一
天老婆踩z2表情痛苦 氣喘徐徐的說 怎麼踩起來跟z4
一樣,後來校正完成就正常了
懂,我有校正過兩三次都沒問題 所以應該是自己不適應訓練台的固定騎姿跟撞風溫度還 有沒那麼線性的踩踏感吧
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/13/2024 08:54:02訓練台體感比外騎辛苦10-15%,外騎可用全身騎,訓練
台只能用腿
先確認訓練台跟功率計兩者間讀數差異大概多少吧 我
前一組功率計在200W的時候會比Kickr多15~20W 現在
換成P2M以後沒問題
一起加油,沒事週騎五天跑兩天,快樂就好
騎三天已是家庭及生活平衡的極限
erg會依據會轉速調節阻力,如果迴轉訊號不良或迴轉
速亂飄就會變超級重
確實很飄沒錯,明明踩90有時候會跳77/88/90尤其是77這個數字常常跑出來,但迴轉速我 可是都沒盡力沒降,軟體上就是會在77/88/90浮動超怪,來換個電池好了用三年沒換了
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/15/2024 06:19:06外騎迴轉速我定90-95就很固定不太會亂浮動,應該跟你說erg鎖阻力一段一段造成踩踏力 道偏移然後死亡螺旋阻力又變重有關
※ 編輯: c98765432c (101.10.44.110 臺灣), 09/15/2024 06:20:5559
[問題]練多久可以增加FTP各位大家好 小弟個騎車新手 這兩年有在騎 但都騎得不多 一年可能就騎個300-500k 都是三天捕魚 十天曬網這種概念 最近買了Zwift 開始有系統的訓練兩個多禮拜 Zone 2 + intervals 一個禮拜練個五小時52
[心得] 騎完zwift-build me up的心得上個禮拜終於把這個十二周的課表給騎完了 除了最後一周休息周直接進新的 4wk FTP Booster以外 其他每周就是按表操課,全部課程跑過一次,每堂課的星星都有拿到 開始前的ramp test,測出來 ftp => 238, w/kg => 3.7 最後的5+20 ftp test,測出來 ftp => 266, w/kg => 4.151
[問題] 新手練車的各種問題各位前輩大家好~~ 本人公路車新手女生,近幾年幾乎沒有固定運動的習慣 去年4月買了Escape 1 disc,開始比較認真(自以為XD)的騎車 目的是運動健身和舒壓。因為不是很愛社交也覺得跟不上團騎,幾乎都以獨推為主 平均每週出車3-4次23
Re: [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享我也來分享一下今年NS的破四失敗的經驗 今年差不多從農曆年完開始訓練 當時的FTP大是227 體重是生涯高峰75 因為看李四的武嶺破四經驗談影片 說武嶺要破四 就把BMI降到22 車子弄到八公斤 一週踩十小時有氧 (還有啥我忘了…) 雖然年後剛轉職脫離了舒適圈 常常沒辦法擠出一週十小時練有氧23
[問題] 新手功率訓練請益各位板上的大大們好! 在下入公路車坑至今約莫半年, 會踏入這個坑主要是想培養一個運動的習慣! 畢竟過往沒有運動習慣,過度工作搞壞了身體,因此沒有運動的小弟還望板上的大大們能幫忙指點迷津。 在下38歲,身高183,體重約66-67公斤浮動,FTP約莫210,最大心率約180 bpm!12
[問題] 剛入手功率計 一些測FTP的問題剛入手功率計 整個很陌生 對於測 FTP 有問一些朋友 朋友是說騎整整一個小時最準 也有看了一些影片11
[問題] 在zwift-build me up之後前幾個月前買了直驅訓練台,每周認真的把build me up訓練計劃給騎完 結果FTP從238→239,體重下降3公斤 除了體重外,比較令人挫折的是FTP沒有預期的有所提升 有人騎完也是這樣的結果嗎?還是哪個地方出了問題? --9
Re: [問題] 邊緣人的功率訓練請益感謝各位大大熱心提供意見,我稍微整理消化後,回覆與說明如下 (目標還是西進Sub4 and逐漸提升能力並維持,sub3.5付出代價太高,就先不考慮…) 也一併加上回歸周休二日的訓練計畫,希望各位大大也給些意見,謝謝! PS:如果前輩們的建議較多,歡迎直接回覆文章~~ 1. 前輩建議做二休二課表:2
Re: [問題] 新手練車的各種問題因為推文在吵架 囧 就直接回文了 我自己也跟你一樣跑了這個課程 後面我自己是接 build me up 一樣也是12周 詳細心得可以q我之前的文章