[問題] NOZA S訓練台高迴轉感覺不到阻力
如題
小弟最近在吃課表的時候遇到這個問題
前面五分鐘50~70W熱身
接下來將近100W的5分鐘左右
(這時候迴轉速已經有90)
踩完這將近100W後會有一組120W
這120W踩起來會沒什麼阻力感
只能加快迴轉速,但增加的瓦數也沒什麼改善
(畢竟已經無法再重踩)
以前用ROUVY沒遇到這現象
後來都吃Garmin內建課表,就退了ROUVY
不曉得300瓦的大大們有沒有遇過這個問題
P.S
鍊條換過了
NOZA S皮帶緊度也調整過
韌體最新版
有做過消旋校正
飛輪還沒換過(2018到現在)
不曉得飛輪磨損會不會造成這現象
我看飛輪是已經有三角形
https://i.imgur.com/N4aPHHO.jpeg
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高迴轉數時輕踩就超過120w了所以沒有阻力的感覺
熱身時慢慢踩就好
120w高迴轉很難有什麼阻力感吧 你有試過300w嗎
不會吧,120瓦的課表….首次聽到
搞不好人家剛開始練啊,每個人肌力不同,不用大驚小
怪啦。
我TP的課表 用錶頭控制訓練台也有阻力問題 用Z控制
訓練台就不會有
可以按一下+-調整阻力試試?
120不是輕輕踩就有了嘛
ERG模式關掉自己控功率看看
你這看起來不就Garmin問題?以前R沒事,R退改G內建
碼錶問題,ERG模式阻力跟W數常常飄掉跟不上,但阻
力模式和手動輸入瓦數模式,阻力又正常。
如果要ERG穩定控瓦踩課表,又不想花太多錢,個人推
薦TrainerDay,月費3.99美元。
如果40kg 120w 推力比也到3了
看你以前發文說自己168公分,用普通身材65公斤計算
,市民車手推力比2.2,換算120w輸出大約是83%,zone
3階段,覺得輕鬆應該是正常的?
是迴轉數已很高了, 降到60就有阻力感了
你車錶有沒有開?garmin車錶可以調整阻力
定瓦120W, 踏頻90, 調阻力要幹嘛?
阻力調高, 維持踏頻90, 瓦數就超過120W了阿
阻力可能會是最輕的啊 激動啥?
我初期就因為車錶跟虛擬軟體一起使用,發現即使用
變最重的檔,迴轉還可以拉高,功率沒變。
那是ERG模式吧 瓦數固定住了
定瓦120,要提升阻力就是降低踏頻啊
你的意思是100w踩起來比120w重?
趁機問一下 Xplova S該怎麼將erg關掉?
ERG是靠軟體或碼錶開關,跟訓練台沒關係。
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