[問題] 8萬預算公路車 (碳車+電變) 內有選手
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6/28更新 感謝各位的推文與建議 最後訂了斯特拉6000
最後還是外觀先決 (喜歡車隊配色+全藏線)
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個人資訊: 假日新人車手 身材178/58
騎車目的: 運動+外出走走 欣賞風景 沒有要比賽
騎乘路線: 丘陵40% 爬坡60%
人身部品已有 所以8萬預算就是只買車
對脫手價格比較沒那麼在意
之後會簡單改車(輪組 BB 輕量化相關等等)
以下三台都是公路碳車+105電變
小弟先自己列出爬文後 各車款的優缺點
再麻煩各位前輩補充 給予建議
感激不盡
1.
TCR Advanced Disc 1 KOM
價格:81430(原價85折後)
優:車架是最輕的 據點多 二手價最好(?
缺:制服車+單色黑藍色塗裝 太過低調 煞車線蟑螂鬚非常明顯...
2.
MERIDA SCULTURA 6000 車隊版配色
價格:82280 (原價85折後)
優:全藏線 車隊塗裝是我的菜
缺:車架比TCR重一點 據點少 (不影響我維修保養就是)
3.
HASA RSX 白色
價格:66800 (RSX較熱門 聽說幾乎沒折價空間 暫算原價)
優:全藏線 空力型車架很帥 較上述車款便宜了15000
缺: 車架最重 爬了不少網路文章 發現抽車時 HASA車架偏軟?
換個角度想 二線牌子 只比TCR 斯特拉 便宜15000 好像也不能算優勢...
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選最輕的，錢再賺就有
依你的需求 我會選2 XD
2 重量可以改 塗裝....除非重烤
選你最喜歡的塗裝，我個人會選三，實車很精緻
塗裝先決
現在還買非全藏線的會後悔
按到噓了，抱歉
朋友之前開差不多預算店家推Dizo Actus
2，其他廠車隊版塗裝幾乎都一級的
3 吧，便宜又帥
預算如果想控制可以考慮3在換個輪組，如果覺得美利
達車隊版塗裝很喜歡，那就直接選2了
感謝各位的建議 小弟也是偏向2 但由於美利達真的買太多網紅業配 加上新版斯特拉的開箱真的很少 對於入坑的新手來說 總會有點顧慮這台車 到底是好或不好...XD
2一票
不爬坡重量都不是問題，就算爬坡那個重量差異，少帶
罐水就解了。
這個體重 15%坡都不是啥問題啦
這體重 不用考慮車重 !!
其實我肚子還有一小圈肉 有持續騎下去的話 可能減到56左右
新手講真的買個3萬左右的車就夠了，要不就是騎2年
換車，要不就是騎2次後變曬衣架
會幫自己留後路啦 如果真的確定要退坑 會果斷賣車 (希望不要發生就是)
看是重量帶給你爽度還是內線帶給你爽度了
3不行,已經是老司機了就不要選3線車廠,那幾何和比
例很詭異
看錯,是新手,那HASA去看看
先選你喜歡的塗裝，其他的都好改
選2 跟1差距的重量幾乎可忽略
這價位先選塗裝，有多餘預算買輪組。進一步的輕量化
等換一級車架再處裡
TRIGON RC2 有人推嗎
看起來不錯 但是還沒上市QQ
這身高體重……….我羨慕
隨便選 反正終究還是要買歐洲車
車重不會是你這體重選車的重點 騎一般平把爬坡都能
贏很多人
新GIANT PROPEL ADVANCED 2 ，不到8萬，全105套件，
可惜不是電變
其實也不一定要電變 但是預算就會降到6萬左右
2
TRIGON RC2
Trigon現在經銷商是誰啊？
美利達二手價很差 三思
最近的二手價都沒有很好XD
1/2挑一台都很好
算重量請把體重、水壺、隨車工具、鞋子、安全帽等
，全部算進去，那點重量根本沒佔多少，然後會考慮
脫手二手價的話，建議直接買二手，未來脫手最不虧
會考慮這三台代表都可以，那就看哪台有二手就收，
這價位的車都不差，省下的錢拿去升級輪組，輪組是
最優先也是最有感的升級
感謝建議 如果騎出興趣的話 應該會花35K左右預算升級輪組
直接上bmc rm 105好像特價99999
RC2的塗裝不合口味
我的斯特拉5000車隊塗裝 後飛輪出現異音 不曉得現在
有沒有改進 要注意一下
這我倒是沒看過相關文章 是通病嗎!?
純運動，外出走走一定選外型喜歡的，外型勝過一切
選2，車子外觀一定要合胃口
如果還考慮會賣掉換車，不如現在就直上
如果不排斥泡麵車的話 cp值很高…
泡麵車是哪一款
推1。這個預算的成車都沒有功率計對吧。我騎TCR Adv
Pro Disk 0 DI2 當然推捷安特
泡麵是指高士特，另外反推賊安特
要說CP值的話 我有問到2023 RS1 105電變 現金53000 應該是CP值爆表的選擇 至於最後為什麼沒有在名單內 是因為又看上了RSX
※ 編輯: foxjolin (1.168.27.167 臺灣), 06/29/2023 10:41:292 喜歡的塗裝 就算不騎 看著也爽
也不用執著電變，比較順一點點而已，上不去的坡還
是上不去，拿來升級輪組、上卡、上功率，比較優先
有感，後面換碳把、坐墊，電變其實優先順序很後面
碼錶也要直上，訓練台也要買直驅，人身部品等，這
些預算也要要算一下，高手騎30k的車一樣拉爆別人
有預算就電變阿 爽度零件優先度還是滿高的
想知道CIPOLLINI大為何反推賊安特？
電變爽度提升很多XD
2，塗裝你愛，走內線
別人怎麼花錢我管不著
一律推攻頂就對了啦
最近從105機械變換UT電變很有感，爬坡時候的換檔順
暢度大增，不用擔心因為爬陡坡的重踩齒輪咬合那一下
喀喀而有不順暢，跟騎平路一樣快速，只是我不知道這
個算不算是電變的原因
樓上的狀況應該是之前機械變沒有調整到位。
樓樓上那個是shimano hyperglide+的神威,是12速UT以
上限定
這科技很神又有感,爽度大增
機械變調整完美的手感真的很棒，什麼卡頓、不順、
掉鏈的情況通通都不會。電變還沒機會體驗就是了
因為是從5800跳到8170，再加上飛輪32放大34，我只
有微調後變鬆緊讓每一檔都能變到，可能在細節調整上
沒那麼完美也都是影響。
機械手感再棒 跟電變也是不同東西就是
電變真的超讚
電變就是爽
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