[問題] 請問無內胎系統胎皮刺破無法修復?
各位大大好,
小弟昨天出門騎車發現後輪被刺破一小洞,
https://i.imgur.com/QZgjN1R.png
到附近的店家檢查說無法修補只能換新胎。
請問無內胎系統破掉就沒救了嗎?
我記得以前OPEN胎是可以補一補繼續用的,
懇請大大們解惑,謝謝!
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你沒有灌補胎液?
車店不做麻煩事,這可以內補,內側貼補胎片
這樣就要換?
試試用三秒膠粘住外胎破口後讓補胎液內補
能不能補是要看多大的洞,洞大了什麼內胎都沒用…
你還是多跑幾家車店問問看,憑一張照片抓藥單若出
意外不好…
最近也有這困擾,胎才騎1000多,補胎液跟小花都沒
用,內補不知道可靠度如何
看起來似乎不是沒救啊
我爬文的時候看到有人把輪胎拆下來後,把輪胎清乾淨
,然後再從內側貼補胎片,裝回去,灌補胎液繼續騎。
但是拆、裝無內胎很麻煩,車店未必會想幫你那麼弄那
麼麻煩的事情。
三秒膠效果不好 騎一騎就磨掉了
我自己是覺得小花、補胎條跟補胎液是救急用的,讓人
能在半路爆胎的時候,用低胎壓騎回家或是騎到方便換
胎的地方,那種補胎法不是長久之計。
長久之計就是塞內胎繼續騎,但這時候有人問,這跟
歐噴胎有什麼差別?的確是沒差別,所以我早就跳回歐
噴胎了。
差別在半路爆胎要把無內胎拆下來塞內胎進去時會拆到
懷疑人生,open胎用挖胎棒ㄧ撬就下來了,無內胎還是
補一補,騎回家花錢換新胎吧。
培根條補得起來就能繼續用,內補可能也行
我的插培根進去,目前又騎了1000多
昨天塞小花,勉強勘用客家精神XD
看你接下來的行程,如果都是日常輕鬆路線就補繼續
騎,如果要騎武嶺或是長下坡我會換掉
有個洞在那邊風險就是比較高,而且腳踏車肉包鐵,
你的時間跟安全絕對比一條胎貴多了
可以內補 捷安特的無內胎也很好拆裝
這種洞補胎液OK的
拆下來內補,要洗掉補胎液跟拆裝麻煩而已。
公司是教洞沒超過3mm的話補胎液補得住就ok
插培根條補看看 可以就繼續用
插進去只要不漏氣,多騎個幾百上千都行
另外那間店不要再去 隨便一句不行給你打發掉
最少也解釋一下 有可能補不起來與能做的處置
蝦皮買無內胎補胎工具 YT影片搜無內胎補胎 自已搞
真的要省拆下來,從裡面打磨完補
插培根條試試看,費工一點就是拆下內補
要直接換的通常都是切割痕
可以內補,店家應該嫌麻煩難賺懶得補。
補過的氣密還是沒新的好 長天數騎乘每天都要打
針筒吸補胎液 戳進去補起來
內補不會漏氣,靠補胎液的有機會
問店家內補三百要不要
內補加補胎液三百應該差不多
是我的話不賺這300,我會洗客人一條馬吉斯m3d,收1500
工錢看板上就是300,實際外面600還沒人要幫你做
我是店家不可能接,無內胎內補失敗率很高,萬一客
人補好回去打120psi會漏,那是算店家沒補好還是客
人使用不當?
這種大小預灌的補胎水就搞定的事情 補不起來都是
補胎水品牌的問題
靠,早上沒時間看圖,這應該沒破啊
嗨嗨 我是原PO 首先謝謝各位大大們的回覆, 在此補充一下,這台車購入於今年2023年1月7日,裡面本來就有補胎液, 胎上的洞大約2~3mm長,當天不曉得何時刺破,推測是在回程,但至少帶我回家了, 本來也期待補胎液能把洞補起來,但打到100psi之後發現補胎液會從洞口冒泡出來... (影片)
https://lurl.cc/ajB1G最後越冒越多變成這樣
https://i.imgur.com/h8Qosqb.png
不過綜合各位大大的建議,以及從D大分享可利呼的影片看來是有辦法修復的, 只是車店不願意多花時間加上承擔有可能會漏氣的風險。 (當然我自己也要承擔那條補過的胎的風險) 目前看來mmmbbb大大修補後還騎了1000多k,如果還有其他大大成功的案例 再請多多分享。 真心感謝!
SLR不該打這麼高 打80就好了
無內胎的胎壓跟以前open胎的胎壓不一樣 習慣要改
用oneair 或咖啡拿鐵補吧
這年頭有內胎都不見得打到 80 了
這樣啊?! 了解。 我都打90,那天應該是店家想測試所以才打到100。 之後打80試試。
除了自己買小花,培根自補外,塞內胎進去也是可行...
剛換胎700K就中也不大但補胎液補不起來龜回家後
就拆輪洗過塞內胎進去後續騎了快4000才在換新的外胎
看來塞內胎是個讓胎皮續命的好方法,感謝!
tufo 事後補胎液 破孔朝下 讓他噴
打到110 沒事…
這個好物第一次聽到,感謝分享!
我是一定會換掉 不換心靈馬力-10 花錢可以解決的事
建議還是花錢
oneair缺點就是氣密性比較差
塞內胎可以繼續騎沒問題
這洞超小...
都騎幾萬塊甚至十多萬的公路車了,一兩千塊的輪胎不
用省啦 那本來就是耗材
怎麼板上勸敗高階車一點也不手軟,換輪胎就這麼省?
哈哈哈哈哈哈哈哈哈 你說的有道理
※ 編輯: jhs90524 (59.120.94.204 臺灣), 05/16/2023 08:45:29無內胎打到100psi?!別鬧了...
我無內胎沒打超過70 psi過
gp5000 STR外盒有寫一般框可以打到109,hookless
建議72psi。
列外zipp hookles25mm框只支援28C以上胎壓最高73ps
i
但破一次胎1000出頭(含整備費用可能不只)
跟60一條的內胎差距還是很大的吧
我之前破胎在那邊刮乾掉的補胎液 嘗試整備(沒打氣
機最後拿去giant搞)最後還是放棄換回open系統了
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Re: [問題] 新的R9200輪組可以裝舊的11速飛輪嗎?來認真算一下,管胎真有比較輕? 以Vittoria的產品來看,Corsa這條胎有出管胎和一般內外胎。 官網的重量,同樣是23c的寬度,管胎一條275克,可折胎是245克。 但管胎要再加上膠水或是雙面膠帶的重量,雙面膠一輪份大概也有40克,專用強力膠14
[問題] 請教一下兩個輪組比較最近開始看新車輪組,一般騎丘陵爬坡為主,看了兩個輪組,但幾家店家說法 不一致,有的說A好有的說B好,想請教有經驗的大大,聽聽更多看法 限制: 碟煞公路車,想要使用open 胎,對無內胎很失望,有次剛換胎出去就破了 兩千元就飛了,牽了兩公里車才有救援,還噴汁噴到整腳都是 A. Bike Ahead BITURBO ROAD13
Re: [問題] 有內胎跟無內胎 到底哪個好?破胎或在外消風有分 1.蛇咬 2.小穿刺 3.過熱爆內胎 4.襯帶歪了戳破內胎10
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[問題] 無內胎挑選大家好 我目前是使用gp5000 open胎 23c和25c都用過 比較喜歡25c的路感但23c的加速也不錯 最近又想起當初買輪有附送無內胎氣嘴想買無內胎來玩玩看X
Re: [問題] 無內胎挑選無內胎喔。個人認為700X23C、25C最好不要用,是錢坑。 除非你體重低於60公斤。 不管哪一牌23、25C都很快就破胎了,隨便路上一顆石頭就可以刺破。刺破補起來的機率極低,就算運氣好補起來了,基本上打氣超過40、50PSI就會漏氣,幾乎等於廢物。 一條胎最便宜也要上千。 如果體重低於60,再用馬牌700X25C- 請問有沒有什麼網站或者文章,是詳細介紹捷安特自家無內胎系統胎皮的演進史? 諸如一開始的系列叫什麼,後來的後繼款分別叫做什麼名字 哪些系列是競賽胎,哪些系列是加強防刺,哪些是定位在訓練/旅行用等這樣的知識 例如馬牌 GP4000 我們可以很快知道他的後繼款是 GP5000 然後有 TL 的就是 tubeless.