[閒聊] CADEX 42 C夾管胎版 美國官網5折出清1600未稅
前陣子亂逛發現台灣早就下架的cadex C夾管胎輪組
在美國官網打五折 前後輪加起來1600鎂含運(未稅)
猜想應該也是最後出清了吧
結果就很腦充血的聯絡了代購公司詢價
代購報給我含稅1744*32.5=56680 ntd
3/14匯款之後代購在美國下單 3/18他們收到輪組
總共30磅的航空運費是3900$
又因為兩個箱子有兩邊的邊長超過某個門檻(好像是70幾公分 忘記多少英吋)
收了兩筆材積超材費總共3000$
我問他們能不能兩箱綑成一箱寄
他們翻出官網的規定給我看 只有單邊小於20英吋才能合併
所以就匯了6900$的運費 請他們寄出
3/22號東西就寄到台灣 沒被課到關稅 但是因為地址留辦公室
所以大榮3/23打給我改約3/25配送
剛剛配送過來 發現明明就綑成一件了 當初不是說好的 超過20吋不能綑的嗎??
開箱檢查 輪組安然無損 配件俱全 然後不得不說 管胎輪組真的是輕到哭
據說台灣訂價88k的cadex折扣後實際入手價大約是75k
這樣買下來大約便宜了10張小朋友 (不過台灣也買不到新品就是了…)
btw 結果週末聯絡一位自己有工作室的車友大哥 請他幫我搞定飛輪跟管胎
他報給我的馬吉斯管胎 還有R8000飛輪 都比網拍便宜一點 工錢收得也不貴 開心~
最後聊一聊他問我買哪一組管胎輪 我說cadex C夾
他說 你不早說 我有一組95成新的要賣49900
orz
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新的94比較香!
CADEX MAX 40 美國官網兩輪4千鎂 缺貨 買不到 超香!!
之前問我常去的車店管胎一個月賣幾條，他說零～～超
級票房毒藥，車店還庫存一票維多利亞的管胎
應該是因為有管胎的人少 然後會出動管胎的機率更少 像我買了應該是九月NS武嶺有保姆車而且目標是沒破PR就算DNF才要出拿出來騎
※ 編輯: heibow (59.125.118.185 臺灣), 03/25/2024 11:59:37早說 為什麼不早說
H大該不會也有管胎輪要賣吧?
現在還買管胎框煞新輪只能說太有愛...
瑪吉斯管胎超容易破….不推
我有朋友出門兩條管胎全破加計程車錢總共花八千多，
直接果斷換open胎XD
環島有人給我用管胎 破胎我保母車還要幫換。。。
氣死我了。
這種客人的錢真不好賺… 或許直接備一組open胎練習輪在保姆車上會比較方便?
管胎破胎超級麻煩，一個人練爆胎基本都55688
平常自己練車或social ride我就騎鋁框open胎出門就好啦~
館胎超棒的我用了九年只破過兩次也是因為管胎壽命
到了
我一條胎都用很久
破了我就慢慢嚕回家
不過我胎壓都打到管胎的MAX
C夾車架停產了還願意花大錢買C夾輪組的真的很少
因為C夾車都騎不壞啊 搞不好等我人都壞掉了它都還好好的 反正六萬多要買碟煞車也是買個入門款 沒啥意思 不如弄個C夾世代的頂級輪組來玩玩 不過一開始沒有認真的找二手就直接買新品確實是有點腦衝了…
騎量少才能用很久吧，而且橡膠製品用太久還有老化
問題
沒用過管胎,弱弱問一下,現在流行低胎壓,是否適用於
管胎上?以前都聽說管胎要打到170
這我也是外行 之前好像都聽說管胎可以打很高PSI路感還很好 等我把飛輪跟胎搞定再來試試看
※ 編輯: heibow (59.125.118.185 臺灣), 03/25/2024 16:31:00好像修掉一條推文了 sorry
管胎路感好...誤會大了吧
管胎的最高胎壓有兩個用途：1.黏完胎打最高壓放個
一兩天，把胎好好地壓實在框上。 2.跑室內場地
一般道路騎乘，根據體重打個100+/-10就足夠了。
CADEX 42 Tubular我也有，配MY16 TCR。很讚的～
我框煞跟碟煞車都有Clincher, Tubular, Tubeless
可以交叉比對。在適合的胎壓前提下，說真的沒有哪種
胎「路感」明顯優於其他。
如果管胎都打到一百二三十以上，再來說管胎路感不好
那旁人也只能苦笑啊。XD
原PO輪組搞定之後，記得管胎不用打高胎壓。
但也不用像ZIPP之類建議的違反直覺低胎壓。XD
好的 多謝Leo大大~
新出的SLR0輪組性能很接近CADEX 42
管胎版好處是冷門購入很便宜 壞處也是冷門不好脫手
是的 所以我也是推坑車友買十代tcr pro 0
我早說，9成五新的在哪
管胎後來不是都推薦打120就好了嗎
我也是c夾愛好者 握手
漏了一個 c夾管胎愛好者
其實120也偏高了，體重較重配23C的胎可能才需要120
現在習慣25c以上胎壓打75的，換去管胎打100應該沒幾
個受的了。
弱弱再問一下,管胎碳框是不是比較不容易燒框
對，因為沒有框勾。
馬後炮吧，他如果不知道你買的價格，
他報價就不會是49900
我一開始就跟他說我買了輪組需要裝飛輪跟胎 打這種
馬後炮對他一點好處也沒有吧？
還是如果有人覺得49900的c夾管胎輪組很佛 心動的 可
以私訊 我幫忙問看看
ps 他的二手輪上面有現成的胎 據說也很新
確實沒好處，二手汽機車商就是這樣玩，
一定報一個比你買入價更低的價格給你聽
新的SLR輪組都沒框煞版本，明明2.3年前都還有框煞
的車啊......一台車總不可能騎3.5年吧
基本上就是宣告框煞的時代結束了這樣 以前G社的車子跟輪組的型號 如果是碟煞就會特別註明DISC 今年則是沒有特別註明就是碟煞 (好像也沒有再出新的框煞了) 然後以前還可以嘴碟煞車比較重 但今年TCR的碟煞車已經輕到不加砝碼還不能去比UCI了 其實車跟輪組好好照顧真的不止騎3~5年啦 真的對手上的框煞車有愛的人 就且騎且珍惜吧
※ 編輯: heibow (182.235.31.36 臺灣), 03/26/2024 02:36:27不知道樓上的意思是「總不可能只騎三五年」，還是
「總不可能會騎到三五年」。
一台車不能騎3-5年！？！？我上一台tcr3鋁車騎了五
年，目前這台propel騎了10年….
糟糕,我的第一台RB已經滿15年了,5600還是很好用
2011年Scott Foil路過...雖然兩週前牽新車了
照前後意思應該是 不可能只騎3.5年
不是啦, 兩三年前碟煞就很夯了, 你還繼續買框煞
捷安特也沒跟你保證框煞輪組保證繼續賣幾年阿
又不像手機廠商說"保證支援幾年的更新"
用強力膠黏的管胎超好換，一支挖胎棒就起來了
可是除膠好像很麻煩?
雙面膠就很好用了啊
是「總不可能只騎三五年」!!!
假日騎士想升級大多先輪組,Cadex太高價只能考慮SLR
這樣子是85折，好像也沒有比直接台灣買便宜多少?
台灣定價88k 含運64k多 還不到75折也
然後重點是台灣官網已經下架 店家幫忙查後台 也說沒
有庫存了
台灣沒有庫存才是最殘酷的現實...
我看錯了，xdd
75折不錯耶，我車店買是88折
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Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~以23萬等級來說，正常會打95折，大概21.8萬 車架：110000(以前98000) 12S Ultegra碟煞電變：公司貨70000、水貨也要60000 SLR輪組：拆車品25000![Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~](https://i.imgur.com/GHVRC4Eb.png "Re: [問題] 客製化捷安特TCR，選擇請益~")
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[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透有詳細拍照分析了 首先是捷安特新一代的Propel Advanced SL 據傳車重大約7公斤![[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透](https://i.imgur.com/In710Z6b.jpg "[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透")
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[情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！總之就是本肥宅有聽說板友夢到 Cadex將推出框高50mm的新輪組 結果本肥宅無聊在Google搜尋Cadex 50 就跑出了這個頁面![[情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！](https://i.imgur.com/hiB4xvbb.jpg "[情報] 官網暴雷兩款Cadex 框高50新輪組！")
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Re: [問題] 純爬坡輪組要選哪一種胎[本文不含任何具參考性的技術內容及結論 觀看前請審酌] 我騎車到目前為止，比較接近原PO想探討 條件的狀況如下： 1.雷諾32C，與幾乎等同於雷諾32T的手編8
[介紹] Corima MCC DX 32 Tubular簡短心得等了很久，就為了「我一定要有管胎輪組」 的任性。而我認為LW已經背棄管胎了，所 以選擇可立馬。 原廠建議至少用28C的胎，所以視覺上像是 板高40左右的輪組，跟下管搭配的比例還![[介紹] Corima MCC DX 32 Tubular簡短心得](https://i.imgur.com/9rhyktqb.jpg "[介紹] Corima MCC DX 32 Tubular簡短心得")