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[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透

看板bicycle標題[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透作者
electronicyi
(電子益)
時間推噓18 推:18 噓:0 →:11

有詳細拍照分析了
https://bit.ly/3aa52rR



首先是捷安特新一代的Propel Advanced SL

據傳車重大約7公斤
https://i.imgur.com/In710Z6.jpg


依然是歸類於Propel系列
https://i.imgur.com/LEwXeBl.jpg

比現有的設計更正常的車手豎桿
https://i.imgur.com/BIPuDLT.jpg

方方正正,應該會是新一代的空力豎桿
也就是新Contact SLR Aero
https://i.imgur.com/9fsgaVv.jpg

煞車線藏在豎桿底下,一路進入前叉軸前方
https://i.imgur.com/iS0FUfF.jpg

相當整潔,看不到任何線外露了
https://i.imgur.com/YsTPvyG.jpg

空力把手,扁管型
https://i.imgur.com/SDi0v09.jpg

Drop量看起來也一般
https://i.imgur.com/YfyHjzA.jpg

前叉的胎寬限制,記者目測上略窄
https://i.imgur.com/9IE33fA.jpg

頭管造型
https://i.imgur.com/wnDKXIq.jpg

有類似目前新一代TCR的後半截斷管型
https://i.imgur.com/zwW984b.jpg

https://i.imgur.com/7q39107.jpg

相當空力的下管模樣
https://i.imgur.com/QJe0706.jpg

還有看起來也考量了空力設計的水壺架
https://i.imgur.com/yRj0CNv.jpg

https://i.imgur.com/56pTj8w.jpg

水平上管,很明顯不是TCR
https://i.imgur.com/EoURzxl.jpg

捷安特一如既往的最高階ISP
一體式座管,跟前一代Propel相比纖細許多
https://i.imgur.com/OuomA3a.jpg

也有著更纖細的後上叉
https://i.imgur.com/jI0r5pR.jpg

明顯下移的後上叉
https://i.imgur.com/zWaTmw1.jpg

https://i.imgur.com/u1JbygV.jpg

依然相容於捷安特自家的RideSense感應器
保留了安裝孔位
https://i.imgur.com/I5hrWTR.jpg



再來是詳細的Cadex Ultra 50 Disc圖透

填補在略偏爬坡的42與注重空力的65中的空位
https://i.imgur.com/a2ZO6Lv.jpg


其中一台的輪組黑色Logo寫著50與Hookless
https://i.imgur.com/jPzAXRn.jpg

另一台車輪組上的金色Logo則寫著Cadex Ultra
https://i.imgur.com/fq7MW6O.jpg

無內胎、框高50mm、空力碳纖輻條
https://i.imgur.com/1RQYR70.jpg

花鼓中間寫著Cadex Ceramic,陶瓷軸承
https://i.imgur.com/L1mb5HL.jpg

還有一款原型外胎,記者說Cadex也沒說明
https://i.imgur.com/kpbQSch.jpg

也有管胎版本喔
https://i.imgur.com/qrYU07W.jpg

然而也有車明明裝管胎,輪組卻貼Tubeless
記者也是問號
https://i.imgur.com/9gAdy0p.jpg



空力車我還好,拜託新輪組快快上市!

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※ PTT 留言評論
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hopez 07/01 21:45cadex已經夠輕了 Cadex ultra好奇能更輕多少

根據之前官網暴雷 Ultra 50跟無印50的差異是輻條多一個Super 還有後花鼓型號不同

za755029 07/01 23:14很像瞎貓跑零的鋁輻條

outsi 07/02 00:5822年的propel可以用這個龍頭把手嗎

zas660144 07/02 01:27龍頭設計不錯 可以直接換龍頭還不用裁切再重新接油

zas660144 07/02 01:27

zas660144 07/02 01:29回樓上 就算可以裝但也無法用新款的走線方式..新款

zas660144 07/02 01:29的是走主流方案線從頭碗培林那出來的

krjr24 07/02 02:59座等Cadex ultra 42!!!

wowbrain33 07/02 06:34應該不會有42了

我也猜測50會取代掉42系列作為新全能輪 畢竟36跟65都是寬框體,只有42還是窄框體

eineFrage 07/02 08:31這個走線很不錯,但車架有點太瘦不夠威猛

座管真的超細,連避開後輪的造型都幾乎消失了

colorghost 07/02 12:01看起來新Propel除了那個看起來有點緊繃的胎寬限制,

colorghost 07/02 12:01其它都接近完美了…

fhill12 07/02 13:49立管那麼纖細 propel都不propel了XD

非一體式座管的Adv與Adv Pro應該還是會粗一點

※ 編輯: electronicyi (42.77.173.22 臺灣), 07/02/2022 13:56:47

DudeFromMars07/02 19:46好看 不知道S號有沒有辦法維持水平上管

LeoWu 07/02 20:23就看敢不敢把頭管長度壓下去。

darlene917 07/02 23:28環法第二站,第一集團衝線,第八....精彩!!

krjr24 07/03 00:19那就等Cadex ultra36!!!

z030060374 07/03 10:40死撐兩年願意認賠重新做車架模具 ,然後做半套的不

z030060374 07/03 10:40改od2龍頭跟前叉寬度 笑死

akgbking 07/03 14:06聽說TCR也會直接套用相同方案達成全內線

ioro1121 07/03 17:05確實從成本方面看的話,tcr 用一樣的設計是符合成

ioro1121 07/03 17:05本的。

darlene917 07/03 23:30靠,第三站冠軍...... 新車威爆了呀.....

skking 07/04 00:19輪胎要大賣了!

krjr24 07/04 03:36今年會有職業車隊特仕車嗎?

eineFrage 07/04 09:57新Propel拿下環法第三站冠軍,車隊算是對贊助廠商有

eineFrage 07/04 09:57交代了!

k025879 07/05 21:07讚哦

smallv3 07/05 22:55好想買