[介紹] fitting完心得分享
小女子本人,原騎捷安特liv advanced 1腳踏車,
熱愛運動,很快2個月就不滿足想換車。
原本只是換個跑0輪組就差滿多的,
但原本車色沒有非常愛,所以看到喜歡的車架就想換(喜歡的車架非常重要),
就這樣驅動本人去fitting換車,直上prince。
有幾點心得想分享給去fitting前的版友:
1. 要比預算多準備2萬左右的錢
fitting就是跟你錙銖必較,差2公分都會建議你換零組件,如果不換就買成車就好。
2. 升級要一次到位嗎?
我fitting完換了大盤(為了短曲軸)、碳纖維把手,
說把手要走內線所以以後換很麻煩,只好直上碳纖。
其他小東西以後再慢慢玩。
3. fitting 完騎車效率
覺得真的整體好很多,是值得花錢
4. 改車不是想換什麼就可以換
我之前liv換跑0,拆開成車才知道其他像碟盤配件都要跟著換,這就是成車的缺點。
所以做再多功課,不如去車行問技師比較快。
補充一下除了13萬車架和變速系統,換了一下幾個東西:
1)碳纖維把手,因為走內線所以一次到位
2)大盤,為了身形需要短曲柄
3)椅墊就MOST便宜的3000元
最後,總價大概15萬,不含輪組。
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恭喜恭喜 不過有版友可以幫忙解釋一下嗎,除了
第三點我都看不太懂,還有最後你換了哪台車
露出度越低的處理越麻煩
喔喔!我看懂第二點了,買了一台全內線的車,為了
避免以後換龍頭拆裝跟重新走線的麻煩直接升級碳纖
的意思吧!
結果你車是43的嗎?
第四點看完的感想…為啥要換那麼多東西啊…
對啊,怪怪的看不懂。
可以再講得更詳細一點嗎^^
還好我先fi 才買車
原po之前有發文說換prince噢,但其實先fitting完再
訂料組車就沒有換東換西的問題了吧,不然剩一堆拆
車品也是虧錢
也許是車車之間的差異比較大
後來是prince 43車架,fit完就定料組車了
請問是去哪裡fitting的
台北捷世樂
有分享有推,不過坊間fitter水準參差不齊
還充斥各種莫名其妙流派,建議自己也得略懂再去做
純推ID 我也喜歡吃
把手和椅墊應該本來就要另外買的?
訂到車先恭喜,之前問已經沒有我的尺寸了
prince配跑0 又在捷世樂,就那台白prince麻 套件gr
x電變
成車的曲柄真的常常太長,我之前也是為了曲柄多訂一
組大盤
我還連卡鞋都換 但沒直上碳纖把手 不過車不會太重嗎
這樣有升級嗎?車架看起來差不多等級啊
Prince印象中是T800混T1000,Livad1也差不多吧
塗裝升級 不過塗裝真的蠻重要 我也想把cervelo換sc
ott了
個人猜測第四點要換碟盤應該是原輪組支援國際六孔,
另一輪組是支援中鎖式碟盤
不能沿用升級icetech剛剛好!!
想問借串捷世樂永和店評價如何?
現在還有國際六孔喔?那應該是舊款了才這樣吧,大
家都中心鎖了
to alice大 升級看碳纖等級其實不一定準 只是指標
的其中一項 沒記錯giant adv是T700等級 adv sl是T8
00等級 不過adv sl也是又輕又強的一級車
我的捷安特liv avail advanced 1拆開來就是國際六
孔,傻眼
啊對不起,記錯了,確實SL才是用更高階碳布
國際六孔大概是2015年前後,碟剎剛要推廣到公路車時
的版本吧
捷安特全部都是t700複合碳纖
應該說pro adv sl應該都是t700 目前啦
我的車是2021年avail,卻是國際六孔
pina f12用T1100 不過也沒比較輕 所以最後也不看材
料了 看重量跟品牌跟塗裝就好
懂你的意思,挑選喜愛外型,狠下心,直接量身打造,
該升級的零件就一次到位
比較早期的碟車配的廠輪是國際六孔,這年份如果還
這樣配大概就是在清庫存
是白王子嗎?
giant都自己織布,已經沒有所謂的t700,t800了
白王子喔!對白色還有迷戀
想到白博士....
下雨/輪霸西濱你就後悔當初為什麼不買別的顏色了
洗一洗就好了 幹麻後悔XD 買了不愛的顏色才會後悔
請教一下白色有抗變黃的方法嗎?
除了騎乘之外,儘量避免日曬。
騎車怕它髒不如擺在家..
變黃跟變髒是兩回事吧。
變黃要蠻多年的吧,到時送去烤漆囉
我的09 tcr前叉黃了蠻阿雜的
跟汽車烤漆一樣吧 常曬太陽白會變黃
品質好的白漆是可以撐久一點。
我不太想說哪些牌子的白漆好像可以撐比較久,因為
這樣等於在立flag。XDDD
不過我敢說平時不用的時候就把白色的東西丟到不見
天日的地方,絕對能減緩黃化的過程。(例如G-SHOCK)
我平時放腳踏車的地方目前等於不見天日。XD
所以要先fitting再組車,不是先組再fitting
爆
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