[情報]美利達第五代SCULTURA V Team 最新一手消
與全球同步,秘密揭曉
美利達2022年款的第5代Scultura V Team(斯特拉.車隊版)正式問世!
斯特拉.車隊版:更低風阻、更舒適、更輕盈
新車影音簡介:https://youtu.be/0a3nA_ftgHE
https://www.merida-bikes.com/zh-tw/p/che-kuan-xin-zhi/the-new-scultura-5-team-499.html
與之前的不同之處~~~
> Team SL一體式手把+全內走線系統,以及頭管/前叉、後上叉/立管接點下移等全
新整體設計,使整車的風阻大減10瓦(時速45k的情況下風阻減低4.2%)
> 運用諸多設計細節,包括可搭配30mm寬車胎,使整車舒適性比前一代再提升30%以
上,讓騎士可以騎得更輕鬆、更持久
> 在維持超優剛性騎乘效能不變的情況下,車架卻減重4.4%(M size CF5車架重約
822g),整車重量輕易達到UCI規範的6.8公斤下限
> Shimano新一代Dura Ace零組件
為避免違反版規~僅提供最新消息給大家:D
--
最新版的瑞克多跟斯特拉都超帥
一直很想唸成孔巴德拉V。
終於出了
塗裝太帥了吧
哇靠 被燒到了 也太帥
斯特拉最近的塗裝都很讚
通常鋁車版大概會慢多久啊?
有車架組販售嗎
reach拉長1cm啊......
好香啊
賣多少
塗裝超讚
塗裝真的帥爆
塗裝讚
id正確
反觀giant
環西班牙大賽比完第十七站又竄上團體第一了....
真的很會爬坡..!!
車架好看,但價格就嚇死了,花29萬外沒其他選擇了
嗎?
希望低階價選擇
帥到爆 12速漲價還只有298K根本甜甜價 買了啦
進口品牌車隊車一比真的是甜甜價
正常也會有入門款的車隊版車架 只是先展示的一定是
目前頂的
覺得贏過30萬的tcr
想到美利達就乾 崇德路店家很秋 會嗆買家
崇德路不會是我知道的夜總會一條街吧
不是,崇德街才是夜總會
終於改款了
他塗裝好看的車是不是都只剩碟煞了QQ?
不看塗裝TCR配的東西還是划算一點 輪組贏不少
cadex贏metron 45 sl?? 這484有什麼誤會?
metron 不是一堆職業選手偷用在比賽了 cadex有好到
讓人偷用?
沒力達最大的問題是很多阿公店的經銷商
修車比我弱
錢給你 快點出
美利達 的店家 還是有很多老師傅 技術很好的
57
[閒聊] 開箱All New PROPEL SL0大家好,入坑公路車約一年半,前一台車也是propel 這台全新的propel真的是燒到我了,加上前一台一直都有變速上的問題 再加上很難看的龍頭,讓我決定衝新車,直接頂到天靈蓋,真的很幸運可以這麼早拿到車 非常感謝車行老闆!!! 後續再來說騎乘感覺,先上圖片!!35
[開箱] Merida Scultura 9000 美利達斯特拉9K終於輪到我開箱了 2022年的Merida Scultura 9000 美利達斯特拉9K 不囉唆先上圖 S號,可惜上管沒有官網上的那麼水平32
Re: [問題] 風阻對電動車特別重要嗎?不 減重效果非常不好 尤其當你考慮到減重的成本的時候 即使你減最簡單的鋁圈也一樣 對車廠來說 追求低風阻的成本跟減輕重量的成本 我相信有玩改裝的玩家應該都知道輕量化的改裝往往都是最貴的一個項目 同理對車廠來說18
[問題] 三款購車選擇建議TCR/Scultura/Sprint過往騎自行車都是登山車跟平把公路車。也有過1~3台彎把單速車的組車騎乘經驗。 今年有預算10萬以上想要組一台二級車,開始正式進入公路車世界, 主要以爬坡車為目標。 變速器目標設定Ulterga等級,輪組近期滿喜歡Cadex36與 42的。 基本上這方向,應該就會是Giant Advance Pro 0這款,18
[情報] 捷安特新Propel與Cadex Ultra 50圖透有詳細拍照分析了 首先是捷安特新一代的Propel Advanced SL 據傳車重大約7公斤7
[問題] 台南美利達的店家車友們大家好 小弟目前活動範圍在台南永康和東區附近 目前有想入手台新車 個人偏好希望有碟煞和Shimano 105套組 牌子希望是常見的大廠牌6
[情報] Cannondale SuperSix Evo 4大約是上星期開始有國外網站報導在社群上發現疑似新款的supersix evo 從照片上來看選手騎的塗裝應該就是新的車隊塗裝了 怎麼說呢...滿微妙的。 目前目測的車架變化較大的地方 頭管的走線終於跟上主流把線走在頭碗裡了5
[商業] 公路車 美利達 斯特拉92 售出售 入門鋁合金公路車 美利達 斯特拉92 SCULTURA 92 官網價:11800 當初新車購買價約10500 售:60004
[問題] 飛輪有點晃動先上影片 請問各位勇腿 飛輪這種幅度的晃動是否正常?