[閒聊] 開箱 All new Propel SL1
距離上台車大概已經12年前,擁有過M號tcr,s號tcr,美利達公路車型號已經往,自組鋼管車,原先考慮訂defy,因10年前擁有tcr的經驗大多為趴不下去,變成了傳說中的長頸鹿。
然而近期騎了朋友defy,舒適性的確很不錯,但考量到自己的行駛里程不會一天到100K,還是懷念tcr那種抽車加速感,原先已下訂2023 tcr adv pro 0,但等車要等兩個月不太想等,與店家溝通後,決定直接加價剛好有size的propel sl 1。
雖然次頂cp值沒頂規來的好,不過頂規要等到明年三月,自己的個性是無法等那麼久的,剛好也沒騎過propel車型,現在全台要剛好有你的size又有現車的機率實在不高,就捏著頭買下去了…
平路巡航真的比以前tcr跟defy好帶以及好維持很多,不知道是受惠cadex 50還是整體新車架,總之平路就真的很好騎,山路部分,原本以為輪子會很拖,或者10-28的飛輪齒比會很不夠用,意外的齒比好像也沒不夠用,這兩天爬起來的感覺也之前試朋友的slr1 42mm好上不少,目前覺得也可以當全能車來騎就是了。
最後感謝專業的店家,實際調整後,不是趴不下去的問題,座艙的設定還是交給專業的,自己瞎調半天,還是沒比專業的設定好騎。
這台到底是綠色?紫色?灰色?看拍出來的照片都會懷疑這是我的車嗎?
https://i.imgur.com/7v3WigE.jpg
https://i.imgur.com/7wLSDhe.jpg
https://i.imgur.com/oCTi4ZM.jpg
https://i.imgur.com/t5KhDax.jpg
https://i.imgur.com/1vxekVK.jpg
https://i.imgur.com/IePvDBa.jpg
https://i.imgur.com/tx1GkjQ.jpg
https://i.imgur.com/SXyXfzV.jpg
https://i.imgur.com/RztNWbg.jpg
https://i.imgur.com/IaKkGnP.jpg
https://i.imgur.com/V2g3X8X.jpg
https://i.imgur.com/DmsBV6B.jpg
https://i.imgur.com/Q7DDLvh.jpg
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頭推 烤漆不同角度顏色看起來都不一樣
這變色龍好好看
沙發沾到鍊條了啊啊
高菖,我有瞄到原po的車,帥。
帥車推
沙發小心啊啊啊啊
掛大盤騎回家,果然好騎xD
推 賀牽新車
太帥
糟糕 好像修文修到 推文了…糟糕
帥!!!!
原推文者不介意沒去檢舉就好了吧我猜
帥
才等兩個月還好啦XD 現在四輪有的要等一年耶
好帥
後輪的透明保護蓋快拆掉吧!!!影響帥度
哪裡有保護蓋?
飛輪跟輪組中間一片透明的那片
原來那個要拆哦XD
超帥
太帥了
可拆可不拆啦,不過拆了比較帥
賀
好帥啊
那片用剪的就好
帥帥帥
保護蓋好顯眼,趕快拆了吧!
以後請叫pcr 謝謝
真香啊~
帥R
根本不用拆
太菜了,雖然是第5台車,卻是第1台新車
看起來是忠誠公園
天母高X買的?怎麼沒幫你拿掉那片
方便問一下車架尺寸和BB到坐墊距離嗎?
M,身高175,跨高81.5-82,BB到坐墊約73
次頂級整車多重啊
force比較重,M號未含踏板實測7.2
也是蠻輕的了
高階車居然還有配飛輪保護片
還以為那東西跟腳架一樣只出現在入門款...
各家車廠成車好像都有 但大部分的店家賣出給消費者
時 都會一併處理掉
出貨掛那一片真不環保
店家交車前本來就應該確認後變 L limit 啊
機械變的新線會伸展 沒辦法調到完美
所以就該直上電變啊
好車,超讚的
空力車才7.2 超輕
讚喔
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[閒聊] 開箱All New PROPEL SL0大家好,入坑公路車約一年半,前一台車也是propel 這台全新的propel真的是燒到我了,加上前一台一直都有變速上的問題 再加上很難看的龍頭,讓我決定衝新車,直接頂到天靈蓋,真的很幸運可以這麼早拿到車 非常感謝車行老闆!!! 後續再來說騎乘感覺,先上圖片!!33
[開箱] TCR榮耀特仕版 & Ultegra新12速 首航體驗前情提要1: 去年7月思考購入新車,在板上問碟煞成車配置 聽到Ultegra 12速的消息,趕在7月底預定首批TCR PRO 0 前情提要2: 原本騎的Lapierre Aircode去年9月在自行車道撞到鐵桿就斷了30
[問題] 捷安特二級 tcr pp defy選車23 propel adv pro 0 $178000 23 tcr adv pro 0 + 功率計 $158000 22 defy adv pro 0 $148000 預算大概15萬,每日上下班固定約30km。 偶爾平日山路練練,假日約50km。27
[問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~最近想說是時候換車了 目前考慮的是捷安特的客製化TCR~ 畢竟可以選擇自己喜歡的顏色這點真的是無敵 但目前是有一點選擇上的困難 想聽聽看板友們有什麼樣的看法或分析27
[心得] 捷安特MY23新車賞遊試乘會-台北場我參加的是今天的下午場 辦在台北的至善國中 有騎過故宮以東的應該都曾經有經過過23
Re: [問題] 客製化捷安特TCR,選擇請益~原文恕刪 不對,自己的原文自己吃掉,沒問題吧 總而言之 俗話說:謝謝島民,我決定買R20了 今天我也要說:謝謝板友,我決定都直上了XD21
[問題] TCR SL2爬坡會跟KOM差很多嗎?大家好 最近在物色公路車,上一台車是DEFY 3 爬文好像滿多TCR的AD車架有座管異音問題 不然首選是AD2 但105的SL1雙色塗裝實在很醜,吞不下去18
[閒聊] TCR AD2 disc 赤鐵棕不算是開箱文的分享 我想TCR AD2 應該算是台灣公路車友的國民車了 在車廠邁入碟煞世代的近年 TCR AD 2 disc應該是成為了銷售主力 不過最被大家詬病(?)的除了沒有全走內線外14
Re: [問題] tcr座墊角度問題菜雞自回一下後續發展,後來自己偷偷把坐墊鼻頭調降了4度(0=>-4)。 馬上找朋友去熟悉一下,一開始還是覺得騎乘姿勢很詭異,不經的想起推文大家說的, 第一次就買tcr是不是錯誤的選擇,所以和朋友借他的車騎了一下, 他的車是舊款的trigon,因為車架較小,對方跨長也比我短,所以騎起來整個輕鬆寫意。 (那種感覺就像是本來很痛苦不知道自己在幹嘛,突然覺得想幹嘛就幹嘛,掌握度超高)