[開箱] 有點裝逼的小車
騎了一段時間,在路上真的不太容易看到,所以這次就來開箱好了
平常都是簡單上下班通勤,要在車陣內穿梭,好不容易找到車位又要能塞進去,所以當時就鎖定小電車
其實最先考慮的是GOGORO的三角錐,
不過一顆電池而已,還是會在意續航力,再來外觀上也比較不是我的菜
所以最後才選擇冷門的YAMAHA EMF
雖然也是PBGN聯盟,但外型上獨樹一格
第一印象是骨感,也有朋友說像鋼彈XD
外表實拍:
https://i.imgur.com/y0oKLaP.jpg
https://i.imgur.com/jVRx2JB.jpg
https://i.imgur.com/nzWGwWt.jpg
尾速可以到90幾,
再快就噴電or超速通知擇一了啦哈哈
等紅燈的有時候會被人多瞄幾眼
大概真的太少見
是說比起鋼彈,看後面我覺得更像福音戰士,大家覺得?
總之喜歡這樣的風格,所以開箱給大家
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有夠稀有的 路上只看過那麼一次
造型真的特別 而且有幅卡 只有在YSP看
過一次老闆的
這台真的很稀有,我家旁邊車行有擺
但路上可能看不到5次
真的稀有
不過我常去的車行 就看到一台撞爛的XD
這台原廠給10吋+對四輻卡
真的挺特別的
感覺置物箱放不下安全帽欸…
這台路上完全沒看過
後輪也特別,是130/70-10,這個寬
度在12吋才比較常見
軸距比Jet SL還長
這台我在車行看過,因為一直賣不出去
所以就放在門口了
路上看過一次 當下看到一度忘記他的名字
叫啥
撇開造型來說,和狗二s系列操控感覺
有差別嗎?
願意買這台超猛 推
好看,去估狗才知道是什麼車
輪胎不一樣操控當然有差
黑電7這樣也要黑喔
很鋼彈+1,滿酷的
放在車行就知道賣不出去
信義路加油站口有一台停好久了
男生體型大隻的話好騎嗎
我覺得很像吸塵器,dyson 的
真的賣不出去啊,這樣也叫黑喔,這種
壞死邏輯怪不得某h只配當個盲信電動
車的澱粉邪教徒
這台要很有愛才買的下去吧
笑死選電選油不就個人選擇還信仰,只有
你才會買個車像信仰一樣
說不是信仰結果到處在車版機車版到處
崩潰跟瞎推垃圾電車,連ie125都敢拿
出來丟人現眼,澱粉邪教徒睜眼說瞎話
誒XD
就是有啊,還是你買不起那你要多加油拉
冷門車就給推 不然都在發路上一堆的制服車
超無聊
沒人質疑你沒有,但是有然後勒?證明
你有台丟人現眼的電車喔XD這貨色都瞎
推得下去,還敢到處在各交通工具版亂
崩潰呀笑死,韓+澱粉就別出來鬧了
好奇這種車,不是去GOGORO,維修是去哪
裡修啊
我是去中華emoving,3000公里保養一次
我怎麼看到有人好激動…
我家附近加油站有一台@@
我也只有在我家旁邊車行看過 鏈條還
放到生鏽
有時候選冷門車就比較容易被多看幾眼
,雖然路上GOGORO滿街跑,會小孤單
其實這台沒有很冷門,高雄市區的郵差都
是這台阿
我說的是中華的電車
原來還有這台車 這是我的真實感受 XD
還好啊180-150都能駕馭,我家人朋友都
騎過
直接去YSP維修就好,方便,只是說少人
騎比較孤單,我覺得車子就拿來騎的,這
還好
你沒貼後面的圖 要我們怎麼看 我才懶得查
這個台灣應該沒幾台吧?
這好少看到
路上只看過一次 真的很吸睛!
很特別喔
呵呵
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[閒聊] PBGN銷售為何這麼慘澹這是到七月為止 電動機車的銷量 電動機車總市場約四萬台 其中GOGORO就佔了8成 約三萬三千台 他的快樂PBGN好夥伴只有六千台出頭 連GOGORO的20%都沒有 其中宏佳騰又佔了50% 剩下由PGO台鈴YAMAHA中華瓜分50
[選購] 158電動機車求 推薦《是否至車行看過實車》 是,有試騎 《欲比較之品牌及車種》 (1)Gogoro Delight (2)YAMAHA EC-0541
[選購] Ai-1 Ultra Belt & Augur《是否至車行看過實車》 Yes(看過實車,未試騎) 《欲比較之品牌及車種》 (1)宏佳騰 Ai-1 Ultra Belt (2)YAMAHA AUGUR39
[閒聊] 有在市面上但少見的車?上次騎我的車過去整理,剛好看到老闆去買便當剛回來騎著一台方方正正的車 後來一問才知道是PBGN聯盟的Yamaha的EMF 這台有夠冷門的,當然就是跟老闆A來騎 加速感那些的其實不錯,就對我來說是帥型的GOGORO 配備上就是等於GOGORO的中上等級,有雙黃燈那些的38
[新車] Gogoro S2/JET SL《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)Gogoro S2 (2)JET SL27
[新車] GGR 1GT/2GT/Ai-1 Sport ABS《欲比較之品牌及車種》 (1) Ai-1 Sport ABS (2) Gogoro 1 GT (3) Gogoro 2 GT ABS 《車主需求》14
[心得] EC-05與Gogoro選購試乘分享選購背景: 有黃牌重機,想要一台電動白牌車短程通勤代步用,畢竟台灣交通法規真的對大重太不友 善。偶爾雙載,不care動力、性能和續航,只希望換電能方便點(家住大樓),家裡有 eMoving的綠牌電車EM 50和iE125,前者電池要拿上拿下充電,後者要找充電站或去隔壁 活動中心蹭插頭,都很麻煩,因此只考慮有換電站的PBGN聯盟和ionex系統。