[選購] Ai-1 Ultra Belt & Augur
《是否至車行看過實車》
Yes(看過實車,未試騎)
《欲比較之品牌及車種》
(1)宏佳騰 Ai-1 Ultra Belt
(2)YAMAHA AUGUR
《車主需求》
每天上下班為主,來回大約15公里
主要活動範圍都在都會區,盡量好牽、好停車,不要太重
假日會稍微騎車小旅行,里程不一定
身高170cm,座高不要太高,後座經常會雙載
《預算範圍》
12萬以內
《補充說明》
原本舊的油車想換,電車和油車都在考慮範圍
特別有想試試看電動機車,覺得停紅燈時看他們起步都很輕快,自己也想一樣
Ai-1 Ultra Belt我在幾款PBGN的電車選擇時
因為外型、皮帶傳動、智慧儀表等優點,Ai-1 Ultra Belt勝出一輪
剛好後來YAMAHA推出AUGUR時
覺得造型頗前衛,轉向變色燈很炫,也有智慧儀表,因此列入考慮名單
但AUGUR的座高好像有些略高,不知道有沒有和我身高差不多的人騎這台?
--
歐很大很重
目測真的有一點點,但路上看人騎又好像比Force順
市區那個燈會無感吧
因為街道照明都很充足嗎?
mmbcu
MMB我好像要墊腳尖
※ 編輯: peterpone (223.136.53.32 臺灣), 03/01/2023 18:28:15錯到旅行4mica也可以
說
mmb座高803mm,augur座高815mm,所
以mmb你要墊腳尖的話,那augur...
Ai-1 Ultra Belt一票,宏佳騰的CROXERA 6
儀表比YAMAHA的成熟許多
資訊簡單清楚不會lag,在陽光下也都還看
得蠻清楚的,不會反光
還有智慧通知、死角預防的功能都蠻實用的
身高170 AUGUR要很踮喔(除非你腿特長)
而且頭燈就像樓上說的在市區感受不大
跑山區才會有感一點
油車和電車騎起來是真的蠻不一樣的
建議去試跨、試騎過才會對你的選擇有幫助
降車身而已
那個智慧儀表真的不是優點…他只是個
儀表
都先去試乘 凹哥對你來說座高應該頗
高 先天的一些劣勢可能要靠改裝花錢
解決
身為Ai-1三年車主 雖然不是CROXERA
6儀表 但那個導航功能至今完全不想
使用 只是油車電車我還是會選電動車
推Ai-1儀表很棒
那個導航只有交車當天試用過一次,真
的超爛用谷歌地圖比較實際
有錢想當盤子選電車
騎乘感受電車屌打油車
要旅行就別電車,不然旅行的風景就
是換電站的路線規劃而已
電車有倒車檔應該比較好牽
直接選狗肉電車了 搭配信用聯名卡 再加
上最近車價降價 再加上補助 連續combo下
來 迪爵錢買到JET等級 除非你很喜歡宏
佳騰外型 那個智慧儀錶…若是一樣錢當送
的就算了 不然狗肉現在比較香 至於旅程
都能環島、中橫穿越了 假日小旅程哪有
什麼問題?沒電車的在幫電車瞎操心而已
KRV
一堆沒電車的在幫電車想遇到的各種狀況
身為車主覺得完全的胡說八道
我的Drg也有倒車功能,中柱立著催油門
就後退了
有錢電車沒錢腳踏車
中橫gogoro可以成功喔?
當然推薦你ai-1阿,符合你的智慧
騎乘感電車,旅行油車
我覺得要以樓主的用車里程來決定,我
自己從油車換電車..一開始很爽沒錯,
後來莫名其妙我家附近2個換電站被拔掉
,那陣子超痛苦,快一年的時間,現在
在植物園這邊才又新設一個換電站,不
然前陣子這附近的每天都是…2格換3格
電..3格換4格…真的會很阿雜,電池的
里程真的不高,我常常滿格換到都是50-
60km而已,一天就差不多要換一次電,
頻率比我以前加油次數還多…
會雙載請買MMB或KRV 拜託
慢巴
請問krv比較低沒有座高問題嗎?
除非晚上會去路燈稀少的郊區,不然那個
智慧頭燈無感吧…
推Mmb後座真的舒服
喜歡酷酷的儀表mmb可能會失望,整台車
都不錯,就那個儀表看起來很廉價
雖然進口小檔車也是這種儀表,但人家
性能至上,感覺沒有全彩是有點小可惜
mmb
你去坐坐看 試騎看看就知
千萬別電車 社團裡面不少augur的車主跳
過來 不過augur車高蠻高的 沒騎過高車的
要考慮一下 不會像gogoro那麼小台 建議
兩者都去試騎
ai-1 不過我覺得鏈條比較好 電車雙載個人
覺得比油車輕快
krv坐高是低蠻多的 170喬個坐姿可能不用掂
腳
旅行,里程不一定<<<<油車
你自己都說里程不一定了選啥鬼電車
Auger 跟曼巴座高差不多吧
155級距座高都差不多啦 反正沒170+都要墊
假日出遊電車一直找換電站很阿雜,買油
車才省事
全新迪爵,新活力,新豪邁沒有其它選擇
沒體驗過電車就試試吧!起步加速真的快
且Ai-1 Ultra Belt只有105公斤,又有
電子倒車鍵,停車格移車很方便
AUGUR一台132公斤,再加上汽油就快140
公斤,光用牽的都覺得累
想要電車再等等吧,就現在的技術來說..
.我寧願買省油的買菜車
我160奧格都可以了不用太擔心
真的問什麼車都能轉到mmb,偉哉
mmb那麼醜到底在mmb三小?
美醜主官,山葉我個人認為口球是啥毀,但
也都大賣
回到問題點,兩台都不適合雙載,坐墊超小
,但是就動力來說,電車如果能夠接受換電
,動力上比較ok,VVA沒啟動原本就軟到不
行,雙載更...
雙載不用選augur ,肯定震到你不要
不要,除非花大錢改吊架坐墊避震器
mmb醜歸醜,但還是很好騎
AUGUR就算了吧!現在路上看沒幾台在跑
超冷門,造型長得蠻奇怪的
沿用勁戰6、Force都同一款車架,腳不是
很好踩地,如果後座有要載人
一買來大概就要去改腳踏後移了
雙載小旅行有碰到山的話就不要電車了
電車不推
r座高很高喔,要三思。
AU雙載很擠
三ya已經變口球家族了
160要怎麼騎Augur?
電車支持者很怪,好像買了電車就成
功人生,嫌棄的都是沒買的,我就是
2017年老車主啊! 家裡前後買了三台
,也北南旅行過,這不是真實心得?
狗肉現在要環島不難 吉陽就算了
光陽環島沒問題啊...連假常常有3.0車
主在環島
那我的真實心得就是花費很少 又沒壞
過東西 保養半年一次就好 在外地兩個
月沒騎還是很正常 這不是真實心得嗎
MMBCU
Ai-1 UB剛牽兩週,騎起來真的爽,缺點就是
電比油貴
買電車,沒震動,不熱不臭真的回不去油車
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[閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面黑石對AUGUR好像很不滿,感覺AUGUR上市做了蠻大的修改,不過聽完也覺得黑石講的蠻公 道的,連結在這裡 AUGUR真的有像黑石說的那麼不堪嗎? 除了車頭改一下,車架和吊架感覺都是沿用Force的車架,看媒體報導的新科技,轉向頭80
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