[心得] GOGORO Viva Mix Belt實戰5小時心得

前面有發一篇詢問文，預算20000

對象給75歲老人，最好安全設備夠，好保養，居住的地方離加油站15-20分鐘，換電站5-7分鐘。

基於以上的條件，我出差時就順便去了花壇買了gogoro viva mix belt

中間也有看到eready-run跑了26000賣16000/勁豪跑了9萬多賣19000。

中間不選鏈條車主因還是保養問題，而且花費跟跟騎乘感受之前嘗試過，沒有皮帶有點那麼多。

光是eready-run的車主在24000以內鏈條跟齒輪組就壞了兩次，我果斷放棄。

原本是想要去嘗試看看，再來考慮到里程數跟核心組件馬達誰做的，還有主觀意識的後援，還是硬著頭
皮跑下去購入。

我對kymco跟台鈴真的沒有信心orz

車況，外觀很棒，但是前叉漏油漏到前煞車煞不太住，我也是第一次看到這種事情，幸好有前後碟煞，後碟煞反而緩和了不夠用的現象

過戶則是先選了819方案，原本的319看起來今天里程數會爆炸，實際上昨天騎了250km/5hr

先分享一下昨天的痛苦路線，導航軟體用導航王。

https://i.imgur.com/otNOJ9v.jpeg

https://i.imgur.com/R3qKbTC.png

導航王讓我一開始走西濱，但是到苗栗段，突然走到山路及產業道路，連柏油路都沒有orz，最後從銅鑼科學園區下來，要感謝狗肉頭燈夠亮，但同步要碎碎念的就是，狗肉的光型太集中，導致路面上很多沒照好，或者沒照到的就直接壓上去，非常的難受。

再來以彰化出發到銅鑼，我出了市區找不到換電站，就算到市區，電池健康度也不太好，差不多兩顆電池跑50km以內，中間也騎到完全斷電，到換電站坐墊差點開不起來orz。

中間差不多換了9次電池，有50公里換電也有20公里就得換電，時速平均在72左右。

順道一提，這台車儀表灌水差不多15％，時速85km，gps差不多72。

騎乘感受大略說一下
1. 他的10吋胎太細，遇到不好的路面真的滑胎
2.放腳的地方比想像小，我身高176，不太舒服，腳得一直外8
3.騎乘三角比4mica好太多，4mica改了高把沒有gogoro這台車好騎。
4.椅墊其實不錯，我沒有遇到m01提到的沒有支撐跟易滑問題，而且以這個車大小，這椅墊已經很不錯了，雖然離高階車有不少距離，但我必須說如果是4mica不拉後椅墊做靠背，我騎不了那麼遠。
5.頭燈很棒，我很滿足，除了特殊道路真的照明效果很垃圾，但是這台車的受眾我不覺得會像我這樣騎乘
6.國產油車電車，什麼時候買菜車才給雙碟煞？
7.很安靜，flo drive很不錯，比emoving的ezr和gogoro的viva，安靜挺多。

然後這趟旅途其實反應了幾個問題
1.電車騎乘習慣非常影響電池上下限
2.換電站我自己覺得西濱及較偏遠地區非常不夠用，它就是該活在都市。
3.這台車如果有環島夢，走市區吧，我整趟最不能接受的就是電量焦慮，尤其10km以下突然限速，跳沒電。
4.長時間高速，時速85km以上，電池10分鐘過熱警示，會限制在60km以下。
5.sbs/ubs基本上可以適應，雖然功課做錯，此車沒有abs，但他的制動真的及格。

最後，沒有絕對的爛車，只有賣不出去的價格，我自己是覺得你要我買勁豪買nice，在極短途10到15km的情況下，我完全不考慮油車。

尤其活動範圍換電站多，可以考慮。

還有這台車真的讓我心動就是價格，二手電車價格真的爛，但當你花原本的1/3價格，我覺得特別值得，反而油車對我來說賭博性質更高，高里程的車價格也偏高，並且他更換的東西在車行的手路來說可能都有影響。

我在板上買了幾台二手車體驗都不錯，但要體驗到像是新車，或者整理到像新車，我的標準會花非常多錢orz。

反而這台viva mix belt就是準備預算，關於零組件耗材或者更大條的馬達，也沒什麼東西可以改就是了

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這就是我覺得感冒的地方，10年車要掌握的東西更多，去看看二手版的suzuki gsr，還是 三 代戰，就算按時保養，也很難掌握更細節的車況。

我msp熱狗，保養完半年就炸油封，我直接把它當消耗品看了

最主要是他的後勤很讓人感冒，有些東西讓我感覺設計出來就是要來壞的 而且後照鏡到底是什麼垃圾東西orz

市區換電站比加油站近啦

厲害吧，我都怕死了，還兩次電池過熱zzz

不知道，反正我覺得不是什麼大問題

可能是新車啦，我看到滑都是新車

當初就是鏈條版本覺得不好處理，所以才想辦法找有皮帶的

不要說車行啦，二手車版那個價格也很離譜，一堆10年車13000起跳 幾乎都掛著引擎安靜好發，里程數5萬up 這有比較好？ 車子從來不是只有引擎要顧，人走過去才發現一堆問題，或者騎了四五百公里問題開始浮 出來。 更別說我自己在臉書一台nex 19年跑10萬開價14000，拿情懷跟認真照顧來捍衛價格的zzz

我這台車也是兩年沒保養，昨天保養拆開沒有齒輪油…，技師說了一句，這台車沒有齒輪 油 也不會怎麼樣啦，真的怎麼樣你也騎不回來，早就蹦齒

反正就賭，但油車的維修報價不一，老人也不懂，我寧可他去原廠保養…

順便補充一下電車過熱就是換電池，但是我是很好奇一樣的騎乘習慣為什麼的時候會有溫 度計，有的時候沒有溫度計的過熱警告。 技師是跟我說，當溫度計真的亮起來，已經是熱到不能再熱了。 如果覺得馬達出力衰退，通常都是保護機制已經啟動

對