Re: [問題] 沒在跑山很少長途,有必要150以上?
你如果買了125
就會開始幻想如果是155馬力
該有多大
(其實也沒多少)
但你會因為這個幻想
而後悔沒買155
如果你買了155
你會覺得你買貴了
然後多繳稅
(其實也沒多少)
於是又後悔沒買125
反正不管哪一個,你都會後悔
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是不會買之前先去騎看看喔 租車沒那麼難
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沒錯,這麼簡單,他就是不會呀
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125跟150也不過差25cc 150跟155只差5cc
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差25cc差超過10%了
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首Po最近一直在猶豫勁戰七到底要不要等155 之後買新車,大部分都是市區騎居多 幾乎也不會跑山 長途應該也不常 但看一些爬文 是都建議直上155不後悔![[問題] 沒在跑山很少長途,有必要150以上? [問題] 沒在跑山很少長途,有必要150以上?](https://i.ytimg.com/vi/891_0eVqpF4/sddefault.jpg)
我就是這種用車需求啊只要125 甚至七代我根本都不需要 我都單人騎乘買麵包便當 要的只有帥+便宜+特殊色 六代60周年版就夠用了40
「市區不需要加速性能」是超級大迷思,從來沒有真正趕路過且對時間斤斤計較的人才會 這樣說。 市區走走停停很浪費時間,假定紅燈特多而且綠燈時間都不長:本來時速到上限50公里 ,一下要歸零,這時綠燈後你花多少時間回到本來的速度,以及你能否盡可能闖過多一點 路口,即使只是多一個路口,都會極大幅縮短你買菜通勤的總需時。1
我是不會騎機車去山路或遠途的 所有機車應用場景都是市區 其實我也認同五萬小車就夠了 市區根本大同小異 至於起步.... 一來你起步再快真的也快不了多少 或說你快節省的時間完全建立在風險上21
這讓我想到半個月前去林口那邊的科技園區洽公的時候,一個丁字路口 我這邊綠燈起步,我是RV180所以起步不會太快,旁邊就有一台起步很快地衝出去了 這時我突然看到右邊一台小貨車...看到他的速度好像不太對. 我馬上按煞車,果然他直接闖了紅燈,結果他大概有發現到他不煞車的話就準備要 撞人了(我前面那台衝出去的),就聽到了超大聲的煞車聲,結果還好就剛好在那台![Re: [問題] 沒在跑山很少長途,有必要150以上? Re: [問題] 沒在跑山很少長途,有必要150以上?](https://i.meee.com.tw/YldgsEX.png)
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差30cc有沒有差? 我說差25cc就有差了 我除了檔車就是一路125過來的 但在125 五期NEX換到150六期FT6 才知道我應該早點買150的
爆
[情報] 新勁戰7代 XR 規格搶先看!忘記分類重發 昨天經銷商搶先看偷跑後 進去前都要收手機 所以沒有照片 只有渲染圖跟自己記下來的規格 新勁戰7代 X 125& 155 XR規格給大家參考![[情報] 新勁戰7代 XR 規格搶先看! [情報] 新勁戰7代 XR 規格搶先看!](https://i.imgur.com/l0EZIphb.jpeg)
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Re: [閒聊] 155級距與高階125售價差不多,銷量差很多如果單從價格面來看 需求線是負斜率 價格越高買的人基本上就越少 以sym車系幾個代表性車款來看 drg bt 售價約12萬11
[問題] 155要多課稅,為什麼不買150?機車155CC要被多課牌照稅, 為什麼車廠要推一堆155CC的呢? 為什麼不主推150可以省牌照稅, 或既然要超過150CC的, 為什麼不主推180之類的呢?