[閒聊] 狗肉有可能被其他車廠買下來嗎
餓死抬頭
看狗肉最近的股價一直沒起色
都在想會不會整間公司突然就沒了
此時突然有個新鮮的想法
要是突然有其他油車廠接手呢?
畢竟狗肉市占率雖然不怎麼樣
但好歹也是電動車的龍頭
更何況目前換電站建設規模也是最大的
市面上的電車除了中華跟吉人牌之外其他也都是用狗肉的規格
買下來等於直接有電車第一的底票了
這是不是有可能發生的劇本呢?
是說今天看到吉人牌49800賤賣的新聞
剛好車子也要換機油就去找熟的機車行老闆順便抬槓時聽到一個八卦
某地區的老闆很久以前是代理吉人牌的
結果後來要做gogoro的時候吉人牌開始逼他二選一
最後那個老闆放棄了吉人牌改跟另一隻陽合作
也難怪現在那個老闆旗下代理一堆車廠就是沒有吉人牌的
看看吉人牌現在這副樣子該說那個老闆是因禍得福嗎
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有車行是同時做狗肉跟油車的嗎??
燙手山芋 都給陸光頭繼續玩
中油1塊錢象徵性買下來收爛攤子嗎科科
錢坑 誰想要
看看股價再來看哪個傻子會買
只剩吉人了吧,中華也是狗肉的,充
電款感覺愛做不做的
買的話是有可能,有經營想法跟新商
業模式的話,買狗肉是有點機會翻盤
嗯 看有什麼有價值的東西跟開出的價格吧
比較可能的是買技術不買公司業務債務責
任
GGR如果現在增資 我猜應該沒人敢接
吉人車行真的越來越少…………..
錢坑誰接誰倒配欸
看一下美國上市的股價表現,上好美盤
狗肉社區店好像有開放油車店家加盟?
誰要買
中油跟三陽那個早就沒戲了
三陽跑去買了一間亞儲能源 做鋁電池的
亞福儲能,等於是全部從頭來。
他要做光陽又做GOGORO 應該是他自己權利
金不夠吧
以前GOGORO姿態很高 加盟金高
光陽有阻止你掛其他車廠嗎?
怎麼我看有光陽又掛PGO的
ku又那邊洨了
吉人牌逼人二選一 老招了 那邊扯權利金
只能說接手的勇氣可嘉啊
老闆後來有做GOGORO?
他的敘述不是改跟三陽?
三陽, gogoro, PGO, VESPA, 宏佳騰 都有
喔
光陽的irent都寧可用小蜜蜂換電了
反正你就那邊豪洨啦
故障燈都不用管對不對
平均光陽粉水準
他接手gogoro電網要做啥
gogoro是做能源的不是嗎 嘻嘻
賠錢做垃圾的公司誰要買
會po這種文的肯定沒看過睿能財報
平均每年賠10-20億,買他要幹嘛?
光癢還有底氣一點用油撐電,睿能?
狗肉用你我繳的稅金扛著
誰買誰虧爆吧?說不定坑都填不完
笑死連大魔王都在嘲諷某人XDDD
買一個每年虧10億以上的公司回來,而且
目前還看不到轉虧為盈的可能性,到底哪
個人敢提案去會議上給人砲,連投錢進去
讓人坑都不敢了吧
不對喔,兩年前貸款給睿能一百多億
的正是公股銀行,所以如果睿能倒了
,99%是政府出手拯救,全民背債被定
了好嗎。在沒有賺錢持續賠錢的趨勢
下,支持狗肉等於支持掏空政府,等
於惡化政府財政,他現在直接強姦你
各位稅金
就認列呆帳
怕啥,我們國家很有錢的!
也不用我們擔心吧,雪紅姐家裡有石油
1F 很多喔 北部就有超過10間加盟狗店老闆同
時有油店
狗肉真的沒救了 所以我也棄電回油 顆顆
gogoro後來有改加盟條件
所以你要說光陽要車行選邊站... 可能是之
前的事
光陽逼人二選一?
盤…
政府接手+1,紅姊哪家公司不是靠政府撐腰
裕隆表示:我來…大家都明白了
買車廠應該很難。頂多吃下換電站
他後面還有禁售油車的賤招呢,不過我猜
沒人會買單就是了
三陽買鋁電池廠不是為了等明年的油電混
合fnx嗎
是因為他的鋁電池做純電車可能續航力不夠
續航58,車重168
他的油電定義是 裝一顆電池,再用汽油轉
換成電能,嗯嗯。
跟保時捷創辦人百年前搞的一樣
看哪個車廠想要燒更多自家老本...ㄎㄎ
狗肉的股價連漲2天耶,484找到新金主?
垃圾狗早晚倒
狗肉美股從1.2漲到1.5值得高興嗎XD
燙手山芋,中古車有人會買?
這坑政府自然會想辦法,到時一起看
政府跟睿能會多荒謬搞笑
放棄光陽代理也沒有什麼因禍得福吧
光是銷量第二名欸
私人公司倒了就沒了不然股份有限是寫心酸
的嗎,現實上就耐不住巨嬰抗議派國營公司接
手維持換電營運但不投入新電池讓使用者受
不了自己退出這樣吧
他放棄光陽代理去跟三陽代理了阿
除非很低價不然現在買下來就是一堆等
著報廢的電池跟不知道水多深的政府單
私人企業不會買 很有可能是國營事業買下 笑
死
我猜中油或台電買下狗肉能源 車業可能會給
其他車廠買
arnings_calls/267616
gogoro還是有借到錢
你這個露露長,大家會不知道焦點在哪
電話會議內容大概是說他們用戶有成長
然後現金是淨流出 但有借到錢
可以找地方首長幫忙推銷
基隆嗎?
後面有政府,早點去睡
至少現有車主不用太擔心,要加入的多想想
如果連投資人都不再注資,表是根本就不
會賺錢啊,誰買誰虧,如果有人還要收購
就會有人注資了
吉陽買下來吧,就能坐穩電車第一了
中油都自己搞了應該不可能會接手
之前看過的報告說 電池交換站和充電站
建置成本高 電池成本也高
闆跟說故障燈不準無視就好的鄉民 樓下相
信誰
他們又沒啥技術 電動車而已誰不會做 除
非電池他們有專利
電池不是一顆2.5萬賣給車主嗎??
比較好奇那位老闆是誰XDD
倒是不用去講電動車誰不會做...
GOGORO是商業模式不行
「做電池是燒錢事業……,無法對股東交代
的事,不能做。」
2018-11-28,結果4年後花30億
不知道甚麼時候能做出會跑的電動車
誰要買垃圾啦
買狗肉幹嘛,電車泡沫都再沒幾年就破
了,電動車老早就被看破手腳了
買下狗肉不如梭哈韭四零 選我正解
狗肉公司沒有購買的價值...而能源公司
要買也是政府充公而不是變成另一個私
人公司
雪紅姐真厲害
呵 某車評當初還說 光陽經銷商很多 每
個都裝換電櫃 很快就趕上狗肉了 結果事
實是很多經銷商改掛三陽 這眼光真是很
有車評水準 哈哈哈
錢不要可以給我,打水漂幹嘛
買下來還要花個幾億去把電池汰舊換新?
能回本嗎?要多久才能回本?
買GGR不如把買TSLA抄底
狗肉在印度和菲律賓能成功嗎?就算成功
能救得了公司嗎?
吉陽死忠是關係人嗎 怎麼這麼死忠
爆
[閒聊] 智慧雙輪 ? (以Gogoro狗肉為例)大家好! 因為某歪樓大使提出了“智慧雙輪“ 但現行“智慧“雙輪電車(以狗肉為例), 真的智慧了嗎? 難道狗肉連上手機就可以讓某些人嗨上天?(在我看來,需使用手機的功能都不能算“智 慧雙輪“的範疇,算是手機的功勞)爆
[閒聊] ggr 2+換新迪爵划算嗎?騎gogoro 3年了 原本在南部固定騎300km妥妥的 工作調到北部後里程大增 加上頻繁下雨鏈條要換第二次了 覺得資費加上耗材(鏈條 齒盤 輪胎 啟動電池)都貴很多 有點想換回油車 看電車二手價大概3萬多 新迪爵新車約6萬81
[閒聊] PBGN銷售為何這麼慘澹這是到七月為止 電動機車的銷量 電動機車總市場約四萬台 其中GOGORO就佔了8成 約三萬三千台 他的快樂PBGN好夥伴只有六千台出頭 連GOGORO的20%都沒有 其中宏佳騰又佔了50% 剩下由PGO台鈴YAMAHA中華瓜分45
[閒聊] 光陽模仿gogoro能賺錢嗎?就在今日光陽發表了跟gogoro有8成7相似的東西 車子、電池、換電櫃、月租 概念都很類似 各方面都很像 既然要做那麼像為什麼沒考慮直接用現成的gogoro電池? 這樣不就要再燒很多錢蓋換電站嗎?27
[閒聊] 現在還有斷中柱的車嗎?我先說 不管油車電車 都2024年了還有會斷中柱的車嗎? 以電動車狗狗肉來說S2系列(香腸嘴尾燈) 出來那麼久了而且狗肉也出很多種電車28
Re: [閒聊] 為何光陽2024開年就全面潰敗?光陽想要油電雙龍頭,油車被三陽追趕反超,電車PBGN聯盟仍然維持市佔優勢。 結果顧此失彼,目前兩邊都看不到翻轉的勢頭。 看完精彩的本田山葉戰爭,回頭看台灣這邊,光陽只在去年下半年對三陽打了價格戰。 三陽也是陪打了一場價格戰,成就了銷量大好的一年,但毛利應該多少有傷到。 光陽市佔率看起來沒收到效果,1月價格戰結束後,市占率回歸正常,反而成為取笑的對象。19
Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?我認為目前狗肉和一般白牌速克達,還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課,不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點,同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況,我還是買了狗肉,為什麼?20
Re: [問題]不知道該買油車還是電車好看到大學生 還是騎油車吧 試想夜衝 載妹 跟室友去攏溜連 大家一桶油台北宜蘭來回 你則到處在找換電站 這不是很蝦嗎 電車再好 對你目前的身份一點都不實用7
Re: [問卦] gogoro的里程數越來越離譜,人呢?騎了快一年半,先上人權(?) 問為什麼騎狗肉喔,就真的蠻不錯的啊 不用去加油站排隊吸油氣,也不用擔心去機車行又有什麼小零件壞了 像biker版最近討論吃機油,你遇到了要怎辦,整副引擎換掉?5
Re: [問卦] 所以gogoro電動機車 值得買嗎個人是狗2車主,當年一出就買至今逾6年,購入價格配合補助約7萬。 上一台車是GT125,騎4年淘汰,車價3萬多。 先說GT125淘汰原因:騎到第3年開始連續大修,懷疑遭店家當肥羊宰,嘗試換店家,還是有部件陸續損壞,甚至已換新的部件又回報損壞,老闆查維修紀錄不敢收我錢。此時已決心換車。 購入狗肉原因:安靜、沒油臭味、環保,原本因為狗1太小而猶豫,剛好過一個月狗2上市,直接預定入手。 狗2使用情況:由於是狗2最早一批出廠車,老實說狀況不少,最搞就是龍頭鎖,常常鎖死打不開,路上直接關機我也有遇到,但有2年保固,道路救援也免費,只是一直回廠很賭爛,加上當時服務站少,維修不只要等工還要等料,算是黑暗期。初期換電站少較不便,近年已改善。