[閒聊] 不要靠右行駛很危險
新年元旦看到機車靠右行駛差點和貨車相撞
https://youtu.be/7QxL8ioce50
沒撞到可以去跟貨車司機靠杯
這不是右側超車 單純是靠右行駛
靠右行駛路邊風險很高 經常會讓自己處在同車道汽車的後照鏡死角
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許多道路有被亂塗禁行機車 只能走外側車道
平常我會盡量行駛在車道正中間的位置
如果內車道沒有禁行機車 可以走的時候我會行駛內車道保持最高速限
或和附近車流相同的車速
有時候可能會略為超速 例如大家都開70不用硬遵守速限60 有時候可能慢些沒到速限
和附近車輛車速差不多算是比較安全的
在已經達到速限甚至超速10以上有時會遇到後方汽車貼非常近按喇叭 想要逼讓車
不用管他繼續行駛就好 行駛車速在該路段已經是合理的快速
他自己想要開車開超快開到GPS速度超過80遠超過自由車流速率
讓他自己想辦法去開 明顯超速不要影響別人
這是普通公路不是快速公路或高速公路
那種會開超快車習慣差的駕駛 在內車道外車道都會亂開
甚至在類似省道四線道很寬的路甚至會逆向超車
https://youtu.be/KkJB-158p-0
那些會去撞行人或庇護島的汽車駕駛
https://youtu.be/tsxxq2WXXSo
也要小心有些汽車變換車道不會打方向燈
https://youtu.be/3cvv8LYlHRs
禁行機車是戒嚴時代錯誤的政策 應該廢除禁行機車和取消強制二段式左轉
根據車速分流和車向分流才是正確的
橋梁和地下道應該不強制使用機車專用道 機車可以行駛一般車道
https://youtu.be/Zb39ngaENek
正常的路口可以直接左轉(等待號誌) 不需強制待轉
https://youtu.be/HlGkLleGUFQ
交通3E是教育、工程,最後才是執法
或工程、教育,執法
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北七看到方向燈就加速鑽
我怎麼覺得是反應慢且都沒注意車前
狀況 前車方向燈都打好幾秒了 後車
不左靠也不做煞車預備 快撞到才急煞
危險的是無法注意燈號及前方車輛動態
跟靠什麼無關
都沒在注意前車 給他騎車道正中間還
不是一樣快撞到
我是覺得貨車方向燈打的時間很短 他在距離要轉彎的路口10m才打方向燈 閃3下到路口轉彎 時間大約1~2秒 四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車道、右轉車道或 慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處, 換入慢車道。 五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車道或左轉車道, 行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。
騎車道中間會有四輪大爺按喇叭啊
有可能遇到
你靠右行駛跟禁行機車偷渡在一起幹嘛
內側禁行機車 沒人要你在外側車道去鑽
前方車右側啊
騎車時除了前後距離 也不能因為機車
機動性高就忽略左右距離
你那影片 騎在外側車道 小貨車後 維
持車道居中 根本沒事 關禁行機車什麼
事情
禁行機車造成不便 但不是造成你的影
片的危險主因
邏輯要搞清楚啊
禁行機車加上莫名其妙的觀念所以很多機車會靠右騎車 機車:沒有保持距離 貨車:方向燈太晚打 (我自己是覺得需要3秒 因為其他人看到反應需要一秒)
推10樓,其實第一個影片點開來我就不知
道該說什麼,都打了方向燈了還要無視,現
在很多地區取消兩段式左轉,更多機車是
連方向燈都不打就直接往內車道插
這些駕駛都需要去"教育" 因為晚上雨天鏡頭沾到水影片品質較差
禁行機車 跟 同車道靠右行駛
兩者就沒關係阿
這種論調不就跟政府一樣
壓到白線滑倒>超速 未禮讓行人>超速
你也是把個體不良駕駛歸咎給禁行機車
對 禁行機車和靠右行駛沒有完全的關係 關於禁行機車的議題只是我在後面繼續討論 我想要說的是 在有兩個車道的路況 但有禁行機車只能使用一個車道 受限制的使用外車道 安全性會比較低 因為除了有行駛車道的車輛交互 車道兩側隨時都有可能有車輛靠近 有內側車道會變換車道過來 又或是暫時的跨車道 外車道的車輛可能會因為要臨時停車或轉彎減速 車道以外右側路邊停車駛入,被違規臨時停車佔用,叉路路口車輛駛入 而面對這些狀況 只能使用外車道大部分時只能減速 沒有變換車道的選擇
你說交通3E要被車板TIIDA噓了呵呵
我是覺得立刻廢除禁行機車,若要維持禁行
機車也可以,可以設機車專用道,汽車,卡
車,客車行駛,停等在機車專用道上重罰一
千萬台幣起跳
理想最好是可以把違規停車都移除
一般車輛10公尺打燈算客氣了 多的是到路
口秒打秒轉的 路口除非停止一律不走右側
我觀察路上車輛一般轉彎是有打好足夠時間 方向燈應該有3~5秒 20~30公尺 變換車道可能就是1~2秒 10公尺左右
打了方向燈接著馬上轉 同步進行的用路人
超白目
尤其右轉車的右邊幾乎都有機車平行 一
堆車禍都這種
現在是重放影片去看才會覺得貨車有打夠方向燈 而且開影片前我已經文字敘述過了 實際上看當時是覺得打了方向燈很快就轉彎 加上夜晚並且有下小雨 鏡片上會有雨點
禁行機車我超車時還是會騎上去。當右側
超車很危險之時。運氣好沒被檢舉過
在意會被檢舉 所以盡量少做
說的很好 下次再說一次
3E最後是執法這句就是屁話,去年開始大
抓不禮讓行人,工程教育都沒改就有明顯
改善
禮讓行人這部分算是教育和執法同時做 雖然沒有正式的上課程 但看新聞報導宣傳(電視或網路文章) 各地方的廣告(影片或圖片或文章)廣義上可算是教育 有改善 有些車會停讓 有些車不會 還是有汽車在路口撞死人
開頭那台垃圾貨車的開法,就算機車騎中
間沒事,明天貨車也是去撞腳踏車
台灣的車輛駕駛考到駕照終身有效 都不需要再教育和學習很明顯有問題 執法是走的遠了 測速照相闖紅燈照相區間測速到處插 現在再多路口科技執法 違規停車放爛 不能檢舉後更多違規停車 違規停車可以靠嚴格執法解決嗎? 也許吧 現實是沒有怎麼處理 對於隔熱紙太黑的汽車透光度低於70% 甚至只有不到20% 一陣子新聞後也不處理了 要期待執法把交通安全問題解決好像有點難
交通部很注意門面 觀光航空之類 之前行
人的改善也是因為外國報導
我家附近一條人蠻多的路 最近紅線才被
塗銷 即使在那些店家前面 但那個路段只
要有人違停就會塞車 真不知道管理機關
怎麼想的
在我這附近市區有條路 街道兩邊都是麵飯便當和手搖飲料店 中午兩邊都是臨時停車違規停車 會占用到道路的那種停車 機車車寬窄還可以過 我看到汽車是要在雙黃線上面蛇行過
騎車眼睛耳朵不好好用,後照鏡不看,騎
哪都一樣危險。
違規駕駛和不適任駕駛需要去上課教育
標題直接改檢討四輪不是更快 XD
標題和內文根本沒多大關係
本文章沒有駕駛因此受到檢舉 有問題的不是四輪是駕駛 所有的駕駛都需要交通安全教育
※ 編輯: nrsair (114.42.45.112 臺灣), 01/06/2025 21:54:39跟我今天遇到的差不多,四輪大爺外側打方
向燈就切過來要右轉,結果頭過身沒過還硬
擠把我逼停
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應5
[問卦] 為啥很多機車喜歡在慢車道飆車?我常常走在那種有快慢車道的省道上, 發現雖然我依照規定在最高時速40公里/小時行駛 還是一堆機車超過我, 要不然就是刷卡超車等危險駕駛 其實中間的車道又沒有寫「禁行機車」X
Re: [新聞] 無號誌路口未減速禮讓 新北女大生騎機車因為交通部的交通運輸管理政策 "汽機車分流" 實務上單方面壓縮機車道路使用權 內側車道禁行機車 在大部分的道路機車只能行駛外側車道5
Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!以上皆是 互為因果 血河車 哈榭爾|2022-05-25 07:51:531
Re: [問卦] 兩段式左轉真的有效果嗎?汽機車分流政策 | 內側車道禁行機車 | 中線車道禁行機車1
Re: [問卦] 機車左轉車道,在最外側是什麼智障設計?因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透 過插牌給予駕駛指示:機慢車靠右行駛,於是認知作戰完成惹。即使多車道整條路沒車, 台灣的機車騎士也有很大一部份騎在路肩,或是大型車輛駕駛已經在外側車道完成卡位, 機車騎士還是從路肩刷過去,靠外側行駛已經成為基本認知,切西瓜式左轉的普遍化也是1
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執你的駕駛障礙來自於汽機車分流政策,因為將二輪定義為短程代步工具,所以管理手段直 接套用自行車的管理方案,於是推出了汽機車分流管理政策,因為本身是異端邪說,所以 會有各式各樣的矛盾與BUG,所以海外旅客到台灣會產生各種強烈不適應。 因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透