[閒聊] Force還會改款嗎?
後面出了一個AUGUR,頭是很科技很帥沒錯
但就是內在沒什麼變,雖然不會不好騎
但我覺得如果改一個強一點的引擎,然後手套箱加大
YAMAHA要重返榮耀也不是不可能
不知道為何要放棄台灣這麼大的速克達市場
還是現在改專心做買菜車,高階車就放推了
QQ
--
山葉主戰場又不在台灣 東南亞市場更大
好嗎
是嗎?台灣不是機車王國嗎
台葉佛系賣車
有點太佛了
應該會等七代戰出來…新的車架引擎一
起做改款吧!
期待明年可以看到 高階125 155市場會更有看頭
台灣頂多是速克達王國 離機車王國的
邊邊還很遠
哈哈我的意思就是速克達王國 真的會想放棄嗎
※ 編輯: IanPong (112.78.79.235 臺灣), 11/26/2024 16:39:24我覺得會上YECVT
台灣的機車王國是用性命換來的
台葉也沒躺很平 至少有弄些台灣專有
車款 通用車架引擎平台在汽車界也做
只是國內外用料就差異就....
很久了 不是新招
AUGUR那個頭就是台葉自己搞出來的啊
已經有新的間諜照了 尾燈造型有換
朋友傳給我看的但我找不到來源= =
AUGUR根本就拿新勁戰的車架換殼和引擎
啊 我怎麼看都覺得騎起來很擠
很擠沒錯,雙載悲劇
nmax turbo
現在研發都在印尼要看印尼那邊搞出什
麼東西台灣能拿過來用
引擎就那一顆了,頂多優化
5ML都賣這麼久了,B8R再戰十年
勁戰7快點端出來吧 不要再換顏色換
貼紙而已...
@ninnyshadow 有圖嗎
引擎有很差嗎…==?
然後你看傳動的盤面 就會知道勁戰變速
比有多大
但一般人只會看最簡單的 銷量數字 廠
牌 然後跟風嘴
勁戰單套59就輪馬19匹了 誰還在跟
你158十四匹輪馬
現在是三隻羊的時代
剛從越南回來,他們二輪機車七八成
都是本田,剩下兩成是山葉川崎
三隻羊吃超好 羨慕QQ
沒辦法,2代Force動力就是輸1代和2代DRG
當我沒說 我朋友把兩年前AUGUR的測試
車照片當成最近的事 難怪我找不到= =
造成誤會抱歉捏
盤面超大 改裝車很強 但原廠設定很糞
說真的 如果只是跑0-400那種加速
你把VVA 減壓什麼的都拔掉
至少都大個0.5P以上
但車廠為什麼要有VVA這種東西
你就自己去想一下
這就大眾市場的調性阿
Nmax台灣都賣得那麼慘了 日葉還會
嘗試引進嗎?
然後題外話 Nmax除了印尼 台灣要找
會修的 真的是要給錢才有人肯用 超
麻煩的。
本來要動手DIY把節流閥擦一擦的 結
果一看到又要側條 邊框才能拆馬桶
我直接退堂鼓 換水箱精拆車一小時
換水一小時 裝回去一小時 三小時直
接去了
VVA在市區低走走停停省油真的有差 但傳
動一改下去整個廢掉油耗也噴掉
改缸上去也能比==乾脆158也換63再比啊
,更不用提改了之後周邊零件耐用度都
下降了
樓上是沒看過youtube小魚講喔? 要改裝
選勁戰就對了 會比較快
這網紅之前不是勁戰拉馬力一直觸發TCS,慘
感覺不會 因為force2代失敗才弄一個奧格
二代沒有一代賣得好
現在還貼高動力的484反串啊xd
唉比較想要SMAX
真的看需求,昨天剛牽一台Force 2.0
,市區代步接送小孩很夠用,引擎比我
的非洲雙ADV還安靜。
因為東南亞市場更大,而且那邊環保法規
不像台灣這麼硬
印尼印度一樣跟到EURO5...
東南亞要先排除檔車、彎樑車
是說為什麼不再出GTR了啊?
等nmax turbo+1
沒有GTR是因為沒有原生10吋的4汽門
引擎了
5ML 一開始也是12吋不是10吋啊
重心在東南亞,都往大輪徑了吧
小輪徑感覺只想勁豪那顆引擎了吧
B8R在12吋都算很大的車台了 改10吋比例
應該會很怪
B8R那突兀的空濾和10吋Address有的比
大膽猜勁戰7變電車
輕油電都還沒玩到咧XD
等nmax turbo引進後應該有機會獲得
電子變速
FORCE 真的可惜了 死在2.0上
呃....一台新車出來前面至少3年,很多車款
都是新車出下一代就已經要開始跑了....
當初的Force/Smax雙生車,自然都有銜接車款
我猜台葉這顆水冷不做10吋機種應該是母
廠不同意,或是水冷體積太大,車台比例
太難設計。
反之勁豪那顆體積就小到連vinoora看起
來像是115等級的車
台灣小不拉基的市場到底能要求什麼
12萬寧願去買隔壁的249cc 小cc數沒啥好留念
隔壁249 cc,本來有考慮,看到小毛病
一堆,還有引擎沖墊片,直接放棄。
5ML用那麼久,結果SMAX那顆沒那麼長壽
說不定augur先來個改款
歐格,一開始看,覺得有現代感,現在
看,覺得一顆大龜頭迎面而來,不太耐
看
force 不期待,比較期待 nmax turbo
台葉出xsr155 我就挺,不進步,不期待
才是日常
7代不是說引擎不會改,但吊架重新設計
嗎?
日葉已經把小排量的機車研發設計都轉
移的東南亞了,台葉說難聽點就是沿用東
南亞的引擎核心技術,頂多車架和車殼
其餘配件台灣設計+組裝自產自銷,外銷
根本賣沒多少量
高階車款現在就都是那幾款阿
三隻羊的外型沒一台合我胃口
汽車廠通用平台引擎開發不同車款就常
規了 不要只換貼紙就好
其實共用引擎跟平台,在後續養車料件
會好找許多。
沒想到勁戰7比G7還早出
懷念一代
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[閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面黑石對AUGUR好像很不滿,感覺AUGUR上市做了蠻大的修改,不過聽完也覺得黑石講的蠻公 道的,連結在這裡 AUGUR真的有像黑石說的那麼不堪嗎? 除了車頭改一下,車架和吊架感覺都是沿用Force的車架,看媒體報導的新科技,轉向頭![[閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面 [閒聊] 黑石對AUGUR的意見好負面](https://img.youtube.com/vi/akSVeA-EJIs/mqdefault.jpg)
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[選購] AUGUR和MMBCU選?《是否至車行看過實車》 YES 《欲比較之品牌及車種》 (1) AUGUR (2) MMBCU![[選購] AUGUR和MMBCU選? [選購] AUGUR和MMBCU選?](https://i.imgur.com/kCCskAeb.jpg)
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[選購] MMBCU vs AUGUR《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) SYM MMBCU (2) YAMAHA AUGUR59
[閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了?YAMAHA 全世界第二大的機車廠 僅次於Honda 產品行銷全世界 產品線齊全 在各大賽事的成績也相當不俗 (你看MOTOGP那輛車 就是YAMAHA的製造的哦!) 老一輩的人(如我爸媽)都認為YAMAHA的機車就是比兩陽好 雖然價格貴了點 但是品質有保障![[閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了? [閒聊] YAMAHA高階速可達怎麼輸兩陽了?](https://i.imgur.com/iLBkMelb.jpg)
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[新車] Force/SMax/DRG/JetSR/六代戰/其他欲比較車種時,請在標題打上車種名稱。如:GSR/新勁戰/RS 請勿使用"請問新車"、"請推薦車"等過於模糊不方便搜尋的標題 請自行刪除以上補充。([Ctrl]+[y]) ─────────────────────────────────────── 《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》![[新車] Force/SMax/DRG/JetSR/六代戰/其他 [新車] Force/SMax/DRG/JetSR/六代戰/其他](https://i.imgur.com/2Y9eNMjb.jpg)
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Re: [情報] YAMAHA Augur155這台車架明顯是拿Force 2.0來改的 前腳踏、置物箱空間看起來應該是差不多 原PO文章底下有些推文問會不會打到曼巴? 大魔王已經說了:它不是跑旅!! 所以打不到曼巴也打不到DRG!!![Re: [情報] YAMAHA Augur155 Re: [情報] YAMAHA Augur155](https://tw.sym-global.com/storage/system/product/125cc-150cc/duke/color/cbs/AL998-1.png)
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Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?不只MMBCU 整個水冷150市場被做大了 小老婆的數字 2017年 150水冷還只有S媽+FORCE 兩者合計差不多2000~3000台 其中絕大多數都是便宜 9萬元就有的FORCE 大概3/4 甚至更多 現在光是MMBCU就超過這個數字 加上DRG KRV FORCE 2.0 AUGUR TIG..等 也差不多5000~6000台 市場成長一倍![Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好? Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?](https://i.imgur.com/y4O82WNb.jpg)
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Re: [心得] Force 2.0 使用心得騎乘一小段時間了,更新一下資訊供有需要的參考 1. 座墊 更換低座高的對我個人來說好騎超級多,騎乘三角對我個人也是比較舒服 2. 前叉 1000KM後,明顯感受到前叉變軟,目前可接受,就先不改內管設定(我買的每一台機車都2
Re: [閒聊] 外型設計真的這麼難嗎?外型這個東西真的太主觀了 我記得我以前大學的時候 騎Yamaha的新風光 那時候也覺得這台車蠢蠢的 畢竟是家人給的買菜車