[閒聊] 外型設計真的這麼難嗎?
這麼多年來國產機車的外型好像都沒有什麼大突破
幾十年來也只有現在這代DRG外型得到紅點設計獎(不是在吹)
其實很多車的引擎、科技也都不錯,但外觀好像都千篇一律
拿TIG來說好了
引擎動力沒話說,煞車還配上前對四後對二
這規格算是傲視群雄了吧?
所以TIG銷量一直起不來的原因合理推斷就是外型惹的禍了
畢竟上古時代的外型真的很難讓人喜歡
所以要台灣消費者買單的話,外觀說不定比引擎、配備還重要?
總覺得像TIG這種車真的蠻可惜的
我不相信車廠不知道一台車的外型有多重要
大家應該都會想要把外觀設計的帥一點、好看一點吧?
怎麼很多車感覺就差那臨門一腳…
--
看街景就知道很難
確實XD
紅點這個獎..嗯..
懂的就懂
很難...三維曲線、面要拉出有美感很
困難,不然就不會到現在還要做黏土
模型實物做出來看造型。
看來是個懂設計的~原來真的很難
紅點?哈哈哈哈哈哈哈哈哈
TIG的問題不只外型啦
什麼叫好看? 你的好看可能是別人的難看...
賣得好的車看起來都蠻符合大眾審美的啊
TIG車廂可惜了.......
紅點真的那麼簡單為何只有SYM會去報
名?
大家別吵紅點了...無論如何這也是個獎不是嗎?
外型或許有影響但絕對不會是主因
那主因會是什麼呢?
是沒錯 問題是你每台都喜歡嗎? 每人都喜歡嗎?
我自己騎的車也是水箱放車頭,說實
在車頭沒問題,dragster200車頭也
類似,車尾就軸距問題
縱使你今天拉出一個主客觀都認同的
造型,你還會受限製程、空間,然後
就會把你的造型再變醜。
也是,這就是理性和感性的拉扯吧
紅點怎麼了嗎?我不懂,二樓可否開示一
下
當初規劃DRG的是吳奕成
也就是三陽董事長的兒子
同樣的企劃放在PGO早就胎死腹中
紅點就是花錢買獎啦,報名要錢 得獎也要錢
花錢就一定得獎嗎?
台灣傳產對於外型設計普遍都很保守
DRG二代還好吧 ㄧ代敢把它做出來賣比較猛
確實,剛推出的時候以為一代是類似KRN那種特定族群的車
應該是真的很難,有很多東西要考慮進
Augur很突破啊 就敗在車架
確實突破,但...XD
drg2跟force1蠻像的
山葉的車質感有做出來 force1 我現在看
還是蠻好看的 augur也不錯
山葉也得紅點^^
不要又看logo雙標餒
要說好看標緻那台django真的超好看
這台好看!
國產好看的就G妹吧
散熱鰭片放前面本來外型設計上就有侷限
,但散熱效果真的很好。
tig 不就冷門車 一般人也不會買pgo
一堆醜男在路上走他們為什麼不去整形?
紅點?? 哈哈哈
我只是不想參加啦,不然金城武哪我帥
不只散熱較好,曲軸還不用帶動風扇
,動力較不會被吃掉
不過小車要緊湊確實側置比較好
TIG如果側置,讓電瓶前移車頭的話
,車廂也能變大
看看鈴木
要外觀好看就乖乖花錢給歐洲人設計 其
他地方來的都差不多
鈴木新時代外型有下功夫 雖然很像KTM
但S1000GT的銷量確實不錯
新款的外型有走不一樣的方向
找歐洲設計師的FNX銷量感人
既然這樣 那我把TIG拿去報紅點給錢
也會拿獎對吧 PGO 好笨喔
被大家吐外觀的FT6其實也是歐洲工作
室操刀的我記得
看398那鳥樣都有人可以接受了 $對就好
花錢就有獎 光陽還不去報名
這種問題,如果不發一張自己設計的圖
出來,有什麼說服力呢?
概念車都可以很流線很好看,但市售車通常
都會改動外觀,你要不要想一下為什麼?
不過 PGO 美學已經不是受限市售的
醜了
你看車廠總是抄來抄去就知道有多難了
長得超讚的KRN表示
紅點不難 不過只會抄襲的很難花錢拿到
TIG最大的問題就是logo不是兩陽或音叉,一
堆人只要看到不是三大廠就黑你覺得銷量會
好嗎
我沒說大樂抄4Mica 真的 拜託不要告我
噓XD
最經典應該是光陽VP抄勁戰頭
TIG最大問題是通路 沒人幫你賣要賣鬼?
不要拿TIG來講 PGO是最不在乎外觀的廠商
討論外觀話題時直接例外就好XD
這樣說也太慘哈哈
你想要買TIG還要跑到幾十公里外的經銷
大部分的人光找PGO經銷就打退堂鼓了
銷量起得來才有鬼 產品好沒通路怎麼賣
你是食品廠 你會先找統一還是Ok上架?
TIG不是長相上古吧,他是長的像戰狼電
動車
做出好看又有別於競爭對手的外觀確實難
但做出像TIG這樣不協調的尾部還要消費
者買單,有這等自信又是另一種不容易了
設計師不知道是不是從印尼請回來的
TIG其他一個問題是車輛細節,這個看
小三的介紹影片就知道了。
其實外觀我覺得還好,重點是既然拿
誠意做出一台算高階的車,一些車輛
走線、外觀殼的處理也要到位,當然
經銷有點弱勢,但是車子真的要做好。
你不說我還真不知道山葉有得過紅點,板上
有文章嗎
紅點設計獎不要太吹捧比較好 相關八卦前
兩年都吵過一輪了
TIG我覺得是滿好看的,外觀真的很主觀
銷量不好 牌子影響很大 後勤維修
以前讀書的時候我買SYM 同學都騎Y牌
同學99%說我會後悔 品牌影響很大
其實錢花下去國外請設計大師sit down plea
se設計就好了,沒那麼難
台葉也有宣傳過
好像沒什麼人裡欸,不像三陽 吹的勒
自己不在意,說人家吹,呵呵
國產果然會被放大檢視。
板上有討論文章嗎
不管是不是花錢,三陽就是有辦法吸引消
費者的注意啊,從jst系列開始跑遍各大
賽事、靈獸吸引消費者的期待!反觀吉陽
一直改名字,端不出讓消費者有期待的產
品,銷售量跟TOP10的排名就很明顯了!
PGO那個是已經走很歪了 歪到我懷疑有
除了設計師以外的力量介入==
看起來只是PGO有PGO自己的問題,如果只
論設計的話:Y牌的Augur、S牌的Sui、三
陽的DRG跟MMB,都滿有做出不一樣的感覺
不然說真的國內幾個主流廠設計的車其實
都有好看的款式
某牌的問題在高層硬要改設計師畫出來的原
始設計,設計師圖畫好已經盡力了
pgo的設計我猜應該是做決策的高層在搞
啦,至少看過當初網路上流傳地瓜的草稿
還有TIG那個像是被硬拉長的車尾讓我有
這種感覺
紅點就類似什麼中華民國金質獎之類的 不
能說花錢就有 但沒想像中困難
曼巴很酷啊 不過我覺得踏板車終究是
有極限的
Alpha max蠻好看的吧?還是只有我喜歡
油車受限於引擎傳動懸吊三大硬體先天
條件,再加上近百年來的發展,不管
是速可達或檔車,外觀演進至今已大同
小異,都只能在邊邊角角處作文章;而
原本真正有條件多元外觀化設計的電車
,反倒因為其他因素而失去這個強項,
太可惜了。
電池一大顆很難塞的好看
pgo這家的問題是消費者信任度不夠和妥善率
未知
我覺得GGR挺不錯的呀
是說水冷速克達的水冷排不就是要直接在
車頭撞風嗎?
在座椅下面的也會在前輪內側開孔
是水冷車都是這樣設計
速克達大多是大羊才會這麼做
現在白牌為了省空間,流行側置,歐
美日大廠大都這麼做
你看台男穿搭啊 有很難嗎?
PGO就高層永遠GET不到大眾要的,你
裸把阿法妹改成水冷+上到150,再把
小通病、油耗處理好,搞不好還比TIG
賣得好
PGO問題不在設計師,在智障華國高層品味
還記得之前很多人留言說DRG 醜 ,後面
很空 結果銷量打臉的用力
PGO應該是做不出省油的車…
像TIG對DRG和阿法妹對Jet sL,如果油
耗跟三陽這兩台一樣,馬力肯定輸,你沒
看他們家的現行的油冷車都很耗油,重量
也比別人重,但是馬力只好一點
TIG已經算是以他們主打的特色來講分,
在油耗和馬力中取得的平衡了
如果招牌馬力的特色沒了,油耗又輸三大
廠,幾乎直接包一包了
至於紅點設計,我個人看看就好,汽車也
有紅點,看完覺得買自己喜歡的就好
DRG和曼巴路上一堆,到現在我都還是看
不習慣,二代覺得更醜
S妹和KRV我比較喜歡
同樣中置側避震的車看的話
要說有特色又不難看的,山葉三台小125
我給的分數比較高
迪爵尾燈好看
你設計一個再來說難不難
說到省油,PGO好像要搞二氣門雙火
星塞引擎
油耗與動力平衡喔...可能光是皮帶
壽命提高到跟兩陽一樣的動力就會掉
不少了
TIG的問題絕對不會是外型啊
品牌信任度才是真的 大部分的人又不在
意那一點動力煞車差距
作要賣得動,很多因素啦!PGO都很棒啊!
從以前G-MAX時就注意到了!只是要賣得
動要很多因素搭配!缺一不可!
2樓你懂就出來講,不用講一半
人家吃麵你再喊燒?
TIG真的不好看,但醜了看久也習慣
,車廂不能習慣
可以拿張紙跟筆畫畫看呀!幻想看看
難
我比較想問原PO不限台廠你有沒有覺得好
看的車款,才知道是不是真的在問問題
不限台廠的話Panigale 1199、1299十幾年了還是超美
全新迪爵也是醜到哭 還不是賣爆 因
為買菜車就是要省油車廂大 其他三
寶才不管
用進口車標準來看 國產我覺得都半斤
八兩 還有設計好看的車也不會有人刻
意拿紅點來講 好不好看時間拉長才經
得起考驗
妥善率吧
1199側殼太平面了不喜歡
PGO的總設計師就是老闆啦
妥善率和外型
DRG很帥啊
如果紅點有錢就可以,那其他廠怎麼不
去
網路設計師有很多,真的很多
高階車這麼貴,外型上也是消費者判定的
價值之一
我只好奇內在...很多機車的置物箱超小,不及
格
tig主要問題是品牌跟通路吧
喜歡全新迪爵尾燈,有鋼彈感
99
[情報] 新DRG 第一台得紅點設計獎的白牌國產機車看車友群組有人在說新一代DRG得紅點設計大獎 上SYM官網看,說是台灣機車第一次得到此獎 引用SYM官網敘述 「紅點設計獎由德國著名設計協會Design Zentrum Nordrhein Westfalen於1955年創立,每96
[閒聊] 新款DRG會賣贏一代DRG會買DRG這等價位車的人,肯定會考慮得很周到才下手 看完發表會我先大膽猜測這台車銷量肯定能比上代好 首先我覺得外觀的部分的確是見仁見智,二代的設計得獎不說 光是頭尾燈排列質感跟定風翼的設計,就比一代還創新跟突破了 一代整體的外型蠻帥的沒錯,但二代在細節上著墨的更多74
[閒聊] 大家不選擇TIG的原因是什麼?最近YT很多JET 158相關的影片 看評論有些人會拿TIG來比較 大多覺得說TIG全新設計 配備更好 動力更強 JET車架及部分共用件沿用多年49
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Re: [閒聊] 外型vs空間原文恕刪 個人是空間先決 大學那時候就是拿機車來往返基隆淡水 當時的代步車是化油FIGHTER30
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